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HILFE :) TIPPS BEIM RR KAUF

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    3.6 TDV8: HILFE :) TIPPS BEIM RR KAUF

    Hi Leute!
    Hab mit großer Freude dieses Forum entdeckt und dachte mir, bittest mal die Mitglieder um Rat.

    War schon immer ein Range Rover Fan und hab mich jetzt mal auf die Suche nach dem Objekt
    der Begierde begeben und bin fündig geworden.

    Es handelt sich um einen RR td6V8 Vogue mit Baujahr 12/2009. Der Gute hat eine Wunderbare
    Ausstattung, das Leder ist fast wie neu und Optisch sieht er im Ganzen super gut aus. Das ist
    aber natürlich nicht das Wichtigste!

    Er hat 195000km auf der Karosserie, bei 100000km aber einen neuen Motor (noch auf Garantie)
    von der Werkstatt bekommen. Der Motortausch wurde von einer Fachwerkstätte gemacht und
    selbstverständlich auch genauestens dokumentiert. Es wurden sämtliche wichtigen Teile getauscht.
    Auch Turbolader und Kühler wurden damas getauscht! Die Turboschläuche wurden vor ca 2000km
    erneuert. Durchgeführt wurden alle Arbeiten von der Werkstatt, in der der Wagen 2009 auch gekauft
    wurde.

    Meine Frage nun an die Spezialistenrunde, könnt ihr mir bitte sagen, auf was im besonders beim
    Begutachten schauen soll? Schon klar, in einen Motor kann man nicht hinein schauen, aber gibt es
    irgendwelche Tipps und Tricks? Ich lasse den Wagen natürlich auf Hern und Nieren vom ÖAMTC begutachten.

    Da ich absolut nicht das Technikgenie bin, wäre ich wirklich über alle Hinweise dankbar!

    Ich sag schon mal VIELEN DANK für eure Hilfe
    Ralf

    #2
    AW: HILFE :) TIPPS BEIM RR KAUF

    Wie immer die Frage: Was kostet er, kriegst Du Garantie/Gewährleistung und hast Du noch genug Mücken nach dem Kauf, um nicht
    nervös zu werden, wenn doch noch das Getriebe etc. kommt?

    Dickes Auto = dicke Kohle - wie immer. Iss so.

    Wenn Du für jeden Handgriff zum Freundlichen musst, wirds teuer.

    Laufleistungen von 300tkm und mehr sind gängig.
    Genauso gängig sind Schäden (kapitale) durch defelte EGR Ventile, Turbos, Ölverdünnung bei Kurzstreckenverkehr.

    Die restliche Technik darf gerne funktionieren und ist nicht anfälliger als bei anderen Luxusfahrzeugen mit 200tkm
    und ähnlicher Ausstattung.

    Gruß
    heppsen

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      #3
      AW: HILFE :) TIPPS BEIM RR KAUF

      Vielen Dank Heppsen!
      Also wenn dem so sein sollte, was ich ja nicht hoffen will, wär ich natürlich vorbereitet ;)

      Garantie/Gewährleistung ist keine vorhanden, da von Privat!
      Es geht mir halt sehr darum, dass ich den Range nicht alle zwei Wochen in die Werkstatt
      bringen will ;)

      Was bei mir definitiv der Fall ist, ich müsste für ALLES zum "Freundlichen" ...

      Der Verkäufer will 23.500 für den Wagen haben.

      LG Ralf

      PS: Hab mal ein paar pics eingestellt - seihe mein Album
      Zuletzt geändert von LandyNeulingAT; 15.05.2017, 09:06. Grund: pics hinzu gefügt

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        #4
        AW: HILFE :) TIPPS BEIM RR KAUF

        Hallo Neuling!!

        Es fängt bei den Reifen an, Winterreifen sind besondeers teuer........und du glaubst nicht wie schnell sich die bei 25 Grad abfahren!!!! Bremsen (Scheiben und Klötze)hinten in der Werke 700,- vorne 1000,-......Defekte Ansaugbrücke eine Seite ca.3.000,-.......defekte, gerissener Ventildeckel nicht viel billiger.........defekte Ölpumpe mit Steigleitung incl. Motorausbau gute 7.000,- man muss sich schon in dieses Auto verliebt haben um das alles zu ertragen......gggggg Und trotzdem gibt es nixx geileres, wenn du den 8 Zylindern die Sporen gibst und du wegen der beiden Turbos und dem gewaltigen Drehmoment schier uneingeschränkte Leistung zur Verfügung hast.......bis zur nächsten Kurve.......ggggg dann glaubst du bist auf der Titanic

        Die Arbeitstunde kostet gleich mal 135,- ohne Steuer hier in Österreich, weshalb das ganze ein ziemlich teures Vergnügen ist.......aber wie heist´s so schön?? Man gönnt sich ja sonst nichts.....

        LG aus Mattersburg

        Nik

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          #5
          AW: HILFE :) TIPPS BEIM RR KAUF

          [QUOTE=Range 2005;1451775]Hallo Neuling!!

