AW: Neu hier - und gleich ein paar Anfängerfragen ...



Kannst Du das hier nicht adaptieren? Die Scheibe und der Rahmen sollten ja identisch sein.
Das Innenleben müsste man sich anschauen.

ich bin übrigens bei Chris - das ist kein Armeewagen. Die Armee hatte m.W. keine Station.

Gruß
heppsen

AW: Neu hier - und gleich ein paar Anfängerfragen ...

Bei den VW-Teilehändlern gibt's die Ersatzgläser für die Aufbauleuchten (Käfer-Zubehör). Einbauleuchten waren bei T1 / frühen T2 Zubehör.

Viele Grüße

Bernd

AW: Neu hier - und gleich ein paar Anfängerfragen ...

[QUOTE=Tom 88;1450884]Hallo,

bist Du sicher, dass das ein Fahrzeug der Schweizer Armee ist? Für mich sieht das vom Farbton und der Rückleuchtenmimik her eher nach einem ehemaligen Pöstler aus (ex PTT).

Hallo Tom,
es ist tatsächlich kein Schweizer Armee Fahrzeug, sondern ein Fahrzeug welches im Einsatz der Schweizer Gemeindeverwaltung von Waltensburg im Kanton Graubünden
unterwegs war. Für welche Aufgaben auch immer das Fahrzeug dort genutzt wurde. Werde mich dort mal erkundigen. Das Riffelblech an der Hecktür hat meiner auch, zusätzlich auch
noch Riffelblech an den hinteren Seitenteilen und unterhalb der Türen. Jedoch kein Riffelblech auf den Vorderkotflügeln. Auch der Ladeboden ist mit Riffelblech verkleidet (erst "entdeckt" nach
Entfernen von Teppich und Dämmmatten). Meiner hat auch diese "interessante" Spiegelkonstruktion mit Befestigung vorne an der Scheibe/Scharniere und den Heckscheibenwischer.
Vielleicht auch ein ex-PTT'ler ... mal sehen ob ich mehr über die Historie des Fahrzeugs herausbekommen kann.

AW: Neu hier - und gleich ein paar Anfängerfragen ...

Es ist schon sehr interessant, was so einige unter "neuen Bremsen" verstehen ... Lt. Vorbesitzer wurden die Bremsen (Bremsleitungen und Radbremszylinder) vor 200 km neu gemacht.
Die Bremsen müssten wg. langer Standzeit nur "mal entlüftet" werden ... Meine erste Probefahrt führte micht beim anbremsen einer roten Ampel bis mitten auf die Kreuzung. Zum Glück
ohne Folgen. Die genauere Diagnose ergab: Bremsleitungen? Neu. Radbremszylinder? Auch neu ... aber 3 davon undicht, wahrscheinlich wg. unsachgemäßem Einbau. Bremsbeläge?
Vollkommen runter. Und zusätzlich noch eine Bremszylinder-Halterung aus der Führung gebrochen, so daß der Zylinder einseitig keinerlei Widerstand hatte. Insgesamt also kein Wunder,
dass das Fahrzeug das Betätigen der Bremse eher als "unverbindliche Verzögerungsaufforderung" verstanden hat. Also - neue Zylinder eingebaut, Halterung geschweißt und neue Beläge
drauf. Gestern auf dem Bremsenprüfstand: Perfekt, alles gut. Immer noch skeptisch auf die Probefahrt ... bremst besser als erwartet. Das Einzige was aktuell noch mechanisch Probleme
macht ist ein starkes Ruckeln des ganzen Fahrzeugs beim anfahren - sowohl vorwärts als auch rückwärts. Wenn das Zusammenspiel zwischen Kupplung und Gas nicht extrem sauber
abgestimmt wird, dann hoppelt das Gerät wie ein ganzer Sack Karnickel. Bei weiterer Beschleunigung und Wechsel in höhere Gänge keine Probleme. Bevor ich jetzt aber die Kupplung
ausbaue werde ich mal sehen, ob das mit der Zeit nicht verschwindet. Nach längeren Standzeiten - hier ein paar Jahre - kann durch Nichtgebrauch die Kupplung schon mal Ärger machen.
Mal abwarten. Heute ist die Elektrik dran - Warnblinkanlage nachrüsten, 12V-Steckdose einbauen, vorhandene Zusatzscheinwerfer wieder in Gang bringen und den ganzen Kabelbaum
überprüfen, denn das sieht alles sehr "gefrickelt" aus. Was auch immer da in der Vergangenheit gemacht wurde - aktuell sind nur 3 Sicherungen im Sicherungskasten, wenn ich die vierte
einsetze dann geht die Zündung an ... sehr spannend. Außerdem funktioniert die Öldruckanzeige nicht - werde erst mal prüfen, ob das noch die alte "manuelle" mit dem Druckröhrchen
ist oder schon eine elektrische.
Die Lampengläser habe ich, dank Eurer Hilfe, nun auch gefunden und diese sind auch lieferbar für schlanke 7€/Stück. Nochmal "Danke". Und dann? Dann schauen wir mal was der
freundliche TÜV-Prüfer sagt ...

AW: Neu hier - und gleich ein paar Anfängerfragen ...

Check auch mal die Motor.- und Getriebe-Silentlager alles fest?

AW: Neu hier - und gleich ein paar Anfängerfragen ...

....vor allem solltest Du beim Fahren nicht den Maßstab "modernes Fahrzeug" anlegen. Das bockt und ruckelt schonmal beim Fahren. Auch würde ich da nicht unbedingt zuerst bei der Kupplung suchen.
Zwischen Motor und Rad sind so viele Komponenten, die ausschlagen können oder im Laufe des Betriebs etwas "Luft" bekommen, daß man da möglicherweise schnell fündig wird.
Da ist Geduld gefragt und möglicherweise auch etwas Erfahrung eines Kollegen.......
gruß
thomas