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o.k. vielen Dank. Ich habe das E-Teil hier vor mir liegen. Jetzt nur zeitlich eng, da TÜV diesen Monat... Ich denke mal, die Buchse war vor zwei Jahren auch nicht besser.
Gibt's irgendwas Neues, bzw. eine gescheite Quelle, zu den Buchsen? Die Qualität vor 2 Jahren war eher bescheiden. Also old school, erstmal nicht Polybuchsen ...
o.k. vielen Dank. Ich habe das E-Teil hier vor mir liegen. Jetzt nur zeitlich eng, da TÜV diesen Monat... Ich denke mal, die Buchse war vor zwei Jahren auch nicht besser.
Mit der 2 Meißel-Methode ist das doch wahrscheinlich schnell erledigt. Habe das zwar an einer Serien-Feder noch nicht gemacht, aber an anderen. Geht wirklich einfach.
Ich bin nun auch dabei, die Federn komplett zu wechseln und habe schon neue Federn mit eingebauten Buchsen parat liegen. Die alten Buchsen sind definitiv hinüber. 20200703_184931.jpg
Nun habe ich bemerkt, dass auch die Buchsen im Rahmen bzw. der hinteren Aufnahmen für die Federn erheblich verschlissen sind. Die müssen ebenso gewechselt werden.
20200703_185001.jpg
Das ist die Vorderachse, hintere Federaufnahme im Rahmen.
Nur was für welche Buchsen sind das?
Es gibt die einteiligen: Metallbuchse innen, Gummi, Metallbuchse aussen und es gibt geteilte: nur eine Metallbuchse und zwei Hälften Gummibuchse. Wie z.b. diese: https://www.paddockspares.com/chassi...-set-poly.html
Wer kann mir da weiterhelfen?
Danke schon mal.
Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
In meiner Ersatzteilkiste habe ich einige unbenutzte Buchsen entdeckt. Die gibt es in kurz, lang, dünn und dick? Welche wofür, muss man dann sehen. Bei den üblichen Verdächtigen, gibt's nur Sets ohne Hinweis auf verschiedene Größen und Längen. 20200704_130530.jpg
Kurzgefaßt:
Die Gummibuchsen sind Verschleißteile.
Original-Buchsen sind allen anderen Lösungen an Langlebigkeit überlegen.
Wie immer beantwortet ein Blick in den ET-Katalog die Fragen zu Teilen.
Langlebigkeit ist gut. Wenn ich aber die Dinger nicht raus bekomme, da sie in 10 Jahren festgammeln, hilft mir das nicht weiter. Wird bei den Polybushes immer von rechts und links eine Gummikappe eingesetzt und mittig dann die Metallhülse durchgeschoben? Macht sich in der Montage und Demontage sicherlich viel einfacher als die einteiligen langen Hülsen.
Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
Das ist richtig. Ich habe an meinem Wägelchen die Rahmenbuchsen vor Jahren mal alle Getauscht als es noch keine Polybushes gab, eine absolute Strafarbeit!
Ich würde heute die Rahmenbuchsen immer durch Polybushes ersetzen, eben wegen der Arbeit.
Alle anderen würde ich aber immer original belassen, eben wegen der haltbarkeit. Die sind aber auch nicht so problematisch zu wechseln, finde ich.
Achtung! Bei den Polybushes gibt es sehr unterschiedliche Qualitäten auf dem Markt.
PS: Der Vollständigkeit halber: Die gammeln eigentlich auch nach Jahren nidcht fest, die sitzen auch neu montiert so fest, die originalen.
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