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Hohlraumversiegelung

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    Hohlraumversiegelung

    Moin Männers

    Gibt es Erfahrungen mit Tectan H.-versiegelung oder hat jemand das gelumpe schon mal verarbeitet?

    Gruss LR-Man

    #2
    Hallo LR-Man,

    was ist das für Zeug nach dem du fragst?? Ich hab mein Schmuckstück mit Fluidfilm versiegeln lassen. Schau mal bei Google nach Korrosionsschutzdepot oder ruf mich mal an.

    Gruß Rüdiger

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      #3
      Hallo, vergiss das Zeug. Nicht mal Google kennt dein Tectan. Korrosionsschutz=Mike Sanders oder Fluidfilm= :D
      Lars

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        #4
        Hallo,

        meinst du vielleicht das??

        Fertan
        Liebe Grüße

        Olaf / 300 TDi

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          #5
          Moin

          Ich meine nicht Fertan,da weiss man ja das das Zeug gut ist.Es ist nur so dass ich den Standpunkt vertrete,wenn ich meinen Rahmen mit Fertan,Mike S.,o.ä. beschmiere kostet das ne Schweinekohle und den Wagen muss mann auch noch zerpflücken.Kostenpunkt ca.400-500 EUkalypten wenn ich aber schon so weit bin kann ich den Rahmen genausogut verzinken lassen. Was ich aber
          will ist mein Rahmen über die zeit retten bis ich einen zweiten hab,wo sich das verzinken lohnt.Darum such ich ne günstige alteNaive um mein Rahmen jetzt zu schützen
          Gruss LR-Man

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            #6
            Hallo zusammen,

            von Fertan gibts auch ne Alternative zu Sander und Co.

            oben auf Fertan klicken (mit Link und so krieg ich noch nicht hin)
            Produkte wählen.. Hohlraumversiegelung...

            Wenn das ähnlich gut ist wie der Rostumwandler...
            Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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              #7
              billige Alternative ?

              ich habe am Wochende meinem Landy mit Elaskon hohlraumkonserviert. Das Zeug ist wirklich gut. Einziger Nachteil: die Flaschen sind mal irgendwann in den 80igern gekauft worden und das gibt es jetzt nicht mehr. Preisaufdruck auf der Flasche: 3 (DDR) Mark :D :D :D :D :D

              Jörg
              am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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                #8
                Original von landycollector
                ich habe am Wochende meinem Landy mit Elaskon hohlraumkonserviert. Das Zeug ist wirklich gut.
                Oha, das war frueher schon schlecht, bleibt zu vermuten, dass das ueber die Jahre kaum besser geworden werden wird...
                Elaskon laeuft zwar ueberall rein, wird aber auch schnell rissig, laesst Wasser durch, wird wieder fluessig und laesst dem Rost alle Zeit, sich richtig auszubreiten...
                Als ick noch bei Trabant arbeitete, hab ick es hassen gelernt... :D

                Kommentar


                  #9
                  Hallo,

                  Wenn das ähnlich gut ist wie der Rostumwandler...

                  ...das Zeug iss sehr gut,....arbeite damit schon ne ganze Weile....gibt´s nix gegen zu sagen.....
                  Liebe Grüße

                  Olaf / 300 TDi

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                    #10
                    @MacBundy

                    offensichtlich verwechselst Du das mit dem sogenanten "Ubotex" aus DDR-Produktion. Dieses hat eine zähe Masse gebildet und ist irgendwann ausgehärtet und rissig geworden - mit den bekannten Folgen !
                    Elaskon härtet definitiv niemals aus und bildet auch keine Risse. Es bleibt ewig eklig klebrig und verflüssigt sich so langsam bei Temperaturen oberhalb 50°.

                    Jörg
                    am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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                      #11
                      Original von landycollector
                      @MacBundy
                      offensichtlich verwechselst Du das mit dem sogenanten "Ubotex" aus DDR-Produktion. Dieses hat eine zähe Masse gebildet und ist irgendwann ausgehärtet und rissig geworden - mit den bekannten Folgen !
                      Elaskon härtet definitiv niemals aus und bildet auch keine Risse. Es bleibt ewig eklig klebrig und verflüssigt sich so langsam bei Temperaturen oberhalb 50°.
                      Als Karosseriebauer, gelernt und gearbeitet (einige Jahre) in einer Trabantbude, habe ick den Unterschied, die Verarbeitung, sowie die Eigenschaften, von Elaskon, Ubotex, Aiwa und wie sie alle hiessen, kennen und 'schaetzen' gelernt.
                      So schlimm wie Elaskon, war keines, der verwendeten Mittel. Nicht nur, weils fuerchterlich kokelte, wenn man was dran schweissen musste (wir hatten doch fast nur Autogen)... :D
                      Der Rost, der sich regelmaessig und innerhalb kuerzester Zeit (die mangelde Qualitaet der verwendeten Bleche war sicher auch nicht schuldlos an der Misere) unter dem Elas bildete, war auf seine Art, schon sensationell.
                      Manchmal konnte man meinen, man spritzte da Rostbeschleuniger... =)

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                        #12
                        Moinsen,

                        Tectan ist mir auch kein Begriff, aber es gibt TECTYL, lässt sich gut spritzen aus Becherpistole, auch mit der Hohlraumdüse, geht schnell, ist billig und wurde auch für PKW benutzt, von Automobilkonzernen....egal: RR eines Freundes, 28 Jahre alt( der RR), seit 19 Jahren damit behandelt ( alle 3-4 Jahre nachbehandelt), macht immer noch einen guten Eindruck.
                        Ist auf Wachsbasis, gibts bei den örtlichen Kfz-Fredis.

                        Gruß,

                        Rudi

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