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Das Ende einer Ausfahrt

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    #1

    2.9 TD6: Das Ende einer Ausfahrt

    Hallo zusammen,

    meine Glückssträhne ohne nennenswerte Defekte, Ausfälle, elektronik-Spinnereien oder sonstiges ging heute spektakulär zu
    Ende.
    Wer möchte, kann sich die durchaus sehenswerten Bilder meines sterbenden Turbos (jedenfalls meine Vermutung) auf YouTube ansehen.

    L322 TD6 Tod eines Turboladers
    https://www.youtube.com/watch?v=iHNLL7N8ejc
    Video, teilen, Kamerahandy, Videohandy, kostenlos, hochladen


    Der Zündschlüssel war dabei abgezogen.

    Rene, deprimiert
    Stichworte: turbolader td6
    #2
    AW: Das Ende einer Ausfahrt

    Das wird wohl der Tod deines Motors sein , nicht nur des Turbo´s . Mein Beileid .
    Gruß Manfred

    Do what you want , but do it with Style

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      #3
      AW: Das Ende einer Ausfahrt

      Verdammt,

      Motoröl welches zur Schmierung des Turbos gedacht ist hat sich wohl einen Weg in den Einlasstrakt des Motors gebahnt. so entsteht eine unkontrollierte Verbrennung welche über die Einspritzung nicht geregelt werden kann. Und erreicht kurzfristig wohl Drehzahlen die eher an einen Motorradmotor erinnern als einen großen Diesel. Mit einem Schalter wäre es möglich den Motor abzuwürgen wen der Turbo hochgeht. Bei einem Aotomaten ist man wohl gezwungen die letzten Sekunden des Motorsterbens mitzuerleben.
      McGyver hätte wohl versucht mit seinem nassen T-Shirt den Ansaugbereich des Luftfilters zu verstopfen. Ohne Luft brennt auch das schwärzeste Motoröl nicht.

      Mein Beileid zum Wagen, da wird wohl ein neuer Motor fällig, oder der gute zu Grabe getragen.

      Gruß Patrik

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        #4
        AW: Das Ende einer Ausfahrt

        Ich bin dann eingestiegen, und nach Gang einlegen (angebremst!) ging er dann aus. Kurz danach Ölstand kontrolliert, war noch reichlich drin. Der wär warscheinlich noch ewig gelaufen ...

        Gruß Rene

        Kommentar

          #5
          AW: Das Ende einer Ausfahrt

          Mein Beileid - glaube nicht dass noch viel zu retten ist!

          Grüsse,

          tigerdisco

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            #6
            AW: Das Ende einer Ausfahrt

            Laienfrage: Heißt das das du den trotz Automatikgetriebe abwürgen konntest?
            In dem Fall wäre es besser gewesen das sofort zu tun. Hätte- wäre - wenn. Vielleicht findet sich ja ein AT Motor. Die Anbauteile, bis auf den Turbo als verdächtiger Verursacher, sollte ja noch verwendbar sein.
            Viel Erfolg bei der Wiederbelebung!
            Jens

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              #7
              AW: Das Ende einer Ausfahrt

              Oha! :sh Da muss man in der Hitze des Gefechts mit dem wildgewordenen Dieseltier erst mal die Geistesgegenwart haben, das Richtige zu tun...viel Erfolg bei der Reparatur!

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                #8
                AW: Das Ende einer Ausfahrt

                Oh man Rene, sowas habe ich auch noch nicht gesehen, drücke Dir mal die Daumen, das es reparabel ist

                Gruß
                Frank
                Gruß aus Nordhessen
                Frank FFRR

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                  #9
                  AW: Das Ende einer Ausfahrt

                  Danke für die Kondolenzen.
                  Ich habe beschlossen, einen neuen Turbo einbauen zu lassen. In der Hoffnung, daß der Motor nicht tot ist.
                  Genug Öl war ja noch drin ...
                  Scheint mir der einzige Weg zu sein, das herauszufinden ...

                  Rene, hoffend

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                    #10
                    AW: Das Ende einer Ausfahrt

                    Alles Gute.Ist ja ein derbes Eigenleben des Ranges.
                    Toi toi toi
                    Bitte berichte, ob das mit dem Turbowechsel ausgereicht hat.

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                      #11
                      AW: Das Ende einer Ausfahrt

                      Beileid, habe ich schon mal mit erlebt.
                      Damals beim Bund. Da hat sich der Turbo eines Panzers verabschiedet. Erst als das Öl alle war, war das Spektakel beendet und der Motor war hin.

                      Beileid noch mal.
                      Holger

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                        #12
                        AW: Das Ende einer Ausfahrt

                        Na viellicht hast du ja Glück .
                        Gruß Manfred

                        Do what you want , but do it with Style

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                          #13
                          AW: Das Ende einer Ausfahrt

                          Hallo in die Runde, ein kurzer Zwischenstand: Leider kein Glück. Diesel in der Ölwanne, also vermutlich einer oder mehrere Kolben hin. Das bedeutet für mich ein Austauschmotor muss her.
                          Frage: Kann ich jeden Motor vom BMW 330, 530, 730 oder X5 nehmen? Bis zu welchem Baujahr passen die Motoren? Was muss alles eventuell umbebaut werden? Ist die Ölwanne identisch? Auf was muss ich beim Kauf achten?
                          Hat jemand diesen Umbau schonmal gemacht? Bin für jeden Hinweis dankbar.

                          Grüß Rene

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                            #14
                            AW: Das Ende einer Ausfahrt

                            Die Motorenbezeichnung ist M57D30....muß einiges umgebaut werden, u.a. auch die Ölwanne. Rumpfmotor paßt aber.

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