Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
wer kann mir sagen was für ein Öl ins Hauptgetriebe muß? In der Anleitung steht ATF Dexron II D... gibt es dafür noch ne andere Bezeichnung wie z.B. beim Verteilergetriebe, denn dort steht MIL-L-2105 (B,C und D) 90W EP oder 80W EP. Das ist ja aus der Landwirtschaft bekannt und vorhanden.
Dann steht noch in der Anleitung das dieses ÖL auch in das Achsschenkelgehäuse gehört, aber wohin da? Dachte immer da ist nur Fett drin?
Hey Tschornator,also ins Hauptgetriebe MTF 94 oder das rote Zeugs fürs Automaticgetriebe z.b. von Castrol;hab die Bezeichnung vergessen.Das EP 90 kann ins VT-Getriebe und ins Diff. gefüllt werden.Im Achsschenkelgehäuse ist bei den neueren Landys Fett drin(manchmal nicht genug!) X(Ciao Martin
Bezügl. des Fettes in den Achsschenkeln: Wenn man´s zu gut meint und die Kugeln überfüllt, drückt es einem die Pampe über in die Achsrohre in´s Diff! :( Ob das wirklich schadet, weiß ich allerdings nicht...
in das Schaltgetriebe kommt nur noch MTF94 (LRD-Rundschreiben. Leider gibt es das nicht überall. Der Hersteller meiner Wahl ist Texaco. Von allen anderen Herstellern hat mein LR-Mechaniker (Dirk von Markötter, Herford) abgeraten.
Die ATF-Öle funktionieren, nur mit MTF lassen sich die Gänge besser Schalten (bei unseren 2 Landys ist das auf jedem Fall so).
In den Achsen und im Verteilergetriebe fahre ich EPX90 aus einem 20l-Kanister.
Das Fett in den Achsschenkeln würde ich an Deiner Stelle nicht anfassen. Erst muss das alte raus (ist sehr, sehr viel Arbeit) dann das neue Fett rein. Eine "Sichtkontrolle" mit einem sauberen Stöckchen auf Wasser sollte genügen, bevor Du einen Tag arbeitest.
ok danke , hab in die diff´s und das VG ep W 85 reingefüllt. an das VG zu kommen ist ja richtig eng...
ach wenn am sonntag kein ernte wetter ist, dann bin ich dabei. mein kumpel will evtl. einen MB U 1600 mitbringen, wenn er ihn dann nicht zum getreidefahren braucht....
ich habe das mit MTF einmal probiert - meiner ließ sich mit MTF ganz besch... schalten (andersrum ist eigentlich nicht nachvollziehbar, da ATF eine höhere Viskosität besitzt), das Getriebe wurde lauter und ich hatte beim anschließenden Wechseln grauen Metallabrieb im Öl. Seitdem nur noch ATF und alles ist o.k. =)
Soweit mir bekannt ist, war MTF bei den R380 am Anfang schonmal vorgeschrieben - auf Grund von Getriebeschäden und schlechtem Schaltverhalten sollten die Werkstätten dann ATF verwenden.
Jetzt gibt es in der Tat wieder ein Rundschreiben, wieder MTF zu verfüllen. Angeblich werden dadurch die Wechselintervalle verlängert. ?( ?( ?(
@Jörg,dann müßte bei deinem Getriebe mit dem von mir verwendeten Öl Castrol AMX Automatic Dexron III kein Gang mehr reingehen;AMX ist dünn wie Wasser! 8oCiao Martin
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar