AW: Abschalten der nervigen Geländehöheänderung ab 50 km/h

Ja aber nur 18'' :(... leider

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265/60R18 ist auf dem Disco aber ungewöhnlich, warum hast du keinen 65er genommen?
Bei 3cm höher würdest du bei einem 19" Normaloreifen deutliche Verschleißspuren sehen. Ab 1,5cm passen wir grundsätzlich die komplette Fahrzeughöhe an und dann auch die Spur.

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Hallo Almu.

Mir war wichtig, dass das Reserverad in die Reserverad-Mulde vom Disco 4 (MY 16 mit DEF-Tank) passt. Bei den 265/60-er ist der Reifen-Durchmesser nur knapp über 1 cm größer als bei den Serien-Reifen. Das passt auf jeden Fall, ist aber recht eng. Ob die 265/65-er gepasst hätten? Das Reduzieren des Reifendrucks zum passend machen, war für mich auf jeden Fall keine Option...

Ich hab' leider keine Zeit, um mir auf der Abenteuer Allrad Eure Lösung für den Reserverad-Träger anzuschauen. Das ist immer noch die meiner Meinung nach beste Lösung für den Reserverad-Transport - wenn die Rückfahrkamera und die Rückfahrsensoren weiter funktionieren und wenn ich damit noch den Bike-Träger benutzen kann. Ich weiß, ich bin da anspruchsvoll bis schwierig ;-)

Neben den 265/60-ern habe ich mir auf jeden Fall noch ein paar weitere (größere) Größen eintragen lassen - in Kombination mit den modifizierten Koppelstangen.

Viele Grüße
Jörg

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Hi,

was hast du an den Koppelstangen modifiziert und warum? Vielleicht sogar ein Thema für einen eigenen Thread?

Oder meinst du "nur" die Befestigungsstangen (Minikoppelstangen) der Höhensensoren?

Schönen Gruß
Jürgen

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Bei den "modifizierte Koppelstangen" handelt es sich um die in der Länge verstellbaren LionParts-Rods von DiscoveryParts. Wir hatten vor der Montage die Höhe an allen vier Rädern gemessen und dann die Rods so eingestellt, dass das Fahrzeug 3 cm höher ist. Für die Montage der 265/60 ist das meines Erachtens nach nicht notwendig, ich fand das aber optisch besser :-)