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Weißt Du, wo das eigentliche Problem ist?
Das sind die jungen Prüfer, die von Tuten und Blasen keine Ahnung haben.
Das beklagen mittlerweile eine ganze Reihe von älteren Prüfern. Ohne die ging bei den Prüfstellen schon lange nichts mehr. Und das wird auch irgendwann so kommen, wenn die verrentet sind.
Da muss ich widersprechen...bzw. es ist ein glücklicher Zustand, damit im Erzgbirge es genau umgekehrt ist.
Ich hatte noch keine Probleme mit den "jungen" beim Eintragen von Motor/Fahrwerk/Auspuff/Räder , weder beim Landy noch beim Vectra...
Das liegt wohl meistens nur an der Einstellung des Prüfer´s , egal welchem Alter´s oder Bundeslandes...
Zum Beispiel kostet hier eine DB-Messung ca. 130,-€ ( sprich bei einer Auspuffeinzelabnahme).
Das liegt wohl meistens nur an der Einstellung des Prüfer´s , egal welchem Alter´s oder Bundeslandes...
Das ist der Punkt. Aber auch nur der Halbe.
Oft sind die Prüfer auch willig, aber nicht in der Lage, das Vorhaben ordentlich zu dokumentieren.
Das hat oft mit fehlendem Fachwissen zu tun, und auch mit formellen Dingen.
Die alten Hasen wissen hingegen, wie sie das machen müssen.
Mittlerweile schaut man den Prüfern über die Schulter, und kontrolliert deren Arbeit. Da haben viele Prüfer Schiss, etwas verkehrt zu machen.
Hallo,
so ist es, bezüglich des H-Kennzeichens gibt es kein Problem, es sind nur die Geräusche bzw. der Aufwand diese zu ermitteln (geeignete Teststrecke ist nicht an jeder Prüfstelle vorhanden, Kosten...).
Mit den Scheinen komme ich sicher einen Schritt weiter, es wäre prima wenn du sie mir zukommen lassen könntest.
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