am 20.1.2023 bei km 143528 das Jahresservice gemacht. EUR 1.172,82.
Nun sind die 150000 km voll.
20230809_Freelander 150000 km_klein.jpg

Hallo Leute,
ich hatte wieder Probleme mit dem Abgasfiltersystem.
Viele Grüße

221.000 km - Zuleitung zum/vom Differenzdrucksensor erneuert (Fehler P44: zu geringer Differenzdruck ist verschwunden :-) )
211.500 km - Differenzdrucksensor erneuert
209.000 km - Kabel/-baum erneuert
208.000 km - Querlenker beidseitig erneuert
196.300 km - Außenspiegel rechts erneuert
191.500 km - Xenonlicht rechte Seite erneuert
185.000 km - Neue Lichtmaschine + ...
183.000 km - Antriebsriemenkit erneuert (Keilriemen, Riemenspanner, Umlenkrolle)
168.000 km - Turbolader ersetzt (+Zahnriemenwechsel samt Wasserpumpe, Rippenriemen, Ölwechsel+Filter,... )
158.000 km - Denso-Anlasser für EUR 209,- gekauft; Eingebaut von HaJo, Arbeitslohn = unbezahlbarer Freundschaftsdienst !
135.000 km - 2 Querlenker (undicht) und Bremsen rundum neu
128.000 km - Simmerring, Ölabscheidergehäusedeckel, Einspritzleitungen, Rohre, Schläuche und viele Zusatzteile erneuert
122.700 km - AGR - Kühler erneuert
114.600 km - Ladeluftkühlerschlauch erneuert
109.000 km - Heckklappenschloss erneuert
99.000 km - Feder am Sperrknopf des Automatikschalthebels ersetzt
98.000 km - Anlasserkontakte gewechselt
91.000 km - Neue Batterie eingebaut
78.000 km - Türschloss auf Beifahrerseite defekt: Austausch durch LR auf Garantie
72.000 km - Abgasrückführungsventil defekt : Garantiefall
70.100 km - Kauf des FL2​​​​

EUR 1.172,82. Oh mein Gott,für was denn 1.173€​

Hallo, in die Runde,
wir hatten wieder eine Panne:

225.000 km - gebrochene Fahrwerksfeder, ausgeschlagene Spur-/Koppel-Irgendwasstange und noch zwei neue Querlenker dazu
221.000 km - Zuleitung zum/vom Differenzdrucksensor erneuert (Fehler P44: zu geringer Differenzdruck ist verschwunden :-) )
211.500 km - Differenzdrucksensor erneuert
209.000 km - Kabel/-baum erneuert
208.000 km - Querlenker beidseitig erneuert
196.300 km - Außenspiegel rechts erneuert
191.500 km - Xenonlicht rechte Seite erneuert
185.000 km - Neue Lichtmaschine + ...
183.000 km - Antriebsriemenkit erneuert (Keilriemen, Riemenspanner, Umlenkrolle)
168.000 km - Turbolader ersetzt (+Zahnriemenwechsel samt Wasserpumpe, Rippenriemen, Ölwechsel+Filter,... )
158.000 km - Denso-Anlasser für EUR 209,- gekauft; Eingebaut von HaJo, Arbeitslohn = unbezahlbarer Freundschaftsdienst !
135.000 km - 2 Querlenker (undicht) und Bremsen rundum neu
128.000 km - Simmerring, Ölabscheidergehäusedeckel, Einspritzleitungen, Rohre, Schläuche und viele Zusatzteile erneuert
122.700 km - AGR - Kühler erneuert
114.600 km - Ladeluftkühlerschlauch erneuert
109.000 km - Heckklappenschloss erneuert
99.000 km - Feder am Sperrknopf des Automatikschalthebels ersetzt
98.000 km - Anlasserkontakte gewechselt
91.000 km - Neue Batterie eingebaut
78.000 km - Türschloss auf Beifahrerseite defekt: Austausch durch LR auf Garantie
72.000 km - Abgasrückführungsventil defekt : Garantiefall
70.100 km - Kauf des FL2​​​​​

...und gleich die nächste:
bei 228.545 km versagte heute der Motor bei der Fahrt auf der Landstraße, ein Ruck/Poltern geht durch den Wagen und nix geht mehr.
Ich bin besorgt, beim letzten Auto, dasselbe Modell, hatten wir die gleichen Symptome, das war damals ein kapitaler Motorschaden :-(

Hallo, in die Runde,
so, wir haben die Bestätigung, es war leider wieder ein Motorschaden durch übergesprungenen Zahnriemen auf Grund einer defekten Spannrolle. Die Reparaturkosten sind erheblich, entsprechen denen der ersten Motorschadenreparatur vor ca. 12 Jahren (+50% Inflationsrate). Der Dauertest geht weiter, hoffe, dass ich die 300.000 km noch schaffe.

228.545 km - Motorschaden durch übergesprungenen Zahnriemen auf Grund defekter Spannrolle
225.000 km - gebrochene Fahrwerksfeder, ausgeschlagene Spur-/Koppel-Irgendwasstange und noch zwei neue Querlenker dazu
221.000 km - Zuleitung zum/vom Differenzdrucksensor erneuert (Fehler P44: zu geringer Differenzdruck ist verschwunden :-) )
211.500 km - Differenzdrucksensor erneuert
209.000 km - Kabel/-baum erneuert
208.000 km - Querlenker beidseitig erneuert
196.300 km - Außenspiegel rechts erneuert
191.500 km - Xenonlicht rechte Seite erneuert
185.000 km - Neue Lichtmaschine + ...
183.000 km - Antriebsriemenkit erneuert (Keilriemen, Riemenspanner, Umlenkrolle)
168.000 km - Turbolader ersetzt (+Zahnriemenwechsel samt Wasserpumpe, Rippenriemen, Ölwechsel+Filter,... )
158.000 km - Denso-Anlasser für EUR 209,- gekauft; Eingebaut von HaJo, Arbeitslohn = unbezahlbarer Freundschaftsdienst !
135.000 km - 2 Querlenker (undicht) und Bremsen rundum neu
128.000 km - Simmerring, Ölabscheidergehäusedeckel, Einspritzleitungen, Rohre, Schläuche und viele Zusatzteile erneuert
122.700 km - AGR - Kühler erneuert
114.600 km - Ladeluftkühlerschlauch erneuert
109.000 km - Heckklappenschloss erneuert
99.000 km - Feder am Sperrknopf des Automatikschalthebels ersetzt
98.000 km - Anlasserkontakte gewechselt
91.000 km - Neue Batterie eingebaut
78.000 km - Türschloss auf Beifahrerseite defekt: Austausch durch LR auf Garantie
72.000 km - Abgasrückführungsventil defekt : Garantiefall
70.100 km - Kauf des FL2​​​​​​

Oh Mannomann, das ist ne ganz schöne To-do-Liste, die viel Teuronen schluckt. Mein 2007ner tuckert immer noch prima vor sich hin. Aber gut, du hast 70000 km mehr drauf. Schadenfreies Fahren bis auf 250000!

300 Tsd wirst du noch locker schaffen, und mehr , an dem was alles repariert wurde.
Hut ab das du so standhaft treu zu deinem Freelander bist.
Der wird auch 400 Tsd schaffen.

Und mit der Automatik alles i.O bis jetzt gewessen.....

Puh, meiner hat jetzt 210 tsd und bisher hatte ich nur Verschleiß erlebt, auch wenn die Kupplung nebst alles drumrum recht teuer waren. Toi,toi für deine 300 und meine anvisierten 250.