AW: Winterfahrt nach Norwegen

Alles ist richtig und wichtig. Nur ein paar Fragen bleiben:

Wie kriegt man die Schraubspikes wieder raus, wenn der Kopf abgefahren ist?
Möglicherweise sind auch durch die Anfahrt Steinchen in den Spikelöchern, die vorher schon das Einschrauben verhindern.
Wasserstandheizung zum Vorwärmen?

Kalt wirds im Landy trotzdem. Im Zweifelsfall muss man Klebeband benutzen um undichte Stellen gegen Zug zu schützen.

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Moin,


Räusper.
Schlechte Idee. Spikes können nur in Reifen geschraubt werden, die noch keinen Meter Straße auf dem Profil haben.
Also nur in Neureifen.
Grund: Dreck/Steinchen etc. in den Löchern führen dazu, das die nachträglich eingeschraubten Spikes beim Fahren Löcher in den Reifen stanzen und der Reifen platzt.
Kein Reifenbetrieb in Norwegen wird Dir aus diesem Grunde Spikes in die gebrauchten Reifen schrauben.
Und in den Herbstferien ist in Lillehammer noch nicht Winter. Also, keine besondere Ausrüstung notwendig, außer Winterreifen, für alle Fälle. Für den Extremfall im Fjell würde ich im Oktober Schneeketten einpacken. Mit der 90%igen Aussicht, sie nicht zu benötigen.
Und nicht vergessen, den Wagen/das Kennzeichen für die Mauterpassung bei Autopass.no anmelden.


Happy rovering - Birger

AW: Winterfahrt nach Norwegen

alles richtig. Ketten verstehen sich von selber und wenn man sich nicht bei Autopass anmeldet, dann schicken die einem die Rechnung nnach Hause :-)

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Moin,


Ich weiß ja nicht, wann Deine Herbstferien sind.
In Norwegen sind Spikes-Reifen erst ab dem 1. November erlaubt...


Happy rovering - Birger

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Moin,
In einen Satz Nokian investieren. Die Spikes pulst Du alle mit nem Elektroschraubenzieher wieder raus ( Schutzbrille tragen ) Die Hakkapellitas kannst Du auch im deutschen Winter gebrauchen. Defa mit Batterielader ist anzuraten. Frostschutz bis - 40" und dicke Socken für alle, die auf der Rückbank sitzen. Und nie ne Dose Bier oder, schlimmer noch, Cola über Nacht im Auto lassen, stinkt bzw. klebt wie Otter! Viel Spass!

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Servus ! Ich weiß nicht ob du in Norwegen ins Gelände willst oder nur so nach Lillehammer fährst . Wenn es nur eine normale reise wird brauchst du weder Spikes noch eine eigene Vorbereitung außer Kontrolle Kühlerfrostschutz und eventuell Winterreifen ( Aber Herbstferien und nicht Winterferien ) .Sollte wirklich Schnee liegen dann salzen die Norweger gewaltig die Hauptrouten und die Nebenstraßen werden gesandelt. Darum gibt es so viele rostige neuwertige Autos . Warum ich das weiß ?, weil mein Schwiegersohn Norweger ist ,meine Tochter oben lebt ( noch dazu in der Gegend um Lillehammer ) und ich mit einem hundsalten Peugeot Partner bj. 1999 1,9 Diesel im Winter immer oben bin. Außerdem fährst du von Oslo nach Lillehammer ca.3 Std. auf Autobahn oder Hauptstraßen. Du wirst aber von Norwegen begeistert sein .Liebe grüße und schöne Reise . rafi

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Hm schriebst du nicht Winter ? Herbstferien sind im Süden sicher kein Winter . Sicher kannst du in Höhenlagen Schnee erwarten also machen Winterreifen durchaus Sinn . Mit den Cooper würde ich keinen Meter auf Schnee fahren wollen (OK vielleicht im ersten Jahr) .du schreibst nicht wie oder wo du Übernachten möchtest ?? Für die Maut kannst du dich registrieren musst es aber nicht . Guckst du hier : http://www.autopass.no/de/zahlung-fur-besucher . Les dich mal in die Zoll + Einfuhr Bestimmungen für dieses schöne nicht EU Land ein . Hund , Alkohol , Kartoffeln sind besonders interessant . Falls du denn nen Hund hast solltest du ihn sehr akribisch auf die Reise vorbereiten es gibt Sachen wo der Norwegische Zoll keinen Spass versteht .

