AW: Planar 2D Lufstandheizung - Einbau im Defender

:D Sehr gut!
CO-Warner hab ich sicherheitshalber auch mit im Auto!

Kleiner Tipp:
Ich würde die Luftansaugung so bauen, dass sich beim Furten kein Wasser im Schlauch sammeln kann, sondern immer abfließen kann. Also sollte der Luftschlauch ein kontinuierliches Gefälle haben.

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Hey Jeppi,

Danke für den Tipp :D

Werde mal schauen, ob ich das mit dem recht kurzen, original Luftschlauch realisieren kann oder ob ich den verlängern muss.

Viele Grüße

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Das Ding ist der Hammer! Habs immer maximal auf niedrigster Stufe stehen... Reicht völlig aus, um den Innenraum knackewarm zu machen.

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Da hast du Recht.
Wir heizen zu Anfang einmal ordentlich an und lassen dann bis zum Schlafen gehen auf niedrigster Stufe weiterlaufen.

Über Nacht kommt das Ding aus, bis jetzt haben wir noch nicht wieder frieren müssen.

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Hast Du etwas gelesen bzgl. der Höhe, in der sie betrieben werden kann/darf/soll ? Ich will in die Berge und 1400m sind schnell mal erreicht.
Danke
Frank

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Also bin gerade auus den Alpen zurück, Nachts mehrmals auf 2000HM genächtigt, alles kein Problem

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Hatte die Planar 2d in Holland im Einsatz- leise, sparsam, gut. unter der Mittelbox verbaut rechts der Auspuff nach hinten, links am Rahmen die Luftansaugung-Gaswarner logisch- selbst bei Sturm und Niederdruck keine Auffälligkeiten. Nur die digitale Bedienung ist völlig unverständlich.Da muss man probieren

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Hallo
Super Bericht!
Ich bin am Überlegen auch eine Planar zu verbauen.
Ich habe nur noch 2 Probleme.
Den Verbauplatz im Defender muss ich noch festlegen. Unter der Cubbybox habe ich meine Verteiler- und Sicherungskästen der 2. Batterie verbaut und zur Zeit ist mein Defender noch als normales Fahrzeug, sprich mit hinterer Sitzreihe angemeldet.
Das 2. Problem ist die Dieselentnahme, da ich eine Zusatztank habe wird das wohl etwas eng.

Gruss
Charles

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Ich habe auch einen Zusatztank und die Dieselentnahme über ein T-Stück an der unteren Verbindung zwischen Zusatztank und Haupttank gemacht. Ursprünglich wollte ich das T-Stück an die Dieselleitung zum Motor einbauen (hier im Forum machen das einige ohne Probleme), aber hatte Bedenken wie das bei laufendem Motor unter Sog der Dieselpumpe funktioniert. Das hab ich jetzt entkoppelt.

Weiß jemand etwas zu diesem Höhenkit, der mit September angekündigt war? Hab sie jetzt auf etwas über 2000m und auf 1800m verwendet. Hat funktioniert, war auch bei 0° angenehm warm, aber musste mit recht hoher Stufe heizen, bei 0° und tiefer Seehöhe hab ich leider keinen Vergleich...

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Salut Charles , kuck emol

dort wird darüber diskutiert

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Merci �� werde mich weiter informieren ��

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Hallo zusammen
meine Standheizung ist jetzt auch eingebaut. :) Jetzt kann der Winter kommen.

Hab das Set gekauft, einfach Bodenplatte tauschen, alles draufschrauben, Konsole drauf (mit Cubbybox-Erhöhung) und den Tankentnehmer reinbauen. (klingt einfacher als in den Tank bohren). Also los.

CubbyBox rausschrauben, Bodenplatte raus und neue Bodenplatte rein. Da hab ich rausgefunden, warum man auch ohne Subwoofer ein 28mm (oder 30mm) Loch braucht: Bei mir kommt der ODB Stecker dort durch. Den wollte ich auch wieder oben haben, schliesslich hab ich grad ein nanocom bestellt... Naka war sehr freundlich, mich Schrauberanfänger zu unterstützen, aber ein bisschen am Rand feilen war dann doch nix.
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Also mit nem Stufenbohrer und 3 Akkus von meinem Schrauber ein Loch aufgebohrt...

