Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Abschalten der nervigen Geländehöheänderung ab 50 km/h
Abschalten der nervigen Geländehöheänderung ab 50 km/h
Moin.
ist es möglich die Geschwindigkeit bei der das Fahrzeug von der Geländehöhe abgesenkt wird zu ändern? (nach oben natürlich und ohne größere Kosten wie z.b. für ein Anitas)
AW: Abschalten der nervigen Geländehöheänderung ab 50 km/h
Kann man mit dem IID-Tool die Geschwindigkeit umprogrammieren? Oder programmiere ich damit nur die "Standardhöhen" um? Und hat jemand Erfahrung mit den Lionparts Koppelstangen?
AW: Abschalten der nervigen Geländehöheänderung ab 50 km/h
Koppelstange wird schon mal nix, die Kosten für die Stangen sind wirkich moderat aber das Aufstocken der Garage würde den Rahmen sprengen :p
Perfekt wäre das Umprogrammieren der Geschwindigkeit bei der die Fahrzeughöhe verändert wird.... wenn das möglich wäre?
AW: Abschalten der nervigen Geländehöheänderung ab 50 km/h
Die Geschwindigkeit kann man NICHT ändern - mir ist da nichts bekannt und ich treibe mich auch bei den Engländern rum.
Mit dem IID-Tool kannst du aber eben einfach und schnell die Höhe ändern, fährt dann statt in "Gelände" einfach höher mit "normal". Mit der Bluetooth-Variante sogar per APP und mit gespeicherten Profilen (wenn ich das richtig in Erinnerung habe).
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
AW: Abschalten der nervigen Geländehöheänderung ab 50 km/h
Es ist genau so, wie es Jürgen beschrieben hat und es funktioniert wirklich sehr gut. Nebenher hat man noch ein brauchbares Diagnosegerät, auch für unterwegs.
Gruß Holm
AW: Abschalten der nervigen Geländehöheänderung ab 50 km/h
Bitte immer daran denken, daß man den Sturz und die Spur einstellen lassen sollte, wenn man dauerhaft eine andere Höhe fährt.
Für eine Geländeetappe wird das nicht viel ausmachen, fährt man aber dauerhaft auf der Straße 5cm höher, sollte man da schon drüber nachdenken.
AW: Abschalten der nervigen Geländehöheänderung ab 50 km/h
Ich fahre (durch verkürzte Koppelstangen) immer 3 cm höher und mit 265/60 R 18. Die Montage wurde von/bei einem LR-Kfz-Meister gemacht und nach der ersten Sichtung haben wir auf die Einstellung von Spur und Sturz verzichtet. Nach nun 11.000 km kann ich keine ungleichmäßige Abnutzung feststellen - wobei meiner Meinung nach die BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 eh noch kein Profil verloren haben...
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
und ohne größere Kosten wie z.b. für ein Anitas)
Kommentar