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bei meinem 109er sind die Federbuchsen zu tauschen - habe da eine Frage ob meine Vorgehensweise so funkioniert, oder übersehe da etwas (und bin derzeit nicht in der Nähe des Autos...plane aber das nächste Vorhaben) :
1) Auto aufbocken
2) Achse mit dem Wagenheber Stützen
3) Rad ab
4) Schrauben der Federn lösen und rausnehmen
5) Wagenheber ein paar cm absenken
6) Buchsen tauschen (....inkl. Fluchen, Schimpfen....)
7) Achse mit Wagenheber so heben, dass Feder/Buchen wieder verschraubt werden können
8) Rad an
9) Böcke raus
10) fertig
.....das sollte praktisch so klappen. Die Punkte 4,5,6,7 sind sehr idealisiert dargestellt. Je nachdem, was angegammelt, festgerostet usw ist.......
Ich habe für den Federwechsel(incl. Gehängetausch etc, also alles im, am und unter dem Rahmen) pro Feder ca. 4h gebraucht. Bei zügiger Arbeit aber ohne Hektik und, --wesentlich-- mit guter Rockmusik....sonst hält man das nicht aus.
unter der Achse habe ich zwei Heber gehabt....
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
Ich würde dir bei der Gelegenheit empfehlen auch nach den alten Blattfedern zu sehen und diese gegenenfalls aufarbeiten zu lassen.
Auch würde ich persönlich zu Polybush Buchsen raten, da diese zwar (wahrscheinlich) schneller kaputt sind, sie aber um einiges leichter wieder zu tauschen sind.
Betr. der Arbeit: In der Theorie funktioniert das so. Je nach Rost, usw. brauchst du etwas Zeit. Der Wagen sollte also auch wo stehen bleiben können.
Bg Christopher
Bad gas mileage gets you to some of the greatest places on earth.
Polybush wäre der Plan. Möchte das aber auf zweimal machen. D.h. im Sommer, wenn der Landy gefahren wird die Buchsen wechseln, damit das wieder passt, ich ich mal eine Woche nicht fahren kann auch nicht tragisch. Im Winter die Federn noch mal raus, zerlegen lackieren und so.
Bei mir hat ein elektrischer Fuschsschwanz zum Zerstören der alten Bushes Wunder gewirkt. Durchsägen von Hand ist obermühsam. Austreiben mit Druck funktioniert höchstens mit einer mobilen Spezialpresse, wenn da etwas Gammel dran ist.
Das Durchsägen von Hand dauert maximal 10 Hübe mit der Eisensäge. Problematisch ist es, vorher den Gummimops rauszudrücken.
Oft werden die mit dem Schweißgerät rausgebrannt, was aber eine stinkende Schweinerei ist. Geht aber auch mit einer Gewindestange, ein paar großen U-Scheiben, und einem Druckstück.
Das Durchsägen von Hand dauert maximal 10 Hübe mit der Eisensäge. […] Geht aber auch mit einer Gewindestange, ein paar großen U-Scheiben, und einem Druckstück.
Es kommt wohl drauf an, was für Bushings man hat. Bei mir habe ich nach einer halben Stunde an einem Bush mit der Handsäge aufgegeben. Dann Gewindestange mit Druckstück: Gewinde abgewürgt. (War M16 oder M14, jedenfalls nicht aus dem Baumarkt).
Nimm ne Lochsäge ohne Zentrierbohrer, sollte so tief sägen können das du dann von beiden Seiten bis zur Mitte kommst.
Gibt's im Baumarkt, vorher Messen. Ich meine damit nicht die Universalsägen wo man verschiedene Blätter einklinken kann, damit geht es nicht.
Nur für das Gummi, die Aussen Hülse vorsichtig mit der Handsäge. Mit der Elektrosäge hast du schnell eine Kerbe in der Aufnahme. ..
Wenn du mit kleinem Bohrer Löcher drum bohrst bricht der gerne ab...
MXqs - Bi-Metall-LochsägeEasyXcut M3 Technische Daten: Lochsägen Durchmesser: 22 mm Schnitttiefe: 45 mm Flüssiges Bohren bei minimaler Hitzeentwicklung 4/6" variable Zahnteilung für saubere Kanten Ein
....ich wollte ja nicht zu negativ beschreiben, aber was Dir auch passieren kann, bevor Du überhaupt ans Buchsenwechseln kommst: Buchse und Bolzen der Feder sind unrettbar zusammengerostet.
Dafür solltest Du auf jeden Fall eine feine(dünne) Trennscheibe parat haben, und neue Bolzen natürlich.......
grß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
Genau, wie das was ninetylandy verlinkt hat. Sollte halt nur lang genug sein, dann klappt das prima.
Falls du die äussere Hülse zu tief ausgesägt hast: Die Polys werden das garnicht gut finden und durch die
Nut aufgerieben werden.
Danke - Bolzen scheinen noch ganz gut zu sein, werden aber auch gleich neu gemacht. Und der Landy hat mich Geduld gelehrt. Sprühe mittlerweile fast alles was ich aufschraube mit Rostlöser ein ein warte dann mal 1 Woche, bis ich dann mein Glück versuche. Funtkionierte bisher fast immer
Richtig: so wie wir (jedebfalls die meisten) 1x / tag duschen, 1x/tag fuer 1 woche die
In chirurgie befindlichen stellen mit wd40 oder so duschen. Auch vorsichtig die besagten
Schrauben schon mal mental darauf vorbereiten, dass sie aus ihrem winterschlaf geweckt werden,
ein wenig fester anziehen und dann ein wenig loesen und noch einmal duschen.
So wachen die lieben gerne auf und brechen nicht sofort beleidigt ab.
Ich hab die Gummis ausgebohrt. (Viele kleine Bohrer kaufen) Die brechen wirklich gerne ab. Manche Buchsen habe ich mit einem Bunsenbrenner ausgebrannt.
Die äußere Hülse mit einer Elektrosäge eingeschnitten, dann rausgeschlagen.
Angerostete Bolzen mit der Flex (dünne Scheibe) durchgeschnitten.
Alles in allem Teile und Werkzeug, dass du billig erhältst.
Und wenn du schon auf Geduld eingestellt bist passt das schon.
BG Christopher
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