Ich musste gestern einen TD5 heimschleppen, der nach 4std Standzeit einfach nichtmehr anspringen wollte.
Sicherungen vor Ort gecheckt, Kurbelwellensensor mal gezogen und Optisch begutachtet, Totmannschalter
an der Spritzwand gebrückt. Kein Öl im Kabelbaum. Injektoren werden nicht angesteuert.
-Anlasser dreht (volle Drehzahl, Batterie voll)
-Kraftstoffpumpe läuft
Auffällig, vor Ort brannte weder die Lampe für die WFS am Kombiintrument noch reagierte er auf die Fernbedienung,
das hat sich auf der Rückfahrt/Schleppen aber geändert. Nun leuchtet die Lampe wieder, und das Fahrzeug (Blinker) reagiert auf
die Fernbedienung.
Momentan weiß ich nichtmal ob der Anlasser überhaupt dreht wenn die WFS aktiv ist?
Nanocom etc nicht vorhanden.
Danke für eure Hilfe.
Gruß Dennis
Sicherungen vor Ort gecheckt, Kurbelwellensensor mal gezogen und Optisch begutachtet, Totmannschalter
an der Spritzwand gebrückt. Kein Öl im Kabelbaum. Injektoren werden nicht angesteuert.
-Anlasser dreht (volle Drehzahl, Batterie voll)
-Kraftstoffpumpe läuft
Auffällig, vor Ort brannte weder die Lampe für die WFS am Kombiintrument noch reagierte er auf die Fernbedienung,
das hat sich auf der Rückfahrt/Schleppen aber geändert. Nun leuchtet die Lampe wieder, und das Fahrzeug (Blinker) reagiert auf
die Fernbedienung.
Momentan weiß ich nichtmal ob der Anlasser überhaupt dreht wenn die WFS aktiv ist?
Nanocom etc nicht vorhanden.
Danke für eure Hilfe.
Gruß Dennis
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