RE: Winter Startprobleme

Moin DerGeladenist :)

Schau mal Hier im Forum

Vielleicht hilft Dir das ja bei der Suche.,..

Grüße

Alex

@Pendagon
Danke für den Tip, aber das ist definitv nicht der Anlasser.
Weil, wenn ich den Wagen von meiner Frau nehme, und mit dem Überbrückungskabel die Batt. überbrücke ist das Teil nach 10 sec vorglühen sofort da, und ohne den anderen Wagen dabei laufen zu lassen.

Dat ist einfach zu kalt für die Batterie und mich.....:)

Der SoLangsamLeerWird!

RE: Winter Startprobleme

Moin Moin,

hatta vor einigen Wochen auch Probleme mit Batterie - war bei ATU, die wollten mir dann eine mit 95Ah andrehen, obwohl ich ausdrücklich daruaf hingewiesen habe, dass ab Werk eine 110Ah verbaut ist und auch nur diese eine Batteriegröße laut Betriebsanleitung zu verwenden ist. Hab mich aber doch vom Verkäufer breitschlagen lassen und 95Ah verbauen lassen, zu 135€ das gute Stück. Nach zwei kalten Nächten unter der Laterne, reichte die Leistung der neuen Batterie nicht mehr aus, um den Anlasser rumzureissen. Also doch zu meinem Dealer 110Ah-Batterie zu 170€ gekauft und alles so wie es muss.
Also einfach mal prüfen, wieviel Leistung deine Neue abgibt.

Grüße

@Disco-Fieber
hm... laut aufdruck sollte das teil 88Ah verbraten. Ich habe mir auch schon überlegt eine 110Ah da rein zu dengeln. Meint ihr damit ist das Problem behoben?

Der .....!

Hallo, ja da kann ich auch nur nochmal auf die Abgehandeltenden Themen hier zur Batterie verweisen. Wenn er mit Unterstützung sofort "kommt" reicht die Kapazität nicht aus.
Kontrolliere trotzdem nochmal alle Anschlüsse und Verschraubungen auf sauberen Kontakt. Da kann eine Menge flöten gehen.
Bei meinem Bomber sind von Haus aus zwei 75Ah verbaut, das begeistert mich allmorgendlich aufs neue! :]
Gruß Holger

@masterofdesaster
hm...., ich habe zwei 88Ah Bakterien drin. Gut, die eine ist Reserve und nicht angeschlossen, sie wird nur hin und wieder mal mitgeladen.
Manchmal, wenn es nicht so kalt ist, dann springt er mit der zweiten, wenn ich überbrücke, auch an.

Der ÜberDieBrückeRückt!

...sacht ma; hat so`n Defi eigentlich keine Kurbel mehr?
Holger

@masterofdesaster
Nö, leider nicht... was glaubst du wie mich das ärgert.... X(. Ich könnte mich morgens draussen schön bei der kälte hinstellen, und mich ein wenig heisskurblen, das ist auch gut für die Gelenke . :D


Der HeuteSchonVielFettVerbranntHat!

Batterie will nicht

Suche hier im Forum mal nach "Kälteprüfstrom"!

Nicht unbedingt eine hohe Batteriekapazität (in Ah) sagt was über das Startvermögen aus. Einen hohen Kälteprüfstrom sollte die Batterie haben. Habe selbst vor ca. 3/4 Jahr eine Batterie gesucht, da die Originale schon nach etwa 3,5 Jahren gestorben ist. Und zu meiner Überaschung bin ich wieder bei der originalen LR-Batterie gelandet, da höherer Kälteprüfstrom und das Preis/Leistungsverhältnis sehr gut ist. Der frühe Tod meiner alten Batterie ist vermutlich auf die Standheizung zurückzuführen, der Lüfter hat die Batterie immer wieder zu stark entladen.
Zwei Batterien eingebaut und trotzdem beide "leer"?
Könnte auch von dem zeitweiligen Zuschalten (Parallelschalten) der 2. Batterie kommen. Das ist immer wieder wie ein Schock für die Hauptbatterie (fast wie ein Fremdstart) und darunter leiden Starterbatterien erheblich.

Leider ist das Thema Batterien nicht so einfach

Viel Glück beim Starten