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Neues Torsen-Diff HA heult

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    #1

    Neues Torsen-Diff HA heult

    Hallo Gemeinde,

    habe gestern den Defender nach Einbau eines Torsen-Diffs (Ashcroft), neuer Steckachsen und HD-Mitnehmer an der Hinterachse bei der Werkstatt abgeholt. Bei der Rückfahrt fiel auf, dass das Ganze unter Last furchtbar heult, bei höheren Geschwindigkeiten (> 100 km/h) mehr als bei geringeren. Ich bilde mir ein, dass das Geräusch im Laufe der Strecke leiser geworden ist. Die Werkstatt konnte ich noch nicht fragen, daher meine Bitte um eine erste Einschätzung an Euch: Woran liegt es? Gibt sich das, weil sich da was einläuft? Ist das normal? Was ist gegebenefalls zu tun?

    Für konstruktive und erhellende Beiträge schonmal vielen Dank an Euch!
    Gruß aus dem Emsland,
    Rainer
    Stichworte: -
    #2
    AW: Neues Torsen-Diff HA heult

    Tragbild von Ring und Pinion nicht sauber eingestellt, oder Lagervorspannung von Diff-Carrier oder Pinion zu gering.

    Gruß Marc

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      #3
      AW: Neues Torsen-Diff HA heult

      würde ich auch sagen. Tragbild zwischen Tellerrad und Pinion falsch eingestellt.

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        #4
        AW: Neues Torsen-Diff HA heult

        richtig einstellen und alles wird gut - vor allem nicht mit rumfahren. die sollen das Auto abholen und das diff (also triebling u. tellerrad) richtig einstellen, am torsen diff liegt´s sicher nicht. wo wurde denn das diff in welche achse eingebaut ?

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          #5
          AW: Neues Torsen-Diff HA heult

          Danke schonmal soweit. Ich werde das dann am Montag mit der Werkstatt ausfechten. Telefonisch angekündigt habe ich mich schon.
          Gruß aus dem Emsland,
          Rainer

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            #6
            AW: Neues Torsen-Diff HA heult

            Das ist eine normale Achse eines 110er Td4 aus 2010. Den Namen der Werkstatt lasse ich hier nochmal außen vor. Die sollen erst machen. Hätte ich weiterhin Ärger, schreibe ich unter Erfahrungen mit Werkstätten gemäß Forumsregeln unter meinem Klarnamen.
            Gruß aus dem Emsland,
            Rainer

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              #7
              AW: Neues Torsen-Diff HA heult

              Hast du das Diff als Einzelteil angeliefert? Oder als Kompletteinheit bei Ashcroft gekauft und in deiner Werkstatt nur Plug & play wechseln lassen?

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                #8
                AW: Neues Torsen-Diff HA heult

                Letzteres...
                Gruß aus dem Emsland,
                Rainer

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                  #9
                  AW: Neues Torsen-Diff HA heult

                  Dann hat Dave den Schwarzen Peter. Beim Komplett-Wechsel, wird ja nix mehr eingestellt.
                  if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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                    #10
                    AW: Neues Torsen-Diff HA heult

                    Äh, Korrektur: habe bei der Werkstatt plug&play wechseln lassen. Ob dort komplett bei Ashcroft gekauft wurde oder das Innenleben beim Händler in ein vorrätiges Gehäuse eingepasst wurde, weiß ich aktuell nicht.
                    Gruß aus dem Emsland,
                    Rainer

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                      #11
                      AW: Neues Torsen-Diff HA heult

                      Naja das solltest du spä. an der Rechnung bemerkt haben, denn das Diff als Einzelteil ist mir 300Pfund noch sehr Preisgünstig + Einbau/Einstellen (max3-4std).
                      Vormontiert mit Diff bist du allerdings schon bei um 800€, fuer diesen vormontierten Einbau kann dir keine Werkstatt mehr wie 2std berechnen.

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                        #12
                        AW: Neues Torsen-Diff HA heult

                        Zitat von Ems-Landy Beitrag anzeigen
                        Äh, Korrektur: habe bei der Werkstatt plug&play wechseln lassen. Ob dort komplett bei Ashcroft gekauft wurde oder das Innenleben beim Händler in ein vorrätiges Gehäuse eingepasst wurde, weiß ich aktuell nicht.
                        Die Frage sollte auch nicht zu Deinem Problem werden. Das kann die Werkstatt gegebenenfalls mit ihrem Lieferanten klären.

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                          #13
                          AW: Neues Torsen-Diff HA heult

                          Sobald das alte Diff nicht mehr greifbar ist, weil es umgebaut wurde, steht der Land Rover, bis der Fehler beseitigt ist bzw. die Zuständigkeiten geklärt sind und das ist ein Problem für den TS.
                          if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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                            #14
                            AW: Neues Torsen-Diff HA heult

                            Alles wird (hoffentlich) gut: Das neue Diff war ein plug&play von Ashcroft. Mein altes ist noch da. Morgen wird kurz geprüft, zurückgebaut und das Torsen geht dann wohl nach England. Ich kann hinterher entscheiden, ob ich ein Neues möchte oder vom Kauf zurücktrete.
                            Gruß aus dem Emsland,
                            Rainer

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                              #15
                              AW: Neues Torsen-Diff HA heult

                              So soll es sein. Dann kannst Du ja von deinen positiven Erlebnissen mit deiner Werkstatt berichten.

                              Frage: Hätte man dir dein altes Diff nicht mitgeben müssen? Für £75 (Deposit), wird niemand ein funktionierendes, komplettes Diff für €40 Portokosten nach England zurück schicken...
                              if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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