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ich unterwegs grad folgendes Problem und erbitte kurze Hilfestellung bei folgendem Sachverhalt:
Motor ging nach 10 Meter Fahrt aus, danach
Zündung an: Gelbe Motorkontrolleuchte und Vorglühleuchte bleiben aus, Wassertemperatur kurz vor rot (Motor war aber vorher bei normaltemperatur)
Anlasser dreht, Motor startet aber nicht
Klingt für mich nach Fehler Elektrik/Steuergerät, Roter Stecker wird regelmäßig kontrolliert/gereinigt ist sauber bis leicht Ölfeucht, erneute Reinigung erfolglos
Bewirkt der denn, dass bei Zündung ein die Wassertemperaturanzeige gegen rot geht?
Hatte vor kurzem auch mal ein Flackern der Diff-Sperren, Bremskontroll und Batteriekontrollleucht, was aber von selbst wieder verschwand.
Ich dachte es gäbe vielleicht bekannte Scheuerstellen im Kabelbaum oder ähnliches.
Oder vielleicht bekannte Relaisprobleme.
Wenn ich die Stecker vom Steuergerät abziehe, bleiben zwar Vorglüh und Motorkontrollleuchte auch aus, aber Wassertemperaturanzeige ist auch tot
Nun, es könnte auch sein, dass du jetzt ein Kontacktproblem vom roten Stecker hast. Weil du ihn ja der öftern ab ziehst. Da kann es schon mal vorkommen, das sich die Pins verbiegen oder die Spannkraft velieren. Kurbelwellensensor würde ich ausschlissen.
Ich würde mal die Kontackte kontrollieren.
Ich hatte das auch mal das die Temperatur Anzeige beim rumdrehen des Zündschlüssels gleich auf Rot war. Ich erinnere mich aber nicht ob der Anlasser gelaufen ist.
Die Ursache waren ein Kontaktproblem der Relais unter dem Beifahrersitz.
Damit das Relais ersetzt wird und es immer geht :-)
Wird eines für die Klimaanlage sein - Kompressor oder Lüfter. Wenn der Drucksensor des Kreislaufs sagt das der Druck nicht stimmt, wird die Kupplung des Kompressors nicht freigegeben.
Der Ventilator kann zusätzlich bei hoher Motortemperatur eingeschaltet werden.
Also läuft entweder dein Lüfter von der Klima immer, oder die Klima geht nicht mehr wenn du die Brücke raus machst. Bei letztrem solltest du schnell handeln, sonst ist der Kompressor schnell defekt.
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