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Nur in Linkskurven?
Eher Vorne oder Hinten?
Je nach Parkweise (Bordstein) kann auch die Spur/ der Sturz verzogen sein.
Die Stoßdämpfer und Fahrwerksbuchsen kommen auch in Frage.
Luftdruck rundum 2.2 bar, und Radmuttern fest.
Es tritt nur in Linkskurven auf, und dann rutscht er gleichmässig rechts weg. Das ist ja das was mich so wundert.
Geparkt wird nie auf Bordstein :-)
Fahrwerksbuchsen habe ich schonmal nachsehen lassen, Vorprüfung zum TÜV. Muss ich nu hin. Dämpfer alle trocken. Ich weiss, das heisst nichts :-) Mein Disco machte das mit ausgelutschten Dämpfern nicht.
Spur/Sturz könnte ich mal prüfen lassen. Muss mal nachfragen ob meine freie Werkstatt das beim Freely macht.
Teste das mal auf einem Grundstück, wo du bei der Rechts- UND Linkskurve auf der Selben Spur / Bahn fahren kannst.
Nicht das auf deiner Teststrecke die eine Seite irgenwie verschmutzt war.
Das kannst du rechts herum ja garnicht testen, da bist du ja uaf der anderen seite.
Weißt was ich mein?
Hatte das gestern auch, mein A3 zog plötzlich massiv nach rechts.
Dann 500m weiter wieder garnicht, dann wieder..
Hab dann festgestellt, dass meine diese Straße einfach sowas von ausgelutscht war... :D
Spurrinnen (eher Spurkrater) ohne Ende!
Raven hat schon recht, und den Test hatte ich vor einiger Zeit gemacht. Tritt bei Nässe in jeder Kurve auf. Hatte auch die Gummis (Reifen) getauscht, aber es blieb so.
Hm ok.
Dann sind ja eigentlich
- Reifen
- Fahrbahn / Belag
Ausgeschlossen.
Würde tatsächlich mal nach Querlenkern usw schauen. (Gummis)
Hatte das beim Motorrad schonmal, hier war das lager hinüber un in einer bestimmten Stellung hat sich die Schwinge minimal vertikal seitlich bewegt.
Der Effekt war dann ein "einlenken" im mm Bereich, was beim Motorrad an der Hinterachse aber ein gefühl von "wegrutschen" vermittelte..
Könnte hier ja ähnlich sein.
Also alle Gummis die die Radträger halten..
Stoßdämpfer kannste auch weglassen, die haben nichts mit der Seitenführung zu tun.
Federn thoretisch auch (ok dann liegt die Karre auf..)
Es muss also an der Aufhängung liegen... oder an der Spur.
Wobei man das an den Reifen sehen würde (untersch. abgefahren z.B.)
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