          Hi Nik!
          Haahaha... wenn man deine Antwort so liest, bekommt man fast gleich Bauchschmerzen ;)
          Bei noch älteren Modellen wurde einem vom Kauf ja oft abgeraten ... Motorprobleme, die Elektronik usw...!?
          Und da bekomm ich dann fast den Anschein, dass dem noch immer so ist :(

          Aber man sollte ja mal davon ausgehen, dass genau das alles nicht so schnell passiert.
          Der aktuelle Besitzer meint übrigens, er fährt den Range das ganze Jahr über mit Allwetterreifen... !?

          Aber die ganzen Sachen die du beschreibst sollten ja wirklich eher die Ausnahme und nicht die Regel sein, oder?
          Wenn der ganze Motor vor knapp 100tsd km augetauscht wurde und dabei werden doch bestimmt auch alle Teile
          wie die besagte Ansaugbrücke etc. ebenfalls getauscht... da bekomm ich aber heute die ganzen Infos von der
          Werkstatt...

          Danke nochmal

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            #6
            AW: HILFE :) TIPPS BEIM RR KAUF

            Ich persönlich halte von den Allwetterreifen nichts, ich hatte vom Vorbesitzer auch diese Variante oben, die Gummis haben sich aber innerhalb kürzester Zeit derart über die Schulter abgefahren, dass ich mich für richtige Sommerreifen entschieden habe, auch nicht die Originalbereifung, die auch die M+S Kennung haben, die waren auch nach 10.000 km seitlich nicht mehr zu brauchen. Hab jetzt einen richtigen Sommerreifen und das Erscheinungsbild des reifens ist ein ganz anderes.

            Was deinen neuen Motor betrifft wäre ich mir da nicht so sicher, dass all diese Teile auch wirklich mitgetauscht wurden........da brauchst du jemanden dem du vertrauen kannst.

            Du solltest auf alle Fälle alle Funktionen genauestens testen, Luftfahrwerk, verstellbares Lenkrad nicht vergessen, geh dieses Forum genau durch, da gibts dieses Thema schon......auch was Wasser im Kofferraum betrifft......

            LG, NIk

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              #7
              AW: HILFE :) TIPPS BEIM RR KAUF

              Ich will hier ganz bestimmt keinen Shitstorm entfachen, aber als gebranntes Kind nach 8 Jahren mit dem 3,6er Vogue kann ich nur eins sagen:
              Klar, das Innenraumgefühl, die Fahrposition und der Drehmoment-Druck sind sehr schön - aber wesentliche Teile der Technik sind schlicht und einfach sehr "englisch" verbastelt und ver-konstruiert.
              Und weil der völlig zugebaute Motorraum jeden kleinen Handgriff (ich sage nur: Lichtmaschine! Anlasser!) zur Monster-Reparatur anschwellen lässt, sind selbst kleinere Baustellen beim Range schnell größere Finanzkatastrophen.

              Ich habe in meinen Range von 0 und 130.000 km allein in den letzten 3 Jahren über 13.000 € an Reparaturen reingesteckt - und das kann es einfach nicht sein.
              Hinzu kommt das Gefühl, dass ständig ein Damoklesschwert über einem hängt, wenn man z.B. in Urlaub fährt ... was passiert wohl JETZT wieder? Werkstatt in der Nähe?

              Irgendwann war ich diese ständigen Unsicherheiten und irren Rechnungen leid .... klar, es ist ein einzigartiges "Lebensgefühl" im Range, aber das muss man sich leisten können und WOLLEN. Wirklich WOLLEN.

              Und je älter die Mühle, desto astronomischer wird - rein statistisch - das Risiko. Also, wenn du ein Faible für Glücksspiele hast ...??? ;---)))

              Anyway: viel Glück & hoffentlich geht's gut!
              Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.

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                #8
                AW: HILFE :) TIPPS BEIM RR KAUF

                MonsieurChris hat es auf den Punkt gebracht!

                Daher empfehle ich jedem Range Rover Neuling eher einen gebrauchten 3.0TD6 im Bastelzustand, allerdings mit 2 Jahren TÜV, für 5000, wenn man dann mit dem RR als solches klar kommt, kann man immer noch nach oben aufsteigen, z.B. einen wenig gelaufenen TDV8 mit 313PS so um 28000-32000, der hält dann eigentlich ewig, wenn man ihn nicht quält.
                HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                  #9
                  AW: HILFE :) TIPPS BEIM RR KAUF

                  Hi zusammen.............leider haben wir in Österreich die Nova, die diese Autos noch verteuert und nicht zu vergessen die jährliche motorbezogene Versicherungssteuer, welche sich beim 313 PS Diesel Trecker mit ca. 1.900,- im Jahr bemerkbar macht.

                  LG, Nik

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                    #10
                    AW: HILFE :) TIPPS BEIM RR KAUF

                    Das weiss man doch vorher, bevor man sich so ein Fahrzeug kauft......, und schon angeschaut??
                    HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                      #11
                      AW: HILFE :) TIPPS BEIM RR KAUF

                      ...., und was gekauft ??
                      HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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