AW: Kontakt für Getriebeüberholung / Getrieberevidierung / Getriebeüberholung

Hallo Dirk,
ich würde kein Getriebe revidieren lassen das ich nachher in die Ecke lege ohne es im Fahrbetrieb getestet zu haben.
Falls du es dann nach Jahren wirklich einbaust sind die Simmerringe hin, oder noch schlimmer du stellst fest das es nicht vernünftig gemacht wurde.
Gewährleistung ist dann schon lange abgelaufen.
Da du anscheinend auf das Getriebe nicht angewiesen bist mach es doch selbst, der Lerneffekt ist enorm und macht Spaß.
Muss ja nicht morgen fertig sein...

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Hallo Dirk,

ich würde es auch erst dann machen, wenn sich Dein jetziges Getriebe meldet und verabschieden möchte. Das passiert ja nicht plötzlich, es sei denn, Dein jetziges Getriebe ist nur eine Übergangslösung. Simmeringe ohne Schmierstoff halten nach langer Standzeit nicht lange.

Grüsse
Michael

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Moin, also ich würde es selbst überholen, erstens weißt du was du hast, du gehst langsam und gründlich vor, mit WHB ist das keine Raketentechnik, vorrausgesetzt du hast keine zwei linken Hände, die nur aus Daumen bestehen! Wenn man systematisch vorgeht ist das kein Problem. Ich habe zwei Serie II Getriebe überholt, das eine ist seit 20tkm im Fahrbetrieb, das Andere liegt im Lager. Nur Mut. Ganz zu schweigen vom finanziellen Unterschied, mit 300 Euro Teilen in guter Qualität SKF etc. bist du dabei, als Auftragsarbeit denke ich 1200-1500 ohne Lernkurve für dich......

Gruss Alex

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Hallo ihr fleissigen " Antworter "

erstmal finde ich das toll, dass ihr Euch die Zeit nehmt, mir zu antworten. Daneben habt ihr vermutlich in vielen Belangen Recht, die mich zum Nachdenken bringen.
Ich habe zwar das meiste an Werkzeug für den üblichen Gebrauch zu Hause, bin aber weder Fein- noch Grobmechaniker.
Dennoch lasse ich es mir mal durch den Kopf gehen, selbst Hand an zu legen.

@Alex

1) wie würdest Du denn den zeitlichen Ansatz beziffern - hast es ja schon zweimal gemacht.
2) 64 XX - wo wohnst du denn mit deinem Landy?

Grüße und einen schönen Tag :D

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Mit 300 Euro für Teile in guter Qualität kommst du bei weitem nicht aus, schon garnicht wenn die Lager alle von SKF oder gleichwertig sein sollen.
Entweder wechselst du dafür nur die Hälfte oder zahlst das Doppelte.
Das ist nicht an einem Wochenende gemacht, schon garnicht beim ersten mal...

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In welcher Apotheke kaufst du ein?

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Hallo Dirk,

vorsichtig geschätzt würde ich sagen, dass Du beim ersten Mal so um die 20 bis 30 Stunden brauchst, je nachdem, wie geschickt Du bist, wie Deine Werkstatt ausgestattet ist (Spezialwerkzeug, Presse ja oder nein usw) und wie gut Du mit Stresssituationen umgehen kannst ;-) - sonst nagelt mich hier nachher jemand auf die Zahlen fest...

Das ganze Ding zerlegen, prüfen und mit neuen Teilen (wo notwendig) wieder zusammensetzen, ist kein Hexenwerk, braucht aber seine Zeit. Aus eigener Erfahrung würde ich sagen, schadet es nicht, wenn sich die 20 - 30 Stunden über einen längeren Zeitraum hinziehen (so um die 4 Wochen). Dann hast Du genug Zeit, nochmal oder nochmal und nochmal über einen schwierigen oder im Handbuch unverständlichen Arbeitsgang nachzudenken oder hier im Forum jemand zu fragen. Außerdem hast Du ja eh Pausen wegen der Teilebeschaffung.

Hier ist mal noch mein kurzes Resumee, nachdem ich vor 6 Jahren zum ersten Mal in meinem Leben ein Getriebe bearbeitet habe: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...l=1#post705907 - Das gleiche Ding habe ich just gestern abschließend wieder zusammengeschraubt (warum, steht in dem zitierten Thema). Beim zweiten Mal geht das alles deutlich schneller.

Und noch mal zur Bekräftigung: Getriebeschrauben macht Spaß. Das solltest Du einfach selbst machen. Vor allem, weil es bei Dir grade nicht drauf ankommt. Sonst lies Dir zur Entscheidungsfindung mal die Kapitel im Werkstatthandbuch dazu durch. Dann merkst Du vielleicht selbst, ob Du das schaffen kannst oder nicht.

Grüße,

Miles

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Apotheke?
Mach mal ne Liste und frag bei SKF an...

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@Miles

Ich habe mit Interesse gelesen�� sehr abwechslungsreich �� Ich bin da ( für mich ) noch nicht richtig überzeugt, dass ich das hinbekomme. Möchte am Schluss nicht 3 Teile übrig haben, oder das ganze Ding dreht sich nicht mehr - Schauder - Vorstellung.

Und du hättest keine Zeit ?? Und Lust ?? War eher eine rhetorisch Frage��

Besten Dank für deine nette Anwort.
Gruss Dirk

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Alle lager für beide Getriebe in vernümpftiger qualität(SKF/FAG/NTN/RHP) kosten zusammen ca. 260€. Hab anfang des jahres erst welche bestellt. Die 2 Zöllligen Kugel und Tonnenlager von RHP liegen schon bei 170€
Dazu noch syncronringe, anlaufscheiben, dichtungen, etc.
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Hey Dirk,

das wär halt der zweite Tipp gewesen: Machs mit jemand zusammen, der es schon mal gemacht hat. Gut natürlich, wenn man nicht so weit auseinander wohnt wie wir jetzt grade... Zum Odenwald-Treffen kommst Du nicht zufällig?

Grüße,

Miles

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Das ursprüngliche Problem mit dem Getriebe war ja eigentlich nur das es undicht war.... Und das zu beheben ist ein wesentlich einfacheres Üroblem als eine Totalrevision und macht man wie auch schon erwähnt besser wenn man das Getriebe wirklich braucht.

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Hallo MILES

Sei so nett und gib mir eine kurze Info vom Treffen: Wann und Wo?

Das ist ja nicht so weit :-) Ich schaue mal, dass das passt.

Gruß Dirk

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Guck mal hier: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...4-bis-1-5-2017