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ich habe oben zwischen Tacho und dem Kombiinstrument eine rote Kontrollleuchte, die mich hin und wieder freundlich anleuchtet. Eine Bedienungsanleitung habe ich leider nicht und finde auch im Netz nichts dazu. Das Fahrzeug ist ein 1981er 109er Santana Diesel. Kann mir da jemand helfen?
da gibt es ein paar moeglichkeiten und in den jahrzehnten die dein fahrzeug schon auf den
strassen unterwegs ist und wer weiss wie viele Mechaniker da am Werk wahren, ist es ratsam
da mal nachzusehen, was da eigentlich angeschlossen ist.
Als moegliche Kandidaten stehen zur Auswahl:
- Bremskontrollleuchte
- Ladekontrollleuchte
- Oeldruckwarnleuchte
- da da ein Diesel hast, Vorgluehkontrolle
- Chokekontrollleuchte (ha, gibt es nicht beim diesel, ein kandidat weniger)
- Bremslichtkontrollleuchte
Hier fahren fast nur Santanas herum und alle diese Anschlusse sind mir hier schon
untergekommen. Frei nach der Imagination des Mechanikers des Vertrauens.
Um jetzt herauszufinden, was da angeschlossen ist gibt 2 Moeglichkeiten:
- aufmachen und Kabel verfolgen, wo was herkommt hingeht.
- Ausschlussverfahren, sprich Oeldruckwarnleuchte ist dort, etc.
Bin mir jedoch fast sicher, dass hier beim Santana S3 original die Bremskontrollleuchte angeschlossen sein sollte.
Sprich: Druckunterschiede zwischen den Bremskreisen - geht der Alarm an, sprich geht die Warnlampe an.
Muss noch nichts schlimmes sein, aber dringendst nachsehen, was da los ist.
ich hatte schon den Verdacht dass die Belegung kreativ sein könnte... Er springt immer an (Batterie geladen), hat laut Anzeige Öldruck, von daher würde ich auf die Bremsen tippen. Er bremst aber auch gut... ;-)
Allerdings ist meine Temperaturanzeige immer im roten Bereich (Sensor getauscht) die Kiste aber nicht zu heiss... Lade- und Öldruckkontrolle hat er extra im Instrument.
Scheint also der Kupferwurm zu sein... Der Samstag ist gerettet! Ich darf schrauben....:]
altes oder neues amaturenbrett? rot/orange mit nicht identifizierbarem symbol?
wahrscheinlich bremskreisausfalleuchte, ist es zumindest bei meinem santana. solltest du mal checken.
es ist das alte Amaturenbrett und die rote Leuchte, die Symbole sind alle nicht mehr zu erkennen. Das schöne ist am Landy ja, dass es im Motorraum nicht wirklch viele Kabel gibt.... ;) Also war gestern das Kabel an diesem "Verteiler" (Bremse) schnell gefunden. Wie gesagt bremst er recht gut und ging ohne Mängel über den TÜV. Die Bremsen sind trocken und alles sieht soweit gut aus. Er stand davor aber auch fast 10 Jahre lang. Also werden durch das Fahren jetzt noch die ein- oder anderen Wehwehchen auftauchen... Ich hoffe mal es reicht aus bis zum Herbst "nur" eine Liste aller anfallenden Mängel zu schreiben und erst im Winter schrauben zu müssen... :c
es ist das alte Amaturenbrett und die rote Leuchte, die Symbole sind alle nicht mehr zu erkennen. Das schöne ist am Landy ja, dass es im Motorraum nicht wirklch viele Kabel gibt.... ;) Also war gestern das Kabel an diesem "Verteiler" (Bremse) schnell gefunden. Wie gesagt bremst er recht gut und ging ohne Mängel über den TÜV. Die Bremsen sind trocken und alles sieht soweit gut aus. Er stand davor aber auch fast 10 Jahre lang. Also werden durch das Fahren jetzt noch die ein- oder anderen Wehwehchen auftauchen... Ich hoffe mal es reicht aus bis zum Herbst "nur" eine Liste aller anfallenden Mängel zu schreiben und erst im Winter schrauben zu müssen... :c
Danke für die Ideen,
Hannes
Verteiler ist das aber keiner, sondern ein Schalter der eigentlich anzeigen soll, wenn einer der beiden Bremskreise ausgefallen ist. Solltest du doch mal checken warum das Ding ab und an auslöst.
guckst du
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