AW: Geländereifen ohne Schneeflocke ab 2018 verboten

Zumindest soll es bis 2024 eine Übergangsfrist für bereits im Umlauf befindliche Altreifen geben.
Aber erst mal abwarten, was wirklich beschlossen wird.

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ATs eigentlich alle,Mts nur der Goodyear Wrangler MTR.

Der fertige Gesetzentwurf sieht so aus:


Ohne Bergpiktogramm dürfen dann im Winter nur noch Reifen mit DOT vor 2018 gefahren werden.

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@Caruso: Der Goodyear Wrangler MTR soll eine Schnellflocke haben ? Ich habe den nicht, aber wenn ich mir die Angebote so anschaue, kann ich mir das nicht so recht vorstellen. Danach dürfte der auch nur das M+S Symbol haben.

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Sorry,ich hab mich vertan.
Der MTR ist einer der wenigen Reifen,die das POR und das M&S Symbol gleichzeitig tragen.
Der Goodyear Wrangler Dura Trac hat das Bergpiktogramm.

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wenn das gesetz kommt, werdet ihr sehen wie viele reifen mit bergpiktogram
es plötzlich geben wird. die meisten reifenhersteller werden sich dann die
reifen zertifizieren lassen.

der punkt ist: die ansprüche für die zertifizierung sind lange nicht
so anspruchsvoll wie man sich das vorstellen würde.

der zertifizierte reifen muss 10% besser in der traktion sein als der referenzreifen.
knackpunkt ist die wahl des referenzreifens.

wenn ich das richtig in erinnerung habe, ist der referenzreifen ein modell konstruiert ende der achziger.
google mal nach

ASTM E1136-10 standard reference testtyre (SRTT)





die reifen stellt aktuell z.b. michelin her.

die spezifikation für den testreifen wurde am 28.11.1986 erstmalig publiziert,
ist aktuell in ihrer 5. version von 2014 gültig. der inhalt ist mir allerdings unbekannt,
von daher kann ich über die leistungsfähigkeit des referenzreifens nur spekulieren.

ich persönlich habe allerdings reifen schon gehabt, MIT schneeflockensymbol, die sich
absolut grauenhaft im schnee haben fahren lassen. ich habe da kein vertrauen in irgend
ein label auf dem reifen.

m+s hingegen kann jeder hersteller benutzen, das ist nicht geschützt, kostet auch nix.

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Stellt sich bloß die Frage, ob Cooper und Co. überhaupt ein gesteigertes Interesse daran haben, zukünftig Schneeflöcken-Pneus nach Deutschland zu verkaufen.

Gruß Marc

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Es ist sowieso eine amikanische Erfindung.
Vielleicht haben die deswegen Interesse dran.

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Du hast dich noch mal vertan: Der Duratrac hat nur in einigen Dimensionen das Bergpiktogramm. Mein 255/55 R 19 für den Disco beispielsweise leider nicht. :(
Und ich habe noch die erste Variante (DOT 2013) mit den Geschwindigkeitsindex bis 180 km/h.

Schönen Gruß
Jürgen

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Stimmt. Diese Größe in der ersten Version hat nur auf einigen Blöcken eine winzige Flocke!

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Also meine neuen Nokian Rotiiva AT's haben M+S, sowie Flocke im Berg und sogar ein "Eco-Blatt?" aufgepresst.

Wobei ich den Reifen im Winter wohl nicht fahren werde - hat so wenige Lamellen im Gegensatz zu meinen bespikten Cooper Winterreifen.
Die Spikes ziehe ich aber dieses Jahr raus, gibt ja fast nur noch Schwarzräumung bei uns mit vorbeugendem Salzen bis zum Tod.

Bei uns in AUT wären prinzipiell fast alle "Ganzjahres und Offroadreifen" Versicherungs- und Gesetzestechnisch abgesichert (wir haben ja Winterreifenpflcht bei entsprecheder Witterrung).

Zitat laut help.gv.at:
Ein Reifen gilt nur dann als Winterreifen, wenn er die Aufschrift "M+S", "M.S." oder "M&S" trägt.
Ganzjahresreifen dürfen daher nur dann als Winterreifen verwendet werden, wenn sie eine solche Kennzeichnung haben.
Ein Spezialreifen gilt nur dann als Winterreifen, wenn er die Aufschrift "ET", "ML" oder "MPT" trägt.

Somit bei uns auch ohne Flocke.