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Motor-Abhör-Fred, Metronom?

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    Motor-Abhör-Fred, Metronom?

    Moin zusammen,

    ich renne gerade mit der Gewindestange um den Motor uns such das "tick tak tick tak tick tak" (wie ein Metronom - also der Taktgeber, nicht der Nahverkehrszug ;)) was mich seit ein paar Tagen beunruhigt (2,25er Petrol) - gefühlt in halber Motordrehfrequenz, habe aber keine Strobolampe gerade im Zugriff. Am Zylinderkopf die Stößel/Ventile ablauschen ist ja recht einfach, aber wo/wie höre ich denn die Kurbelwellenlager/Kolbenbolzen/Pleuellager ab? Ich höre überall nur Einheitsbrei - ist das überhaupt von außen analysierbar? Das Ticken ist im kalten Zustand in Leerlauf und Last zu hören, steigt proportional mit der Motordrehzahl, warm nur bei höherer Drehzahl, unter Last lauter. Getriebe/Kupplung isses definitiv nicht.
    Leistung super, Beschleunigung gut, allgemein unauffällig, Ventilspiel ok, Zündung überprüft (statisch 6 Grad), Öldruck ok...
    Tipp für weiteres Vorgehen?

    Tickende Grüße
    Lars
    ...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)

    #2
    AW: Motor-Abhör-Fred, Metronom?

    Hallo Lars,

    - gefühlt in halber Motordrehfrequenz
    das deutet dann ja auf die Nockenwelle hin,
    also liegt die Geräuschquelle vielleicht doch im Ventiltrieb (Tappet slider, Stößelstangen überprüfen)
    oder im Bereich der Kraftstoffpumpe.

    Defekte Pleuellager sind jedenfalls so deutlich zu hören, dass Du freiwillig nicht mehr weiter fahren würdest...

    Gruß Sven

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      #3
      AW: Motor-Abhör-Fred, Metronom?

      Hallo lars,

      pleuel- kurbel- kolbenlager schaeden willst du nicht hoeren schon gar nicht abhoeren mit hilfsgeraeten.
      Ich durfe dies einmal miterleben, als sich ein pleuellager eines vw's verabschiedet hat.
      Will mal so sagen: gelaeuschkulisse ungefaehr wie die redbull-showflieger im tiefflug.

      Wie kann man weiter vorgehen?
      Das spektrum ist weit. Wenn der motor unauffaellig ist,
      keine aussetzer, kein erhoehten oelverbtauch,
      keine besonderen geschehnosse vorher waren, dann
      Weiter beobachten.

      Man kann einen oelwechsel machen, altes oel sieben
      Und pruefen ob sich was verabschiedet hat.

      Man kan sich den ventiltrieb peinlichst ansehen, ventile
      einstellen und auf veraenderungen achten.

      Oder den kopf abnehmen und den ventiltrieb ab
      Bis nockenwelle inspizieren. Denke auch dass es
      Aus diesem bereich kommt.

      Ob das jetzt vorzeichen eines ventilklemmer sind, kipphebel,
      tappert, roller, stoesselstange, etc...
      kann ich dir leider nicht sagen. Da hilft nur aufmachen

      Steht der wagen den viel oder daily-driver?

      Halte uns aif dem laufenden.
      Suerte
      Lets keep on making Land Rovers better!

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        #4
        AW: Motor-Abhör-Fred, Metronom?

        N'Abend,

        bei mir waren es die Anlaufscheiben der Kurbelwelle, Spiel um das dreifache höher!
        Halbe Drehzahl passt da auch wenn die KW nach hinten bzw. wieder nach vorne geschoben wird...

        Man hört es nicht sehr gut, aber evtl. kommt es Dir bekannt vor:





        Das wäre eine OP die mit etwas Glück sogar bei eingebautem Motor machbar ist???

        Grüßle,
        Bob
        ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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          #5
          AW: Motor-Abhör-Fred, Metronom?

          Moin Lars,

          wir haben so ein Geräusch auch seit einiger Zeit. Ich tippe auf die Spritpumpe... hab's aber noch nicht genauer untersucht.

          Gib mal Bescheid, wenn Du schlauer bist.

          Grüße,

          Miles

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            #6
            AW: Motor-Abhör-Fred, Metronom?

            Hallo,

            hast Du eine elektrische Benzinpumpe verbaut?

            Gruß
            Bastian

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              #7
              AW: Motor-Abhör-Fred, Metronom?

              Moin Bastian,

              meinst Du mich? - Nein.

              Grüße,

              Miles

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                #8
                AW: Motor-Abhör-Fred, Metronom?

                Moin zusammen, danke für eure Ideen-Spritpumpe ist mechanisch und auf der Kontrolliste. Öl ist gewechselt, kein auffälliger Inhalt. Immerhin bin ich soweit ein wenig beruhigt - aber die Suche geht weiter.
                Viele Grüße
                Lars
                ...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)

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                  #9
                  AW: Motor-Abhör-Fred, Metronom?

                  Moin Lars,
                  das defekte Pleuellager (oder Kolbenbolzen) von Zylinder 1 meines alten Benziners konnte ich mit einer Gewindestange identifizieren. Man hört es aber tatsächlich erst dann deutlich, wenn man wirklich nah an der Quelle ist. Das klassische "warm - kalt" ist bei mir eher schwierig gewesen. Also ruhig mal die kompletten Blockflächen abhören.

                  Gruß Paul
                  Build Boost Break Repeat 😁

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