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220V im Dicken

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    #1

    220V im Dicken

    Hallo zusammen,

    ich habe mir einen Wechselrichter gegönnt. WAECO PerfectPower 300, Spitzenleistung 600W, Dauerleistung (30min) 300W (http://www.waeco.com/de/269_915.php?...b076c088b5eaf2).

    Dabei sind zwei Kabel. das erste hat zwei Ringanschlüsse und auf der anderen Seite einen Stecker für den Zigarettenanzünder. Als gleich hinter die Chuppybox geschraubt - Stecker rein und nen Verbraucher rangehängt: :(. O.k. also 20A Sicherung ausgewechselt und das 2te Kabel genommen: Auf der einen Seite wiederum zwei Ringanschlüsse und auf der anderen Seite zwei Krokodilklemmen. Sitz hoch, Stecker ab, Kabel durch die Durchführung und an die Batterie angeklemmt: Bohrmaschine an und :D :D.
    Soweit, so gut. Brauche ich eine 2. Batterie wenn ich das Teil nur selten nutze? Das Laden von Akkus für die Kamera, Walkie Talkie und Handy etc. wird wohl kaum ins Gewicht fallen ?( ?(.

    Übrigens, das Teil kostet 69,- Teuro, macht einen hochwertigen Eindruck und hat sowohl einen On/Off-Schalter als auch eine Überhitzungssicherung (Automatik).

    Gruß, Jörg
    http://www.arctictours.de
    Stichworte: -
    #2
    Wenn du nur die Kleinigkeiten anschließt, würde ich sagen brauchst keine 2. Batterie, da ja der Wechselrichter auch noch einen Unterspannungsschutz hat.

    Detlef
    Gruß Detlef

    _______________________________________________

    STAMMTICH HAMBURG/SCHLESWIG-HOLSTEIN

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      #3
      Seitdem ich eine zweite Batterie drin habe, hängt mein Spannungswandler natürlich da dran. Voher hatte ich ihn auch an der Hauptbatterie und so benutzt, wie du es vorhast.
      War nie ein Problem.
      Gruss
      Jürgen.

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        #4
        Also ich hab mir ne Cubbybox Erhöhung selber gebaut und meinen Umwandler untendrunter rein gebaut mit einem Loch nach hinten. Das heißt Leute die hinten sitzen können zb. auch direkt an die Steckdose und Schalter ran. Ich benutze den Umwandler auch nur um Dinge auf zu laden habe aber trotzdem eine 2.Batterie so eine die perfekt in die Box rein passt... da hab ich auch die Funke angeschlossen.

        Gruß Max

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          #5
          AW: 220V im Dicken

          Ich habe mir heute auch einen Spannungswandler besorgt, eigentlich fast das gleiche Teil wie oben beschrieben... Jedoch steht in der Bedienungsanleitung, dass man den Wandler nicht anschliessen darf, wenn das Fahrzeug bewegt wird !?!

          Ist dem wirklich so? Wenn der Wandler ausgeschaltet ist, und direkt an die Batterie angeschlossen ist, gibt das Probleme mit der Bordspannung / Lichtmaschine oder wie? Ich wollte den Wandler eigentlich dauerhaft an der Batterie angeklemmt lassen...

          ???

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            #6
            AW: 220V im Dicken

            Ich habe meinen WAECO-Wandler auch direkt an der 2. Batterie angeschlossen. Über einen Schalter im Armaturenbrett.
            Aber dabei war der Wagen auch geparkt, fährend der Fahrt wärs mir auch zu gefährlich gewesen! Das kann ich schon verstehen... :D

            Oder meinst Du der darf während der Fahrt nicht betrieben werden?
            British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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              #7
              AW: 220V im Dicken

              Hallo,
              ich habe nur einen kleinen Noname aus dem Baumarkt. Hängt direkt an der Startbatterie.
              Lade damit Handy, Laptop etc. und betreibe auch meine Kühlbox damit wegen der Unterspannungsüberwachung. Hat bis zum Sommer super gefunzt. Im Sommer ist es mir passiert das der Dicke nicht mehr angesprungen ist nachdem die Kühlbox dranhing. Das kann aber auch daran liegen das meine Batterie jetzt 8 jahre alt ist und laut der verschleissanzeige auch nicht mehr frisch ist. ausschalten muss ich den nur beim anlassen da es da eine unterspannung gibt und der sich mit lauten pfeifen abschaltet.
              Viele Grüsse
              Peter

              __________________________________________________ ______________________
              ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....

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                #8
                AW: 220V im Dicken

                Kleiner Bastler-Tipp:
                Ich habe mir bei ibäih eine Computer-USV von APC gekauft. War "defekt". Klar: Akku veschlissen und nicht mal angeschlossen. Für'n Zehner gab's das Ding. Angeschlossen an die Batterie und siehe da... :D
                Man muss drauf achten, dass die USV klein genug ist, damit da keine 24V drin sind. (meine APC Smart-UPS 420 z.B. hat 12V, die 700er hat 24V)
                Der Witz bei einer USV ist, dass die eine schöne Sinusspannung erzeugt, mit der auch empfindliche elektronische Geräte umgehen können.
                Ein günstiger Wechselrichter aus dem Baumarkt kann (muß nicht) da Schwierigkeiten bereiten.

                Gruß, Heiko
                Jede Niete ein Gewinn!

