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Dein Defender sieht irgendwie anders aus als meiner?
Vorallem die Hinterachse mit den 4 Rollen irritiert mich etwas.
Meiner hat hinten nur 2 Bereifungen ;)
Trotzdem viel Erfolg bei deinem Projekt.
Ich hab auch noch neue Scharniere von Paddocks zuhause.
Irgendwie laufen die in Roh einfach nicht gut, deshalb bin ich noch skeptisch ob ich die montieren soll.
Hallo Retro911,
Coole Elise auf dem Bild in #13... Ich dacht mir`s schon... in #1 ist das Heck einer Elise MK1 zu sehen... Mustard Yellow, sehr geil!!
Hatte zwei MK1... Die erste habe ich kaltverformt, die zweite vor einigen Jahren verkauft, da ich gerade mal 300km im Jahr gefahren bin... Könnte mich heute dafür abwatschen... Das Teil war in genialem Zustand mit vielen netten Features...
Viel Spass damit!!!
GRuss, Ralf
Nein, mein Defender hat keine Macken, das sind Special Effects...
Ja Ja, so eine MK1 gibt man nicht ohne Grund weg. Ich habe meine MMC vor ein paar Monaten auch verkauft , aber erst, nachdem ich mir eine neue MMC gekauft hatte ....
zurück zum Leichtbau :
Sooo , er wird leichter und leichter . Reserverad ist auch Geschichte :
Ich denke , ich bekomme ihn, wenn der ganze Dreck am Wochende aus dem Chassis gespült ist , und diese Bergepanzer-Anhangerkupplung abgeschraubt ist, auf unter 1000 KG .
Tagesfrage :
Ich habe heute mein Filter und Servicepaket aus England bekommen .
Hab da gelesen, das diese Britpart Filter , also Hauptstrom und Rotor filter, den Öldrück in den Keller bringen .
Ist da was dran ??
Die andere Tagesfrage habe ich gerade vergessen ....
Ah ja, hier ist sie :
Was sind das für Buchsen ???
Es liegen nie 12 Volt an . Entweder wurden die Kabel gekappt oder was weiss ich . Kann das was mit den demontierten Winden zu tun haben ??
Wenn Du an der Stelle wieder nur das Ablagefach mit Becherhalter haben möchtest, statt der Cubbybox, hier gibt es das Teil günstig (und ohne Löchen für Stecker):
Bereits vor ein paar Tagen ein astreines Glashubdach NOS aus England ersteigert ..
War dann auch schon da und wollte wegen langem Weekend auch montiert werden ..
Also blöd gestellt und den Kumpel mit der Festo Stichsäge hinterlistig davon überzeugt, dass es nur mit so einer High Tech säge geht .. der kam dann auch auch vorbei und hat virtuos das Loch in den Defender gesägt .
der Aussenrahmen pass wie eine eins .......................
aber leider ist der Innenrahmen nicht für einen Formhimmel geeignet ... da passt nichts .... Das Ding ist für so einen Labberhimmel mit Spanndrähten gebaut .
Dicht werde ich es für die nächsten paar Jahre sicher bekommen ...............aber über die optik im Innenbereich will ich abend nicht mehr reden ..
...alles halb so schlimm, eben ein schönes Auto aus artgerechter Haltung.
Ich würde den Rahmen von innen kräftig mit Wasser fluten bis der Modder raus ist, anschliessend noch nass
mit Fertan am besten wieder fluten. Nach 3 Tagen wieder wässern und Fertan ausspülen, gut trocknen lassen
und dann mit einem guten Hohlraumwachs oder mit dem zähen Fluidfilm ( das ist m.E. das beste Wachs dafür)
wieder dick komplett ausspritzen.
Wenn man den Hohlraumschutz regelmässig, so ca. einmal im Jahr vor dem Winter erneuert, rostet da nix mehr weg,
wenn du eh nur zur Eisdiele oder ins Kino fährst, hält der ewig. Hab das bereits an mehreren LR S1 und anderen Altfahrzeugen mit Rahmen
seit Jahren gemacht, die laufen alle heute noch ohne irgendwelche Schweissarbeiten am Rahmen sicher durch den TÜV.
Geile Anhängerkupplung, mal sehen ob der TÜV die US Kupplung akzeptiert.
Gruß aus AC
Also heute war Teil 1 ( Das Fluten ) angesagt .....
man kann jetzt einfach davon ausgehen, das 5% der gesamten Erdvorkommen Lettlands nun bei mir auf dem Hof oder im Abscheider liegen ..
Fertan Kur startet nächste Woche ..... immer schön eien Schritt nach dem Anderen.
In diesem Zusammenhang habe ich auch ergoogelt, dass ein Landrover so dämlich schiefstehen muss wie meiner, weil die ginbedudelten Engländer es zwar schaffen , das Lenkrad auf die richtige Seite zu schrauben, aber das mit den Federn hat ihnen wohl keiner gesagt .....
what a car
Ach so :
Es ist der erste Diesel den ich jemals in meinem Leben besessen habe . Daraus ergibt sich die
Tagesfrage :
Wenn ich den Dieselfilter wechseln will , und das auch hinbekomme ..... entlüftet sich der Ofen danach selbst, oder muss ich was machen ???
kannst Du einfach so wechseln. Nur halt mit Diesel auffüllen vorher. Und wenn er dann komische Geräusche macht, die nicht weggehen: Kompressor oben an den Tank, mit dem T-Shirt abdichten und dann geht das. :D :)
Der Lette sieht schon sehr amtlich aus. Gefällt mir!
Gruß
Malte
Mit dem Defender unterwegs in Lateinamerika: www.dulliexploring.com
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