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ich wollte heute mal meine Bremsendurchlaufschmierung kurieren - auch wenn die Bremse dann vielleicht quietscht.
Also Trommel ab, Mitnehmer ab (natürlich mit Plempe abgedichtet), Radnabe runter. Und von der Rückseite das gesehen.
Irgendwie wundert mich nicht, dass das nicht dicht war: Muss der Simmerring so weit drin sitzen? Ist der überhaupt richtig rum? Das Radlager schleift am Simmerring...
die position des siris ist ein wenig variable, damit er nicht auf der welle eine
Rille schleift. Muss bekennen, das ich den sirri immer buendig bisher montiert
Habe. Danke sven, man lernt nie aus!
Wenn du das gedoens draussen hast, auch die radlager auswaschen und neu fetten.
Uebrigens: wir alle sind/werden/waren irgendwann mal DAVEs!
Viel spass bei der reparatur!
Halte uns aus dem laufenden!
Dass das Lager am Siri schleift, hat mir dann doch gar nicht getaugt. Ich hab den neuen jetzt bündig reingemacht - so kenn ich das auch vom RRC und Defender.
Dass mit DAVE bezog sich eigentlich eher auf die fehlende Papierdichtung am Mitnehmer und stattdessen rote Plempe. Das gleiche Zeug, dass auch wohl als Schraubensicherung herhalten musste. Und die Tatsache, dass auf den Lagern aber wirklich gar kein Gramm Fett zu finden war...
Ist jetzt alles neu, ordentlich eingefettet, Papierdichtung drin, O-Ring unter der Nabenkappe. Der völlig zugeschlotzte Achs-Entlüfter gegen Schlauchvariante getauscht. Hoffentlich bleibt das Öl jetzt in der Achse und ich hab wieder 4 Bremsen. Wenn's morgen nicht regnet (momentan "oben ohne" ;-) dreh ich mal eine Runde und schau, ob's passt.
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