Hallo miteinander,
Ich bin schon seit langer Zeit Mitglied dieses Forums, wenn auch die letzten Jahre stiller Beileser.
Nach zwei P38 Modellen und einem LM mit der 3,6 V8 Diesel Maschine schien der Range Enthusiasmus erloschen.
Aber der Hang zu diesen britischen Geldvernichtern ist ungebrochen.
Ich möchte wieder einen Range Rover, diesmal ein Gefährt, das als Zweitwagen für Urlaub und Familie die meiste Zeit trocken in der Garage stehen darf.
Gestern also habe ich ein Exemplar besichtigt und bräuchte nun dringend Rat von Euch.
Es handelt sich um einen Range Rover V8 Benzin mit der 4,4 Liter Jaguar Maschine. Baujahr 2005, Faceliftmodell mit knapp 200 tkm Laufleistung.
Hier und da kleine Baustellen wie nicht funktionierende Rückfahrkamera.
Was mich aber stutzig macht ist der Lerrlauf. Motor schwangt gleichmäßig zwischen 500 und 800 Umdrehungen- läuft aber augenscheinlich stabil auf allen Zylindern. Auch dreht der Motor sauber hoch. Nun bin ich leider kein Mechaniker und weiß auch, dass Ferndiagnosen schwierig sind.
Frage ist nur, ob ich direkt die Finger davon lassen sollte oder es nur eine Kleinigkeit sein kann wie Luftmassenmesser ohne ähnliches
Auch hatte ich noch nie Berührung mit Jaguar Motoren. Die BMW Motoren sind ja tausendfach verbaut und lt. meinem Mechaniker einfach in der Inspektion zu handeln.
Über Ratschläge würde ich mich sehr freuen.
Viele Grüße
Michael
Ich bin schon seit langer Zeit Mitglied dieses Forums, wenn auch die letzten Jahre stiller Beileser.
Nach zwei P38 Modellen und einem LM mit der 3,6 V8 Diesel Maschine schien der Range Enthusiasmus erloschen.
Aber der Hang zu diesen britischen Geldvernichtern ist ungebrochen.
Ich möchte wieder einen Range Rover, diesmal ein Gefährt, das als Zweitwagen für Urlaub und Familie die meiste Zeit trocken in der Garage stehen darf.
Gestern also habe ich ein Exemplar besichtigt und bräuchte nun dringend Rat von Euch.
Es handelt sich um einen Range Rover V8 Benzin mit der 4,4 Liter Jaguar Maschine. Baujahr 2005, Faceliftmodell mit knapp 200 tkm Laufleistung.
Hier und da kleine Baustellen wie nicht funktionierende Rückfahrkamera.
Was mich aber stutzig macht ist der Lerrlauf. Motor schwangt gleichmäßig zwischen 500 und 800 Umdrehungen- läuft aber augenscheinlich stabil auf allen Zylindern. Auch dreht der Motor sauber hoch. Nun bin ich leider kein Mechaniker und weiß auch, dass Ferndiagnosen schwierig sind.
Frage ist nur, ob ich direkt die Finger davon lassen sollte oder es nur eine Kleinigkeit sein kann wie Luftmassenmesser ohne ähnliches
Auch hatte ich noch nie Berührung mit Jaguar Motoren. Die BMW Motoren sind ja tausendfach verbaut und lt. meinem Mechaniker einfach in der Inspektion zu handeln.
Über Ratschläge würde ich mich sehr freuen.
Viele Grüße
Michael
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