Liebe Gemeinde,
seit einiger Zeit leuchtet das Check Engine Light/ Motorkontrollleuchte (gelb) regelmässig auf. Das Auslesen mit dem IIDTool ergibt folgende Fehlermeldungen:
Mit dem IIDTool lassen sich die Fehler problemlos löschen, allerdings leuchtet die Motorkontrollleuchte nach einigen Kilometern, bevorzugt im Stadtverkehr, wieder auf. Gemäss Beschreibung sollte es sich um die Lambdasonden VOR Katalysator auf beiden Seiten (Bank 1 und Bank 2) handeln.
Meine Frage an euch, bevor ich jetzt auf die Pirsch nach zwei neuen Lambdasonden gehe, meint ihr, dass beide Lambdasonden wirklich getauscht werden müssen, oder könnte auch etwas anderes diese Fehler verursachen?
Es handelt sich um meinen 2003er L322 4.4l V8 mit knapp 210'000 km auf der Uhr.
Für eure Meinungen bin ich dankbar.
Grüsse aus der Schweiz!
seit einiger Zeit leuchtet das Check Engine Light/ Motorkontrollleuchte (gelb) regelmässig auf. Das Auslesen mit dem IIDTool ergibt folgende Fehlermeldungen:
- 0x405 O2 sensor heater circuit bank 2 upstream sensor fault
- 0x40A O2 sensor circuit bank 1 upstream sensor
Mit dem IIDTool lassen sich die Fehler problemlos löschen, allerdings leuchtet die Motorkontrollleuchte nach einigen Kilometern, bevorzugt im Stadtverkehr, wieder auf. Gemäss Beschreibung sollte es sich um die Lambdasonden VOR Katalysator auf beiden Seiten (Bank 1 und Bank 2) handeln.
Meine Frage an euch, bevor ich jetzt auf die Pirsch nach zwei neuen Lambdasonden gehe, meint ihr, dass beide Lambdasonden wirklich getauscht werden müssen, oder könnte auch etwas anderes diese Fehler verursachen?
Es handelt sich um meinen 2003er L322 4.4l V8 mit knapp 210'000 km auf der Uhr.
Für eure Meinungen bin ich dankbar.
Grüsse aus der Schweiz!
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