AW: Fahrlicht & Innenspiegel

Lichtschalter würde ich ausschließen, da ansonsten auch das Fernlicht nicht ginge.
Masse an den Scheinwerfern auch, da Fernlicht funktioniert.
Beide Sicherungen oder Fäden in den Birnen gleichzeitig wären eher unwahrscheinlich.
Ich würde mal am Fern/Abblendschalter anfangen zu messen.
Eventuell sind nachträglich vor Fern und Abblendlicht noch Relais verbaut worden. Dann auch diese prüfen.

Gruß Marc

AW: Fahrlicht & Innenspiegel

hatte ich auch schon. bei meinem santana wars der fernlicht-blinker-hupen-kombischalter. die kontakte gesäubert und nachgebogen und es ging wieder bis ersatz beschafft war.
ich empfehle als langfristige abhilfe die nachrüstung einer relaisschaltug um den lichtschalter zu entlasten.

spiegel passen von älteren fiat-mittelklassewagen.

gruß rainer

AW: Fahrlicht & Innenspiegel

Hallo,
exakt das Problem No 2) hatte ich bei meinem Santana Serie III auch.
Abhilfe brachte eine neue Blinker/Ablendlicht Schalter Einheit. Kostet glaube ich nur 12 Euros bei Paddock, der Stecker passt von LR aber nicht, den mußt du anpassen.
Grüße
Alex

AW: Fahrlicht & Innenspiegel

Hallo flamberg,

Hat es also doch geklappt, meinen glueckwunsch!

Wuerde mir als erstes ansehen, was sich die inginieros castellanos da ausgedacht haben, um licht ins dunkle zu bekommen. Manchmal ist das schon sehr abenteurlich.

die kabel, die die scheinwerfer erwecken kurzschliessen. Wenns funktioniert schalter, wenns nicht kann es kabel und schalter sein. Da es jedoch nach schlagloch-therapie der fehlet auftrat, vermute ich mal dass sich irgendwas geloest hat.

Falls ein relais verbaut ist - dieses ueberbrurcken. Die koennen sich auch unvethofft verabschieden. Falls nicht, unbedingt diese verbauen.

Sicherung mal tauschen. Meine hatte obwohl kein sichtbarer schaden, keinen kontakt gegerben.

Halte uns auf dem laufenden.
Suerte

p.s.: wieso der spiegrl nicht passen sollte, ist mir ein raetsel.

AW: Fahrlicht & Innenspiegel

Erst einmal vielen herzlichen Dank!
Ich versuche euere ratschläge umzusetzen, werde mich aber in jedem Falle wieder melden.
Euer
Flamberg

AW: Fahrlicht & Innenspiegel

Lieber Rainer, kannst du mir das noch einmal erklären? Welche Teile brauche ich dazu?
Vielen herzlichen Dank!

AW: Fahrlicht & Innenspiegel

Bei mir ist es immer der Lenkstocklichtschalter. Da verbiegt mit der Zeit ein Kontakt ( kann man das durch ein Relais verhindern ? ). Dann streikt das Abblendlicht, Fernlicht geht noch. Passiert immer zwei Tage vor dem TÜV. Mittlerweile weiss ich, wo ich hinlangen muß, ein neuer Blinkhebel bringt da vermutlich nur vorrübergehend Besserung. Dieser Lenkstockschalter kostet so ca. 25 EUR. Aber rühre mal vorher vorsichtig an dem Ding rum, ob sich in irgendeiner Stellung kurz ein Kontakt ergibt und das Abblendlicht brennt.

AW: Fahrlicht & Innenspiegel

das hauptproblem sind verbrutzelte kontaktflächen durch den viel zu großen strom der über diesen schalter geleitet wird. dadurch werden auch die kontaktzungen irgendwann so erwärmt, dass diese ihre elastizität verlieren und sich dauerhaft verformen/ verbiegen. eine relaisschaltung verspricht hier in der tat dauerhaft abhilfe. als goodie gibt es bessere lichtausbeute extra.
es werden gebraucht: 2 lastrelais( 3, wenn noch zusätlich nebelscheinwerfer verbaut sind), ein neuer lenkstockschalter, relaissockel, sicherungshalter für 3 sicherungen, ein paar kabel( mindestens 2,5qmm und ein paar amp-flachsteckhülsen zum crimpen sowie ne crimpzange.



attachment.jpg


das obige bild zeigt die prinzipschaltung von einem relais. dieses bild habe ich mir aus einem anderen thread von laro109 geliehen, meine zeichenkünste sind eher bescheiden.
muß man natürlich für alles machen: ablendlicht und fernlicht, sowie nebelscheinwerfer(wenn diese vorhanden sind).
ich habe das so gelöst:


IMG_1978.jpg



ich habe allerdings einen 6-fach-sicherungskasten verbaut, er wird über 6 kurze 4qmm kabel, die in einer gelöteten ringöse enden, direkt von der batterie versorgt.
direkt daneben die drei relais. die beiden größeren können 80 ampere dauer vertragen, das kleinere ist standardware und nur für die nebelleuchten vorgesehen.
die relais sitzen dort, weil der originale kabelbaum dort vorbeilief. den habe ich aufgetrennt und damit werden die relais angesteuert. von den relais an ist der leistungsstromkreis zu den scheinwerfern neu entstanden, ebenfalls in 4qmm. auch habe ich überall seperate massepunkte installiert, welche ebenfalls direkt mit 4qmm kabel direkt von der batterie versorgt werden.

diese schaltung funktioniert bei mir jetzt seit über 20 jahren und das licht darf sich wirklich licht nennen.

rainer

ps: die überzähligen drei sicherungen versorgen anhängerzusatzplus, spritpumpe für den zusatztank und radio.

AW: Fahrlicht & Innenspiegel

Lieber Option,
erst einmal herzlichen Dank. Ich habe eben folgende Feststellung gemacht. Der Lenkstockschalter macht was er soll. Probeweise den Kippschalter für das Fahrlicht umgelegt- funktionierte. Wieder aus und an - keine Funktion mehr außer dem Standlicht. Ich hänge die Bilder vom Schalter mal an. So wie er aussieht, wurde er nachträglich verbaut. Dann alle Kabel entfernt, auf Korrosion geprüft und wieder dran. Kein Fahrlicht. Ich werde also mal einen neuen Kippschalter besorgen und dann testen. Vielleicht ist dieser kaputt. IMG_8161.jpg

AW: Fahrlicht & Innenspiegel

ja diese kippschalter halten auch nicht ewig. brauchst du doch nur brücken, dann weißt du bescheid.
auch diese schalter mögen keine höhen ströme auf dauer. diese mimik ist von landrover und dem lizensnehmer santana eindeutig zu schwach dimensioniert.
ich sehe dein santana ist noch von vor 80, hat noch die alten schalter und das alte amaturen brett. hat den vorteil der einfacheren teileversorgung.

rainer

AW: Fahrlicht & Innenspiegel


Lieber Rainer,
gebrückt habe ich schon. Leider hat das Fahrlicht nicht funktioniert. Etwas rätselhaft, die Sache...

AW: Fahrlicht & Innenspiegel

wenn du das schon getestest hast liegt da ein anderer fehler vor. spätestens nach überbrückung hätte es sonst funktionieren müssen. suche nach anderen kabelbrüchen oder wacklern und checke die massepunkte!

rainer