Dann war die Frage, ob erst Platte rein, Heizung drauf und unterm Auto die Schläuche befestigen. Oder erst Platte an die Heizung, umdrehen, alles anschliessen, Konsole festschrauben und dann diese Kombi ins Auto. Ist aber an der Befestigung der Platte gescheitert, so kurze Schraubendreher hab ich nun doch nicht...
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Also Heizung auf die Platte, unten die drei Schläuche festmachen, dann ins Auto schrauben, dann die Konsole drauf. Aber um diese zu befestigen muss ich jetzt die Muttern unterm Auto gegenhalten, während ich oben schraube? Geht nicht alleine. Also bin ich zum Blechverarbeiter ums Eck und wollte vier Gewindenieten eindrücken lassen, er hat mir dann 4 Muttern draufgelötet. Inzwischen hab ich im Forum gelesen, dass man die Dieselpumpe auch gut an diese Platte schrauben kann. Dann hat man alles an einem Ort.
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(reicht die Befestigung der Pumpe so? das Gummiding geht zwar schwer drauf, aber n bisschen wackelig ist es noch. Soll wohl auch so sein...).
Jetzt weiss ich auch, warum Planar einige Stecker noch nicht an die Kabel gemacht hat. :) Den Stecker des Bedienteils musste ich schonmal wieder weg machen.

Jetzt hab ich eine "Wartungsklappe" draus gemacht. CubbyBox weg, Konsole weg (beides von innen), dann kann ich die Heizungs- und Pumpe-Platte Richtung Fahrersitz klappen und komme gut an die Schellen der Schläuche dran. Der Abgasschlauch passt so auch wunderbar zwischen Batteriebox und Fusskanal der Rückbank zur Fahrerseite durch, endet fast bündig mit der Karosserie und hat noch Platz zum Öffnen der Wartungsklappe. Nur der Frischluftschlauch der Heizung, der kommt ja nicht so weit. Er endet bei mir noch offen im Raum da unten. Ich hab mir überlegt, ob ich den nicht weglassen kann...

Dann ging's ans Gefrickel mit der Tankentnahme. Wegmachen war kein Problem, auch die Diesel-klau-schützende Original-Schelle hat einen kleinen Schlitz drin, mit einem Schraubendreher kein Problem. Allerdings sind meine Schellen voll mit dem Unterbodenschutz, d.h. die gehen einmal noch auf... Schlauch abgezogen und ein guter Schluck Diesel kam mir entgegen. Nicht, dass ich mich gewundert hätte, ich habs schon im Internet gelesen, dass man erst den Tank halb leerfahren sollte. Was ich auch gemacht hab...

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Gut, hab ich Zeitungen untergelegt :)
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den Schlauch kürzen:
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Tankentnahme rein, ausprobieren, wie das dünne Rohr gebogen sein muss, dass es zwar runter, aber nicht zum Boden vom Tank reicht.
Danach hatte ich aber echt Schwierigkeiten, diesen harten, kaum biegsamen Schlauch wieder auf den Tankstutzen zu bringen
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Nach zwei Stunden Gemurkse hab ich aufgegeben. Aber immerhin: Die Heizung heizt. Und das recht gut. Und wie ich so im Auto drin sass und mich über die Wärme gefreut hab, kamen auch dicke Schneeflocken vom Himmel geschwebt. Puh, gerade noch rechtzeitig fertig geworden :D

Den Schlauch und den Tankstutzen hab ich heute vormittag dann "schnell" von einer Werkstatt machen lassen. Deren Zaubermittel: eine halbe Dose Silikonspray :D Und neue Schellen hatten sie auch noch für mich.

Grüsse aus Bern
Frank

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ach ja, was ich eigentlich fragen wollte:
Welchen CO/CO2/NOx/Touristenüberfallgas -Warner habt Ihr eingebaut?
Und wo? eher oben, eher unten?
Mit Batterie oder mit am 12V Bordnetz?
Danke
Frank