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Nach längerer Abstinenz (mein Disco hat einen Motorschaden und wird nun endlich auf Gewährleistung repariert) melde ich mich wieder mit einer Frage zum 265/65 R18er Reifen - egal welcher: Muß man da am Radkasten groß schleifen oder geht der so rein? Ich meine auch mit Verschränkung?
In der Hoffnung die Antwort bald umsetzen zu können möchte ich mich schon jetzt für selbige bedanken.
Hinten müsste es auf jeden Fall passen, vorne meines Wissens auch - soll aber schon Fertigungsunterschiede bei den Fahrzeugen gegeben haben... Wenn es nicht passt, dann wird es allenfalls vorne ein wenig am Plastik der Kotflügelinnenverkleidung kratzen - da reicht der Heißluftfön.
@Almu hat aber detailliertere Erfahrungen...
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
@gseum
ich habe jetzt so tolle Erfahrungen mit dem Auto das wir die Toleranzen nur noch in cm angeben. Das Fahrzeug was auf der Messe stehen wird mußte auf der linken Seite nicht bearbeitet werden und auf der rechten Seite um 2,5cm am Rahmen gekürzt werden. Wie das gehen kann weiß ich nicht und wenn ich es selber nicht gesehen hätte würde ich es auch nicht glauben aber es ist so.
Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
... und du hast noch nicht am Defender geschraubt....
Das ist aber eine Lüge, geschraubt mehr als genug und den 8Zylinder von Gerd auch noch sauber durch den TÜV gebracht mit allen Sondergenehmigungen die dazu gehörten.
Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
ich muss demnächst auch neue Reifen besorgen und überlege gerade, mir BFG 265/65/18 zuzulegen. Allerdings habe ich auf der VA 25mm Spurplatten und auf der HA 30mm. Passt das von der Breite noch? Hat da jemand Erfahrungen?
ich muss demnächst auch neue Reifen besorgen und überlege gerade, mir BFG 265/65/18 zuzulegen. Allerdings habe ich auf der VA 25mm Spurplatten und auf der HA 30mm. Passt das von der Breite noch? Hat da jemand Erfahrungen?
Danke und viele Grüße.
Vincent
Hallo, genau die Kombination habe ich auch drauf, du musst 2 dinge in den Radhäusern machen, vorne etwas Plastik schneiden, das geht gut mit dem Dremel und fällt nicht auf das (Horn) am Rahmen abflexen, das sind etwa 3cm die unnötig ins Radhaus reinragen. Ich habe das danach ordentlich verschweißt und lackiert, sieht besser als vorher aus.
Vorsicht bei Arbeiten am Rahmen. Wenn das kein Karosseriebauer mit Zertifikat macht, kann es dumm ausgehen. Der TÜV bzw. Dekra etc. sind da sehr schnell dabei, das Fahrzeug aus dem Verkehr zu ziehen.
Also, das will gut überlegt sein, etwas am Rahmen zu machen. Sucht euch lieber eine Kombination aus, die ohne Ähnderungen möglich ist.
Ist nur meine Empfehlung, der niemand folgen muss. :o
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