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wenn man den zwischenraumder welle mit öl fluten will kann man das auch von unten machen.einfach eine schlauchtülle ans loch anbringen.schlauch drauf und dann die Einfüllöffnung so hoch halten wie innen das öl stehen soll.dann vollmachen.
Mein Landyschrauber wollte mir die Ashcroftwelle vor ca. einem Jahr nicht empfehlen. Es habe da Probleme gegeben, ohne dass ich jetzt genaue Details dazu habe.
Moin,
gerade diese ungenannten Details wären aber mal wirklich interessant.
Im Ashcroft-Kit sind "originale" Teile ("genuine parts") enthalten, nämlich einmal TUD500020 (Welle/"shaft", unbearbeitet) und dann LR030054 (Mitnehmer/"drive flange", bearbeitet). Beide Teile kosten laut lrdirect jeweils etwa 75 € netto/etwa 90 € brutto.
Auf dem Mitnehmer sind aussen zwei Nuten für O-Ringe und ein Aussengewinde geschnitten, sowie innen die bekannten Aussparungen, die die Ölversorgung aus dem Getriebe sicherstellen sollen.
Zusätzlich ist ein hübscher Alupott mit doppelter O-Ring Dichtung zur Welle als "Ölcontainer" dabei, sowie ein Hilfswerkzeug, um den Pott zu verschrauben.
Da es sich bei den wesentlichen Teilen um Landrover-Teile handelt, kann ich mir nicht erklären, warum es damit nun plötzlich "Probleme" (ausser den bekannten) geben sollte. Vorstellbar wäre lediglich, daß die Dichtungen das Getriebeöl nicht halten können und es da anfängt zu lecken. Die jeweils doppelten O-Ring Dichtungen innen und aussen sind aber nicht mechanisch belastet, denn der Pott dreht sich ja mit.
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