AW: System Reset durch Plus auf Minus

Das geht auch und wird auch in diversen LR-Foren (z.B. bei den Engländern) so empfohlen.

Deine Lichtmaschine hast du geprüft?

AW: System Reset durch Plus auf Minus

Na wunderbar. Dann werde ich das nachher gleich mal so machen.

Problem trat im Winter nach längerer Standzeit auf und die Fehler beschränken sich hauptsächlich auf den Start, daher vermute ich dass nur die Batterie schuld ist. Werde aber bei Gelegenheit auch die Spannung der LiMa messen. Was sollte anliegen? 14,4V?

AW: System Reset durch Plus auf Minus

Hab zum Glück noch keine Probleme mit der Lima gehabt.

Aber beim D3 ohne BMS sollte die Ladespannung zwischen 13,5 und 14,5 V schon passen nach alter KFZ-Elektrik-Theorie.

Aber ob die Lima genug Strom liefert müsste man mit einem Zangenstrommesser direkt an der Lichtmaschine (bzw. an deren Kabel an der Batterie) ermitteln - da muss schon einiges fließen! Verbraucher an (Licht, Scheibenheizung(en), Lüfter, Nebelschlussleuchte) - dann sollte die Lima schon 70 Ampere (und evtl. WESENTLICH mehr) aufbringen.

AW: System Reset durch Plus auf Minus

Hallo Hommel,
habe das Prozedere für den Hard Reset einmal aus der disco3-Quelle etc zusammengetragen und so übersetzt:

Vorbereitung:
- Werkzeug
----- Draht, (z.B. Überbrückungskabel)
----- 13-Sechskant für Mutter der Batteriepole
----- Isolierte Zange, Spitzzange gekröpft
----- WD-40
- Parkbremse ansetzen, Fenster Fahrertür herunterlassen, Motorhaube öffnen
- Restliche Türen zu
- Mit FOB Schlüssel von außen per Knopf verriegeln. Es hupt kurz
"- Ca. 2 Minuten warten, bis ""Parkbrems-Lampe"" erlischt. (Auch SatNav und Uhr-Display aus)"


Hauptprozedur:::
- Massekabel / schwarz / MINUSPOL von Batterie entfernen und so sichern, das es nicht zurückspringen kann
- Rot / PLUSKABEL von Batterie abschließen
----- Freiliegende Pole der Batterie absichern/abdecken (z.B. mit Deckel von Sicherungskasten)
- mit einem ElektroDraht die beiden Kabel mit einander verbinden, mind. 1 Minute
----- (Dadurch werden Module für den Hardreset entladen)
- 5 bis 10 Minuten warten, bis der Hard Reset vollzogen ist


Rückbau:::
- Pluspol / rot wieder sorgfältig anschrauben
- Massekabel auflegen und anschrauben
"Quelle ""http://www.disco3.co.uk/wiki/Hard_Reset"""

AW: System Reset durch Plus auf Minus

Danke für die Übersetzung - das ist allerdings die "Extrem-Sicher-Methode". Für das Abschrauben des Minuspols sehe ich (bei einer ordentlichen Absicherung/Isolierung gegenüber dem Plus-Pol) keinen wirklichen technischen Grund. Oder übersehe ich etwas?

AW: System Reset durch Plus auf Minus

haube auf, minus pol runter, mit einem entsprechend langen stück metall
(z.b. 19 gabelschlüssel) auf den plus pol der batterie, minus kabel vom fahrzeug (!) an
den 19er gabelschlüssel, fertig. zum entladen der kondensatoren muss das nur kurz kontakt haben.

der minuspol der batterie darf dabei NICHT BERÜHRT werden, sonst bekommt man warme finger.

AW: System Reset durch Plus auf Minus

Alles klar.. das ist dann die Hardcore Methode :) Allerdings hab ich auch schon viele Bedenken wahrgenommen weil Kurzschlüsse die feinen Leiterbahnen schädigen. Manche klemmen daher einfach nur über nach ab oder setzen einen Widerstand zwischen die Pole.. Was ist da dran?

Vielen Dank für die Antworten!

AW: System Reset durch Plus auf Minus

keine ahnung, das wäre mir zu viel chichi und dauert auch zu lange.

wenn ich das machen muss, dann so wie oben beschrieben.
hat in marokko bei einem sprinter super funktioniert, dessen
wegfahrsperre hatte nämlich gezickt und der karren sprang
deswegen nicht mehr an.

das mädel, welches diesen servicewagen fuhr, wurde schon leicht panisch.
ich also "zack" die leitungen kurz geschlossen und schon lief die karre wieder.
ich war dann für sie der held des tages.

AW: System Reset durch Plus auf Minus

weil er für den reset schlafen muss?

aber schläft er nicht - wenn man die finger davon lässt - ohnehin nach gewisser zeit auch selbst mit offener fahrertür ein?

AW: System Reset durch Plus auf Minus

Hallo Freunde,
habe das so übersetzt und minimal ergänzt, wie die Brits das in ihrem Wiki stehen haben.

in der Sache "Scheibe runter, abschliessen, in Ruhezustand kommen lassen" scheint es darum zu gehen, das alle Module wieder auf Null runtergefahren werden, und nicht mehr in einem Zwischenzustand sind (Lüftungsklappen, Relais', Sensoren, was weiss ich...)
Fenster auf deshalb, falls irgendwas so "rausgeschossen" wird, das z.B. die Fernbedienung nicht mehr geht..., dann gibt es im anderen Forum eine Schilderung, dass sich jemand aus dem Auto ausgeschlossen hatte...

weiss jemand, ob ein Reset mit nem iid-tool das selbe ist wie dieser hard-reset?