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Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
Doch, wenn das seil nur über die kupplung gehängt ist, kann wenn der anhänger nicht richtig angehängt ist das seil sich beim unfreiwilligen abhängen von der kupplung lösen. Es geht nicht darum die ganze kupplung zu verlieren.
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
....der einigermaßen intakte Karabinerhaken hält das auf jeden Fall aus, selbst ausprobiert....! Außerdem kann man diese Seile, komplett konfektioniert, für kleines Geld neu kaufen.....
Nur die Empfehlung, das Seil an der Abschleppöse zu befestigen zeugt, wie oben schonmal erwähnt, von Ahnungslosigkeit. Das Seil muß möglichst zentral beim Kugelkopf befestigt werden. Liegt die Abschleppöse(wie meistens.. z.B. links.) auf einer Fahrzeugseite weit außen, wird die Anhängerbremse in der nächsten Rechtskurve ausgelöst und der Anhänger blockiert.......
Wer oft mit Anhänger fährt, wird sich also bei Bedarf eine sinnvolle Befestigung anbauen.......
guß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
Wo das Seil befestigt wird spielt überhaupt keine Rolle, solange es einmal beim Kugelkopf vorbei führt.
Ob es dann zwei Meter rechts, links oder nach oben weiter geführt wird spielt überhaupt keine Rolle.
Wer auf so eine blöde Idee kommt ein zu kurzes Seil direkt von der Handbremse zu einer seitlichen Befestigung zu spannen, der sollte sich ernsthaft überlegen ob er geeignet ist im Straßenverkehr mitzumachen.
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
......Landy 110G, Du übersiehst, daß auch Leute mit Anhängern fahren, die sich über diese Zusammenhänge keine Gedanken machen, sonst wäre dieser komplette fred hier nämlich überflüssig.......
Für mich ist es schon ein Zeichen in die Richtung, daß der fred hier in Forum "Allgemein" steht........
...und übrigens Landy 110G: apropos "blöde Idee", da könnte manch "Andersdenkender" drauf kommen, ob es nicht eine "blöde Idee" ist, mit einem LandRover am Verkehr teilnehmen zu wollen.......
nachdenkliche Grüße
tomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
.....kann wenn der anhänger nicht richtig angehängt ist das seil sich beim unfreiwilligen abhängen von der kupplung lösen.
Ich denke dass sich die Schlaufe vorher zuzieht, bevor es "abspringt", selbst wenn die Kupplung eine Aufwärtsbewegung machen sollte.
Wenn das Seil natürlich viel zu lang ist, sodaß die Schlaufe einen großen Radius "beschreibt", dann könnte obiges natürlich passieren.
Bei meinen beiden Wohnwagen sind die Schlaufen eher klein und da sehe ich weniger die Gefahr des "abspringens".
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
Da platzt einem die Hutschnur, es gibt Vorschriften und Gesetze, jedes Land hat Nationale Gesetze und wer sich da aufhält, der hat sich an diese zu halten.
Wie blöde kann man sein um ein Abreissseil über die Kupplung zu legen, zumal es sich um eine ABNEHMBARE Kupplung handelt wie auf dem Artikel zu sehen ist??? Alleine deshalb sind hier einige auf dem falschen Dampfer, oder im falschen Landy.
Die die Abreisshaken gebaut haben, haben sich schon was dabei gedacht, die bremsen immer die Fuhre wenn's mal sein muss und reissen dabei die Handbremse zu.
Wer hat der legt den Karabinerhaken in die an der Anhängevorrichtung befindliche Öse und hat Ruhe, alleine diesen Vorgang ist wohl einigen zu viel und deshalb legen sie das Seil um die Kupplung.
Übrigens, wer nach Schweden fährt, sollte auch die Öse benutzen, bei über die Kupplung, kostet auch Geld.
Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
AW: Schweiz kassiert bei unsachgemäßer Handhabung der Anhängerabreissleine!!!
Ich hab weder an meinen Sankeys noch an allen, die ich bisher gesehen habe eine Kette mit der Aufgabe der Sicherung gesehen.
Problem ist auch hier, dass beim Zug am Bremsgestänge zwar die Bremse zu macht, aber eben auch direkt wieder auf, wenn die Zugkraft nachlässt. Deshalb ist die Frage, ob bauartbedingt überhaupt eine Realisierung der Gesetzvorgabe möglich ist.
Problem ist auch hier, dass beim Zug am Bremsgestänge zwar die Bremse zu macht, aber eben auch direkt wieder auf, wenn die Zugkraft nachlässt. Deshalb ist die Frage, ob bauartbedingt überhaupt eine Realisierung der Gesetzvorgabe möglich ist.
Das ist aber bei allen gebremsten Anhängern so. Du musst das Abreißseil am Handbremshebel befestigen, der hat auch beim Sankey ne Ratsche die das Entlasten der Bremse verhindert.
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