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wie schon beschrieben zieht mein Landy neuerdings die Batterie leer. Es wurde nix dran verändert. Hat einer eine Idee? Ach ja, eine Flamm neue 65ah zieht er in nicht mal 20h komplett leer.
Wenn er noch das 1.9Mems hat dann kann es sein das es nicht in den Ruhemodus verfällt, allerdings wäre da die Batterie nicht ganz so schnell leer
bleibt wohl nur Sicherungen nach und nach raus und Ruhestrom messen um den Übeltäter zu finden
Die Hochstromsicherung - 120 A - verbindet LiMa mit Batterie.
Es gehen aber von beiden Seiten - über weitere Sicherungsen - Abgänge zu den weiteren Verbraucherkreisen.
Meine Glaskugel ist heute kaputt.
Wenn Du einen Gen1 hast, kannst Du Dir die Schaltpläne von legionlandrover.com runterladen.
Hi PCelly, ist Anfang 99 zugelassen. Ich vermute das die Lima kaputt ist. Ich habe alle anderen Sicherungen im Auto gezogen, ich hab immer noch 8A, die fließen. Ich Klemme morgen mal die Lima ab. Mal sehen ob es das dann war.
Es scheint so zu sein, das der Heckscheibenheber seine obere Endposition nicht erkennt. Selbst wenn ich diese anlerne, fällt die Spannung nicht ab. Öffne ich die Hecktür oder ziehe ich die Sicherung 31 geht er nach abschalten der Innenbeluchtung runter auf 0,02A. Gibt es da irgendwo einen Microschalter oder wird das nur über den Anstieg des Stroms registriert und das Relais dann vom ccu abgeschaltet?
Es gibt weder oben noch unten einen mechanischen Schalter.
Am Wischermotor ist ein Hallsensor verbaut, der bei jeder Motorumdrehung ein Signal an das CCU meldet. Wird die Zeitspanne zwischen zwei Signalen zu lang, weil der Motor langsamer wird, oder gar nicht mehr dreht, schaltet das CCU normalerweise den Strom zum Motor ab. Das CCU merkt sich auch die Anzahl der Motorumdrehungen von der untersten bis zur obersten Scheibenposition und weiss daher immer, in welcher Höhe die Heckscheibe gerade steht. Das geht aber nur, solange das CCU mit Strom versorgt wird. Wird die Batterie abgeklemmt, verlangt das CCU eine Neukalibrierung und fährt dazu die Heckscheibe ganz runter. Du musst dann, in einem Zug am Fensterheberschalter (Zündung ein) die Scheibe bis ganz nach oben fahren. Erst dann ist die Heckscheibe wieder richtig kalibriert.
Dann liegt ja die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, das die CCU defekt ist. Auch meine ZV arbeitet eher zufällig und der Fensterheber rechts tuts auch nicht. Kann man die CCU gegen eine gebrauchte einfach tauschen oder ist das wieder ein Riesen Aufwand?
mit etwas Verrenkungen unter dem Lenkrad kommt man da schon ran.
Aber denke die "neue" CCU will sicher angelernt werden mit den anderen Steuergeräten
suche noch immer die passende Testbook CD für meinen Facelift um das mal alles auszuprobieren...
Bis 2003 hab ich auch alle CD da, nur komme ich mit denen nicht in das MY 2004 rein - weiß daher nicht ob es an der CD oder der CCU bei mir liegt... Wollte ja gern mal bissl spielen und ne neue Fernbedienung anlernen...
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