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Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
Habe gerade mal bei Ebay mir Hängerkupplungen für den Defender angeschaut ; da sieht man bei vielen keine Öse etc. zum einhängen des Abreißseils.Ich frage mich ganz im Ernst,warum das so ist.
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
Also beim Sankey zumindest beim Narrowtrack ist die Ratsche so konstruiert das man kein Abreißseil daran befestigen kann das sie anzieht,man muss sie nach hinten ziehen und es ist keine Umlenkung da.
Am Bremsgestänge macht es keinen Sinn wie Monstercrunch schon schrieb.
Ich bin auch ofters in derSchweitz unterwegs muss ich mir Sorgen machen, man kann doch von mir nicht verlangen das ich an einer Bremsanlage die Bauart ändere ?
Auch die Sicherung durch die Ketten sehe ich da nicht als Lösung ,weil nachträglich montiert ,nicht Orginal und nachträglich drangefuckelt nicht TÜV konform.
In der Schweiz oder in den Niederlanden muss der Anhänger ein Abreißseil als zweite Sicherung haben.
Das gilt für gebremste und auch für ungebremste Anhänger!
[...]
Viele Grüße
Sailor
Moin,
was ist denn eine erste Sicherung? Und wofür braucht ein ungebremster Anhänger ein Abreissseil?
BTW: Dass ein Abreissseil an einer separaten Öse befestigt werden muss, ist doch selbstverständlich und logisch wie das Festziehen von Radmuttern.
Habe gerade mal bei Ebay mir Hängerkupplungen für den Defender angeschaut ; da sieht man bei vielen keine Öse etc. zum einhängen des Abreißseils.Ich frage mich ganz im Ernst,warum das so ist.
Dann müssen das welche aus dem freien Zubehörhandel sein.
Denn die originale Anhängerkupplung von Landrover hat gleich zwei stabile Ösen zur Sicherung des Anhängers, guckst Du hier:
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Und wofür braucht ein ungebremster Anhänger ein Abreissseil? ...
Damit der Anhänger, wenn er vom Kugelkopf springen sollte, nicht unkontrolliert die Fahrbahn verlässt und auf den Fußgängerweg schießt.
Mit den Ketten oder dem Drahtseil wird der Anhänger wenigstens noch einigermaßen in der Spur gehalten und Du hörst auch, wenn die Deichsel über den Boden schleifen sollte.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
Wenn an dem ungebremsten Hänger so ein Drahtseil dran ist wie an meinem gebremsten Wohnwagen, dann reißt das ab wenn der
Hänger von der Kugel flutscht.
Damit der Anhänger, wenn er vom Kugelkopf springen sollte, nicht unkontrolliert die Fahrbahn verlässt und auf den Fußgängerweg schießt.
Mit den Ketten oder dem Drahtseil wird der Anhänger wenigstens noch einigermaßen in der Spur gehalten und Du hörst auch, wenn die Deichsel über den Boden schleifen sollte.
Viele Grüße
Sailor
Jein! "Ja", weil das Argument nachvollziehbar ist. "Nein", weil das Seil eine schwache Sollbruchstelle hat und mein ungebremster Anhänger ohne Abreissseil ausgeliefert wurde und wird.
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
@ Sailor
die Platte auf dem Foto kenne ich;so soll es auch sein.An meinem Alltags-Auto ist eine AHK original MB verbaut ;keine Ösen vorhanden und die AHK sitzt komplett in der Heckschürze.Daher habe ich das Abreiss-Seil auch immer über den Haken gehangen. :(
Was soll ich jetzt machen ? Eine Öse anschweissen oder so weiter fahren wie bisher…..
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
Hi,
erstmal VIELEN Dank für dieses Thema.
Ich glaube mein Dad fährt schon seit 40 Jahren Wohnwagen, aber wir haben das Seil immer über die Kupplung gelegt.
Aber die Argumentation ist natürlich einleuchtend...
Lehnt sich der Wohnwagen z.B. beim Abkupplen nach hinten (hinterteil setzt auf) kann das, jeh nach Wohnwagenform, vorne schon 1m+ ausmachen.
Dann springt natürlich auch das Abreisseil runter... :O Das ist, durch die Trägheit der Masse, ja nicht direkt auf Spannung...
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
Wenn sich dein Wohnwagen bei abkuppeln nach hinten lehnt dann habt ihr definitiv falsch und gefährlich beladen.
Du musst einen gewisse Stützlast haben.
Ansonsten kommt die Fuhre schnell mal ins schlingern.
Und das abkoppeln ist ja dann sehr gefährlich wenn die Deichsel 1m hoch kommt.
Hoffe du hattest noch keine Kollusion mit deinem Kopf, das könnte noch weh tun :-)
Ich weiss auch nicht weshalb alle so ein Thema machen um diese Geldstrafe.
Gesetz ist Gesetz und da muss man sich dran halten.
Viele Sachen sind mit etwas gesundem Menschenverstand auch vorher schon klar.
Und das wir Schweizer kein Billigbussen Land sind, sollte jeder wissen der schon über die Grenze fährt.
OK, die Transitkosten für die Durchfahrt sind auch nicht so teuer aber das ist was anderes.
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
"Ich weiss auch nicht weshalb alle so ein Thema machen um diese Geldstrafe.
Gesetz ist Gesetz und da muss man sich dran halten.
Viele Sachen sind mit etwas gesundem Menschenverstand auch vorher schon klar!"
…weil ich keine Strafe für Dinge zahle , die nicht möglich sind.Meine AHK hat keine Ösen !!! Die Strafe sollte man an die Hersteller schicken ;welche ungestraft so einen Kram herstellen und in den "Verkehr" bringen…
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
Ich finde den Thread gut. Seitdem ich mit 16 Jahren angefangen habe, auf dem Bau und in der Landwirtschaft zu jobben, habe ich beim Ankuppeln eines Anhängers das Abrißseil -so wie es mir damals von den erfahrenen Kollegen gezeigt wurde- über die Kupplung gelegt. Jetzt, 30 Jahre später, habe ich durch diesen Thread zum ersten Mal darüber nachgedacht, was ich da eigentlich mache und wie es richtig geht. So what, man lernt eben nie aus.
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