Hallo liebe Mit-Ranger,
bei meinem LM Bj 2004 ist seit kurzem Leistungs-Diät angesagt. Der Motor kämpft merklich beim Beschleunigen, oberhalb von 150 wird's sehr zäh, ab 170 ist dann Schluss.
Tritt man kräftig auf's Gas blinkt die Motorkontrollleuchte.
Fehlermeldungen betreffen die linke Bank, Fehlzündungen in div Zylindern.
Parallel dazu war die Tankanzeige ausgefallen. Die Hoffnung der LR Werkstatt war, daß bei Instandsetzung (Tausch der linken Pumpe und Schwimmer) das Problem verschwindet.
Tat es nicht, nur die Anzeige funzt wieder. Daraufhin wurde auch die Hauptpumpe getauscht, keine Änderung. Also wieder alte Pumpe rein.
Da ich das Auto brauche, habe ich es jetzt erstmal abgeholt.
Nun soll es entweder an einem defekten (verstopftem) Katalysator liegen oder an der VANOS.
Hat jemand schon mal ähnliches erlebt ?
VANOS tauschen ist ja ein amtlicher Eingriff und den Kat mal so auf blauen Dunst tauschen wurde ich auch ungerne...
Viele Grüße und schon mal Danke für Tips,
Stefan
bei meinem LM Bj 2004 ist seit kurzem Leistungs-Diät angesagt. Der Motor kämpft merklich beim Beschleunigen, oberhalb von 150 wird's sehr zäh, ab 170 ist dann Schluss.
Tritt man kräftig auf's Gas blinkt die Motorkontrollleuchte.
Fehlermeldungen betreffen die linke Bank, Fehlzündungen in div Zylindern.
Parallel dazu war die Tankanzeige ausgefallen. Die Hoffnung der LR Werkstatt war, daß bei Instandsetzung (Tausch der linken Pumpe und Schwimmer) das Problem verschwindet.
Tat es nicht, nur die Anzeige funzt wieder. Daraufhin wurde auch die Hauptpumpe getauscht, keine Änderung. Also wieder alte Pumpe rein.
Da ich das Auto brauche, habe ich es jetzt erstmal abgeholt.
Nun soll es entweder an einem defekten (verstopftem) Katalysator liegen oder an der VANOS.
Hat jemand schon mal ähnliches erlebt ?
VANOS tauschen ist ja ein amtlicher Eingriff und den Kat mal so auf blauen Dunst tauschen wurde ich auch ungerne...
Viele Grüße und schon mal Danke für Tips,
Stefan
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