hallo zusammen,

habe gestern ein sehr gut aufgebautens Auto von einem bekannten gefahren. 110er td5 hat mit salesbury Hinterachse.
er hat in beiden achsen die torsensperren von a--croft verbauen lassen. zusätzlich ist im gleichen zuge ein verteilergetriebe ( feinverzahnt?) aus einem Disco verbaut worden , wegen der längeren Übersetzung...
bin den wagen gestern auf losem grund gefahren um das "Problem" zu provozieren:
wenn nun bei vollem lenkeinschlag auf die Hinterachse geschaut wird ( schritt fahren ;-) in der Kiesgrube!) merkt man nicht viel von den achssperren. lege ich nun´, kurz gerade aus gefahren, die mitteldiff-sperre ein, warte bis die kontrollampe angeht und ich dann wieder im kreis fahren verspannt sich der ganze hintere antriebsstrang und das kurven innere Hinterrad läuft nicht gleichmässig durch, sondern "hüpft" leicht getaktet zwischen verspannt/entspannt . schwer zu beschreiben. zeit gleich hört man deutlich ein klonk-klonk in gleichen takt....könnte aus dem Bereich handbremstrommel/verteilergetriebe kommen....oder aber vom hinteren diff.
es sollen die kpl sperren verbaut worden sein....nicht die noch einzustellenden Einzelteile...

kennt jemand das Problem?

danke gruß fraenk