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                  #9
                  AW: 220V im Dicken

                  moin @ all,
                  ich überlege auch mir einen spannungswandler ( für diverse verbraucher)einzubauen.
                  wie ich mitgelesen habe muss dieser beim starten abgeschaltet werden, ist das immer
                  so? kann der wandler auch mal die spannung beim starten ab, wenn vergessen wurde ihn auszuschalten, oder grille ich ihn damit gleich?
                  gruss odin

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                    #10
                    AW: 220V im Dicken

                    Hi,
                    nein, grillen wirst Du ihn nicht wenn Du startest.
                    Im Gegenteil, die Spannung fällt ab weil der Anlasser soviel verbraucht und der Wandler wird sich abschalten oder Signaltöne von sich geben oder beides oder einfach nix machen, wie mein alter No-Name von ATU. Dem war alles egal. Was der während des Startvorganges gemacht hat weiß ich nicht.

                    Ich habe mir letztes Jahr einen WAECO Sinuswandler eingebaut, weil das ATU-Ding sich schon beim Laptop-Betrieb oder beim Laden desselben immer nach 20-30 Minuten überhitzt und abgeschaltet hat. Außerdem wurde das Netzteil des Laptops immer ziemlich warm.
                    Mit dem neuen passiert das nicht mehr.

                    Er hängt aber an der 2. Batterie, die ich bei der Gelegenheit gleich miteingebaut habe. Deshalb meckert der auch nicht wenn ich starte.
                    British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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                      #11
                      AW: 220V im Dicken

                      Zitat von Deichheiko Beitrag anzeigen
                      Kleiner Bastler-Tipp:
                      Ich habe mir bei ibäih eine Computer-USV von APC gekauft. War "defekt". Klar: Akku veschlissen und nicht mal angeschlossen. Für'n Zehner gab's das Ding. Angeschlossen an die Batterie und siehe da... :D
                      Man muss drauf achten, dass die USV klein genug ist, damit da keine 24V drin sind. (meine APC Smart-UPS 420 z.B. hat 12V, die 700er hat 24V)
                      Der Witz bei einer USV ist, dass die eine schöne Sinusspannung erzeugt, mit der auch empfindliche elektronische Geräte umgehen können.
                      Ein günstiger Wechselrichter aus dem Baumarkt kann (muß nicht) da Schwierigkeiten bereiten.

                      Gruß, Heiko
                      Was ist das denn ? Eine Computer USV?
                      Viele Grüsse
                      Peter

                      __________________________________________________ ______________________
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                        #12
                        AW: 220V im Dicken

                        Zitat von passe partout Beitrag anzeigen
                        Ich habe mir heute auch einen Spannungswandler besorgt, eigentlich fast das gleiche Teil wie oben beschrieben... Jedoch steht in der Bedienungsanleitung, dass man den Wandler nicht anschliessen darf, wenn das Fahrzeug bewegt wird !?!

                        Ist dem wirklich so? Wenn der Wandler ausgeschaltet ist, und direkt an die Batterie angeschlossen ist, gibt das Probleme mit der Bordspannung / Lichtmaschine oder wie? Ich wollte den Wandler eigentlich dauerhaft an der Batterie angeklemmt lassen...

                        ???
                        :-) Das war schon so gemeint, dass der Spannungswandler im Stand eingebaut wird, bei nicht laufendem Motor & Lichtmaschine. Da jedoch in der Betriebsanleitung des Wandlers steht, dass er nur bei stehendem Fahrzeug betrieben werden darf, vermute ich mal, dass die inneren Komponenten, bzw. Kabeldurchmesser nicht für die erhöhte Bordspannung bei laufender Lichtmaschine ausgelegt ist? Ist das möglich?

                        Das Gerät hat sowohl einen Tiefentladeschutz (schaltet bei 10,5 Volt aus) als auch einen Überspannungsschutz. Da 50% der Restkapazität der Defender Batterie ja schon bei 12,2 Volt liegt, befürchte ich, dass 10,5 Volt zum Starten eventuell gar nicht mehr ausreichen?

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                          #13
                          AW: 220V im Dicken

                          @Habjetzeinen: Eine USV ist eine UnterbrechungsfreieStromVersorgung.
                          Die werden zwischen das Stromnetz und den Computer geschaltet um bei Stromausfall ein weiterarbeiten oder wenigstens ein geregeltes herunterfahren und Schutz vor Datenverlust zu gewährleisten.

                          Stromnetz -> Akku -> Computer

                          @passe partout: Ich habe den Hinweis, daß Gerät nicht während der Fahrt zu betreiben noch nirgendwo gelesen...
                          Was für einen Wandler hast Du denn?
                          British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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                            #14
                            AW: 220V im Dicken

                            Hallo,schaut mal bei Joe und Vito auf die Web-Seite (www.joevito.de).4WARD hat denen so einen 220 Volt-Wandler verbaut.Gruß baw_landy

                            Kommentar

                              #15
                              AW: 220V im Dicken

                              Zitat von habjetzteinen Beitrag anzeigen
                              Was ist das denn ? Eine Computer USV?
                              Sorry. Ja, klar. Marco hat's geschrieben. Eine Unterbrechunsfreie StromVersorgung (englisch: UPS für uninterruptible power supply).
                              Das sind Geräte, die eigentlich ans Hausnetz (also Strom) angeschlossen werden und einen mehr oder weniger kleinen Akku besitzen. Dieser wird im Normalbetrieb immer geladen. Wenn der Strom ausfällt, dann kommt die Power aus dem Akku (kommt sie AFAIK sowieso immer). Damit überbrückt man dann die Zeit, bis das z.B. Notstromaggregat angesprungen ist oder der Server automatisch heruntergefahren wurde.
                              Daraus ergeben sich Vorteile:
                              • Ein Ladegerät ist integriert.
                              • Ein Akku ist anschließbar.
                              • Die Spannung ist ein sauberer Sinus, mit dem auch empfindliche Geräte umgehen können.

                              Gruß, Heiko
                              Jede Niete ein Gewinn!

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