AW: Wann soll ich Oel wechseln

Ich hab aus einem TD4 mal so eine Puddingartige Masse ablaufen lassen.
Der Besitzer hat den immer irgendwo abgegeben und gesagt:"Mach mal"

AW: Wann soll ich Oel wechseln

und was hat das miteinander zu tun? Was sagt uns das?

Haben die "irgendwo" auch Pudding rein gemacht? Meinte der Besitzer mit "mach mal" Ventile einstellen und statt dessen wurde Pudding rein gemacht? Sagte der alle 5 Jahre mal "mach mal"? Ein TD4 läuft sogar mit Pudding?

Öl Freds sind toll :]

AW: Wann soll ich Oel wechseln

Ich neige zu der Annahme,dass die nie Ölwechsel machten.

AW: Wann soll ich Oel wechseln

Gut dass sich hier immer alle einig sind. Ich meine, hier sind sich alle noch einiger, als in Foren allgemein üblich :)
Meiner ist MY2015, wurde 3/2016 für einen Tag zugelassen. Erst nachdem ich ihn 8/2016 mit Km-Stand 8 gekauft habe wurde er bewegt, aktueller Stand ist 9000km.
Wann muss ich zum Service? Jetzt oder im August? Wenn August, wann Ölwechsel (wenn ich eine pragmatische Herangehensweise bevorzuge)?

AW: Wann soll ich Oel wechseln

Die Garantie läuft ab dem Datum der Auslieferung.
Ab da spätestens alle 12 Monate zum Service.

AW: Wann soll ich Oel wechseln

Wie ihr alle da steil geht bei Öl, unglaublich.
Der TS hat sich kein einziges mal dazu gemeldet. Ich würde sagen, wechsel dein Öl wie es der Herstellter vor gibt, oder mach es wie du möchtest.
Mal anders gefragt, wer kümmert sich denn um seine Technik zu Hause so wie um sein Auto? Heizungen laufen bis sie sterben, dann ist das Geflenne groß wenn man 300€ für die Heizungsreparatur ausgeben muss.

AW: Wann soll ich Oel wechseln

Auf der Heizung sitzt ja auch keiner und reitet jeden Tag damit zur Arbeit. Aber wenn .... dann würde ich das mal sehen wollen. ;)

AW: Wann soll ich Oel wechseln

Naja es ist halt ein Forum. Der Zweck bei nem Forum ist ja Meinungsaustausch und Diskussion.
Ich persönlich finde es nicht so schlimm, wenn die Heizung zu Hause mal ausfällt. Schlimm finde ich es , wenn ich mit der ganzen Familie in den Highlands mit nem technischen Defekt liegen bleibe.
Aber das soll nur ein Beispiel sein. Wegen älterem Öl bin ich noch nicht liegengeblieben, nur wegen Wassereinbruch in der Elektronik und im Tank.
Und das erst nach der Urlaubsfahrt 5 km vor zu Hause. (also Glück gehabt)

Natürlich gebe ich dir Recht, dass dann Beispiele wie Puddingöl eher ne Ausnahme sind und in Richtung Panikmache gehen.
Es ist auch alles ne Betrachtungssache. Mein 2 Liter Pumpedüse Golf fuhr 90000 km mit einem Ölwechsel bei 30000 ohne Probleme.
Allerdings war der R5 meiner Frau mit neuem Öl nur am Siffen, nachdem ich den gut abdichtenden Pudding dort entfernt hatte.

Ölwechsel ist ne nette Einnahmequelle für jede Werkstatt. Arbeitszeit für die Mechaniker , die eh bezahlt werden müssen, kann abgerechnet werden und das günstige Fassöl wird dann für den zigfachen Einkaufspreis an den Kunden verscherbelt.

Garantieansprüche sind bei Hersteller-Werkstätten immer ein nettes Verkaufsargument, um teure Inspektionen an den Mann zu bringen. Nur leider hat ein teuer erkauftes Serviceheft nicht immer auch eine kundenfreundliche Garantieabwicklung zur Folge.

AW: Wann soll ich Oel wechseln

jetzt machen die Hersteller die scheinbar mit gold aufgewogenen Antioxidantien rein, damit das longlife Öl noch longer lifed
und dann gehen die Körner sogar ohne Belastung im Motor und noch schneller im Kanister kaputt. Wieder was gelernt. Ich geb
jetzt meine angebrochenen Kanister von 2015 zum Altöl.

AW: Wann soll ich Oel wechseln

Seht das Öl doch einfach mal nicht separat.

Die Bedingungen, denen es unterworfen ist, sind doch entscheidend. Ständig schwankende Temperaturen sorgen für viel Kondenswasser. Saure Blowby-Gase an den Kolbenringen machen aus dem Wasser dann Säure. Beim Diesel bläst es jede Menge Partikel an den Kolbenringen vorbei, oder warum wird es wohl schnell schwarz? Bei einer idealen Verbrennung entsteht Wasserdampf und CO2 ... das findet sich auch im Öl wieder. Eine besondere Belastung ist darum "mal schnell starten", ohne alles richtig warm zu fahren. Schmieren kann auch altes Öl, aber der Rest ist eben auch gefragt.
Wie gesagt, lieber billigeres Zeug rein, dafür öfter alles raus schaffen.
Ist wenig gefahrenes Öl drin, egal von welcher Qualität, tut alles sein Werk, auch wenn das Öl teuer war und angeblich lange hält.

Auffällig ist bei Ölfreds immer eines:

Es gibt die einen, die meinen, sie täten was Gutes, wenn es teuer ist und glauben der Werbung (fast) alles.
Es gibt die anderen, die machen genau das Gegenteil und meinen, Hersteller wollen nur an ihr Geld.

Fachverstand glänzt selten und genau dafür sind ständig wiederkehrende Ölfreds doch auch ein wenig da: Fachverstand erzeugen und vor allem SELBER HINSCHAUEN

Aber spassig sind sie trotzdem immer wieder.

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Wenn ich für 300€ einen neuenMotor eigebaut bekäme,würde ich mir auch das Geld fürs Öl sparen.

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Ölfreds sind so was von geil - Bier und Chips her!

AW: Wann soll ich Oel wechseln

Nein,nein,nein ... so geht das nicht!
Einfach nur sagen "sind geil" reicht natürlich nicht. Du solltest schon was polarisierendes schreiben. Welche Gewürze kippst Du zB ins Öl? Nur Salz, oder auch Pfeffer?

AW: Wann soll ich Oel wechseln

Achtung, nur anschauen wenn folgende Punkte erfüllt werden:
- ich bin kritikfähig
- ich habe kein Freizeitproblem und wechsel nicht alle 5000 km das Motoröl und schmiere meine 6 Nippel unter dem TD4 nicht jeden Monat
- ich verdiene nicht am Öl oder bin kein KFZ-Mechaniker
- ich kann mich noch 8 Minuten lang konzentrieren
- ich verfüge über einen PC , der schon Videos darstellen kann

Ob der Ölwechselwahn die Umwelt extrem schädigt, kann ja in einem Extrathread ausdiskutiert werden. :)
" Rita hol mal die Chips....und füll den Kühlschrank mit Bier! "

AW: Wann soll ich Oel wechseln

Interessant, das immer in jedem Ölfred, egal ob Rasenmäher, Harley oder was auch immer, dieser Beitrag gezeigt wird. Der hat zwar schon einen langen Bart aber dafür weder Hand noch Fuß. Unwissende werden aufgewiegelt. Weil so einfach ist es auch nicht, wie dargestellt.