AW: km-Zähler geht falsch, Tacho aber richtig

Moin,

wenn Du von zB 255/55-R18 auf 245/75-R16 gewechselt hast, vergrößert sich der Radumfang um 5%. Bei jeder Radumdrehung, wird also 5% mehr Weg zurück gelegt als vorher. Soweit stimmt das dann mit deiner Beobachtung.

Serienmäßig, hat der Tacho eine Voreilung von 5-6%

Kann ich so von mir auch bestätigen. Die og Umrüstung hab och vorgenommen, mit dem beschriebenen Ergebnis.

Ändern kannst Du das nur mit einem Frequenzwandler, zwischen Tachosignal und Instrumenteneinheit. Der lässt auch den Geschwindigkeitsmesser wieder voreilen.

ZB hier: https://www.zmm-electronic.de/Freque...apter::42.html

AW: km-Zähler geht falsch, Tacho aber richtig

... - habe ich das richtig verstanden? Es gibt nur ein Tachosignal und damit laufen Geschwindigkeitsanzeige und Streckenzähler gleich ... - gleich richtig oder gleich falsch?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: km-Zähler geht falsch, Tacho aber richtig

Ja, so ist das. K-Wert ist das Stichwort.

AW: km-Zähler geht falsch, Tacho aber richtig

... - das überfordert mich ;) - Wiki sagt zu K-Wert ... - per Nanocom kann man sich die Geschwindigkeit auch anzeigen lassen, hat aber nur einen um den Korrekturfaktor veränderten Wert >k - - - die Änderung des Korrekturfaktors hat nur Einfluß auf die Anzeige auf dem Nanocom, nicht auf den Instrumentenblock :(


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: km-Zähler geht falsch, Tacho aber richtig

Der Instrumentenblock ist auf eine feste Wegstrecke je Radumdrehung eingestellt. Im NC kannst Du diesen Wert für die integrierte Anzeige, korrigieren. im Instrumentenblock nicht. Die Korrektur erfolgt mittels Änderung der Frequenz (Anzahl der Impulse je Radumdrehung, abgenommen vom ABS-Ring).
Genau das macht dann der Frequenzwandler.

AW: km-Zähler geht falsch, Tacho aber richtig

... - der ändert das Tachosignal, das dann als Geschwindigkeit und Wegstrecke ausgegeben wird ... - aus dem Text von Mathias lese ich, dass er vermutet, da wäre keine fixe Abhängigkeit - oder ;)


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. @Mathias: selbst Dein Spritsparwunder-Wert wäre mir zu hoch :o

AW: km-Zähler geht falsch, Tacho aber richtig

Sehe ich anders:

- Wenn wir unterstellen, dass der serienmäßige Tacho ca. 5% Voreilung hat und jetzt ca. 1% Nacheilung, so stimmt das doch exakt mit der 5% geringeren Wegstrecke überein.

AW: km-Zähler geht falsch, Tacho aber richtig

Betreff: km-Zähler geht falsch, Tacho aber richtig --- passt nicht in mein Weltbild - entweder Wegstreckenzähler und Geschwindigkeitsanzeige korrekt oder falsch, und dann beides auf gleichem Niveau


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: km-Zähler geht falsch, Tacho aber richtig

Richtig. Beziehungsweise: ich hatte die Erklärung wie hier jetzt von mehreren Seiten gegeben vermutet, war mir aber nicht sicher. Nur einen der Werte anzupassen ist also nicht drin.

Und mit dem jetzt exakten Tacho kann ich auch sehr gut leben. Den km-Zähler pass ich mir dann eben mit meiner Tank-App an, um mein Kostenbuch richtig zu führen.

Ich danke euch für die schnelle Hilfe/Aufklärung:vD

Mit 11,6 L /100 km komm ich eigentlich gut klar. Automatik, 2,2 to Leergewicht, 255er Reifen und eine auch mal zügige Fahrweise fordern eben Ihren Tribut. Zumal ich den Verdacht hege, dass einer meiner Vorbesitzer irgendwas optimiert hat. Silikonschhläuche und fehlender MSD deuten mir auf ein mögliches Tuning hin.

Unterm Strich ist mir alles unter 12 l noch egal. Sprit sparen kann ich mit anderen Autos.

Gruß,
Mathias

AW: km-Zähler geht falsch, Tacho aber richtig

Hallo Matthias,
Das Stichwort wurde ja schon genannt - Abrollumfang ist größer als Serie und damit die Radumdrehungen pro Meter geringer -> weniger Impulse vom Sensor -> "Tacho" zeigt zu wenig an. Der KM-Zähler ist meisten fast genau eingestellt, der Anzeiger dagegen mit Voreilung und das erklärt ja Deinen Effekt. Diese Voreilung der Nadel ist bei manchen Autos grotesk programmiert. Bei unserem Meriva zeigt das Gerät bis 100 Km/h fast auf den Punkt genau an, und legt danach deutlich an Voreilung zu. Bei GPS 180 steht der Zeiger auf über 190, bei 100 = 101. Das ist Absicht. "Meiner läuft 200!" und schon ist der Kunde zufrieden.. :D

Betr. Verbrauch: Wir haben gerade neue Nokians drauf im Normalformat. Deutlich bessere Spurtreue und Abrollkomfort als die vorigen Goodyear AT. Das Auto verbraucht auch weniger, besonders auf der Bahn. Bei 120 konstant sind`s knapp 10,5 l, Kurzstrecke 11,5. (Automatik) Rekord war in DK 9,7l und mit 3,5t-Boot dann 13,5l.
Geradezu ein Sparwunder...>k

Gruß Niels