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Hallo Panzer,

Für richtigen Winterfahrt in Norwegen, reist mann bestens in Februar ;) (been there done that ende Jan. 2013: -27, Lillehammer & Febr 2016: -10, Skoterud).
Oktober hat noch schöne Sommertagen in Trondheim (been there done that Okt. 2010: +10 Trondheim, +15 Oslo)
Leider mit Landy Schöner und auf Frictions Reifen.

Zum Spikes ist schon gesagt: nie in gebrauchte Reifen.

gute Reise :) Es ist schön Fahren dort ;)
Fenna

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... - das Bergische Land liegt in Nordrhein-Westfalen, also Herbstferien 2017 vom 23.10.-04.11. ... - natürlich kann man die Reisezeit durch Wochenenden und andere Umstände verlängern ;) - geht es nur um Lillehammer oder auch das Fjäll? Auch offroad?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. Anfang Juni 2015 waren einige Pässe im Fjäll wegen Schneefall geschlossen, da hätten weder Spikes noch Schneeketten geholfen - zu ist zu :o

AW: Winterfahrt nach Norwegen

Hallo an alle ...

... und vielen Dank für die ganzen Hinweise.
Eigentlich wollten wir schon richtig in den Schnee, dass Ende Oktober in Lillehammer noch nicht so viel davon ist, war mir gar nicht bewusst.
Gibt es denn zu der Zeit ggf. schon geeignete Alternativen in Südnorwegen/Südschweden, die es dann ermöglichen an Wintersport zu denken ? Also Offroad ist eher untergeordnet angedacht. Zur Übernachtung hatte ich an eine Hütte oder sowas gedacht.

AW: Winterfahrt nach Norwegen

Hallo Panzer,

Für Schnee in Schweden: https://www.smhi.se/vadret/vadret-i-sverige/snodjup# Zeigt Schnee hohe ;) Südschweden hat wechselend Grün und Weis im Winter....

gr. Fenna

AW: Winterfahrt nach Norwegen

Moin,


Skilaufen in Südnorwegen im Oktober?
Das ist der ungünstigste Monat im ganzen Jahr. Die Sommerskigebiete auf dem Gletscher haben schon geschlossen (die Saison auf dem Folgefonn endet am 24. September) und in den Winterskigebieten liegt noch kein (planbarer) Schnee. Selbst Røldal öffnet erst Anfang Dezember, und das ist das schneesicherste Skigebiet in Europa.
Wenn Du in Norwegen Ski laufen willst, dann im März/April. Die Tage sind dann wieder länger, es liegt noch Schnee und es ist nicht mehr so kalt.
Und Offroad-Fahren ist in ganz Norwegen verboten.


Happy rovering - Birger

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Bis so vor 10 Jahren gab es in Mittelschweden im Oktober Schnee, seit den letzten Jahren aber erst im Dezember, auch im Norden hat der Klimawandel zugeschlagen, im Süden wirst Du keinen Schnee finden der Wintersport zulässt. Wenn man sich die Biathlonveranstaltung in Östersund, immer das erste im Jahr um den Monatswechsel Nov. Dez. ansieht wird nur grün sehen und die Strecke ist mit gelagerten Schnee und Kunstschnee gebaut.
Es gibt in der Tat geschraubte Spikes, die kann man in Stollenreifen schrauben und auch wieder entfernen, es gibt einen Vorsatz für den Schrauber. Spikes in Reifen, werden nur in neue Reifen geschossen und die kann man wieder mehr oder weniger mit Mühe entfernen.

Da in Norwegen nicht alle Städte und Gemeinden im Winter Spikes erlauben, sollte man sich erkunden wo und wer die erlaubt, hier geht es um Umweltfragen, Blei durch Spikes und wie die krank machen!

Spikes auf der Fähre zu entfernen, geht nicht, Du kommst nicht an das Auto nach ablegen der Fähre.

Hilfreich: Fefa Wärmer und oder besser ein Kühlkreislauf Wärmer der den Motor vorheizt und nicht mit dem Tauchsieder lau anwärmt,
neuere Batterie und Ladegerät für alle Fälle. Kühlwasser bis -30° Grad ist obligatorisch.
Diesel wir in Norwegen/Schweden Wintertauglich sein, hier bracht man keine Vorkehrungen zu treffen.

Und dann den Strassen angepasst fahren, es geht schnell mal in den Graben und bremsen sollte man auch können im Winter.

Gruss aus dem z.Z.: Bergischen