seit geraumer bin ich einem metallischen Geraeusch-Vibration auf der Spur, dass genau
bei 45 bis 60km/h auftritt. Eine fiese metallische Vibration.
Nachdem ich heute den Kardan ausbaute, viel mir auf das, dass der Mitnehmer
und der Triebling des hinteren Differential Spiel hat.
Wie fest musst / sollte dieser sein? Darf sich das bewegen ausser in Drehrichtung?
Sprich wenn ich Den Mitnehmer Richtung Differentialgehaeuse drucke, bewegt er
sich ein wenig.
Wenn ich ihn nach oben oder unten bewege, gibt er auch ein wenig nach.
Leider sagt WHB nur, mit 14 bis 16mkg anziehen. Da ich den Simmerring des rechten
Hinterrades wechseln muss, kann ich im Moment nicht feststellen, ob die Mutter lose ist.
leider gab es beim letzten Diff-Oel wechsel gruesse von der Span-Fe. Nicht
viel, aber immerhin waren Metallrueckstaende zu sehen.
kann hier auch der grund dieser ekligen Vibration im genannten Geschwindigkeitsbereich sein?
Muss auch zugeben, dass Diffs ein absolutes und von mir gescheutes Neuland sind. ausser
Oelwechsel habe ich mit diesem noch nicht zugetan gehabt.
Waere dankbar fuer euere Hinweise.
Gruss
Bernd
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