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Guten Tag.
Defender 110, Bj.2013, 86000 km
Ich habe das Oel letzes mal gewechselt in Mai 2016, seitdem habe ich gefahren nur 4 000 km,
seit Nowember nicht mehr gefahren.
Mues man Oel trotzdem wechseln?
Öl ist eine Glaubensfrage ;) - in den alten Inspektionsplänen steht eine doppelte Vorgabe für das jeweilige Intervall, z. B. 20 tkm/12 Monate mit dem Zusatz: was zuerst eintritt
Da die Additive im Schmieröl bereits in den Plastikbehältern altern und, sobald geöffnet besonders schnell, würde ich wechseln. Wer gut schmiert, der gut fährt ;)
Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott
Norbert
ps. Du fährst zu wenig ;( - der Landy wird 'Fahrzeug' genannt, nicht 'Stehzeug' :(
erinnert mich an mein erstes Auto...Talbot Horizon Bj 84, war Firmenauto und hat bis zu seinem Ende durch Kaltverformung 1991 genau einen Ölwechsel erlebt.. durch mich bei 190000km...Das Öl floss normal aus der Öffnung..würd ich aber nimmermehr machen
bei 4.000 km Jahresleistung wären das bei 20.000 km Ölwechselsintervall 5 Jahre!
Das wäre mir für ein Ölwechsel viel zu spät. max 2 Jahre würde ich das Öl drinlassen, wenn ich das Streckenintervall nicht reiße. Die heutige Motoren brauchen schon was Gutes, bei den alten Motoren ist das Öl nach 2 Jahren rumstehen immer noch besser als es damals gab, da kann man das machen.
Wenn man nicht nur Kurzstrecke fährt,also in der Regel mehr als 15...20...Kilometer am Stück,kann ein Markenoel durchaus drei vier Jahre seinen Dienst tun.Aber die Kasse muß halt stimmen.
Kommt von einem Händler für VW und Audi der ungenannt bleiben möchte.
Bei einem R8 würde ich natürlich anders handeln,aber den kann man nicht so ganz mit einem Defender gleichsetzen.
Der TD4 ist eine Mimose.
Ob häufiges Ölwechsel sein Leben verlängert weiß ich nicht.
Wenn bei Zündung an,im Kilometer Display "Oil Service" erscheint,
ist ein Ölwechsel vorzunehmen.
Wenn die Ladekontrollleuchte vor der Öldrucklampe erlischt,
würde ich auch mal drüber nachdenken.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Es gibt Dinge bei denen nicht gespart werden sollte - dazu gehört auch Motoröl. Gerade der Turbo freut sich darüber und reagiert empfindlich bei zu wenig und zu alten Öl. Also raus damit und neues rein. Die Intervalle sind schon in Ordnung! Servus Thorsten
" Nobody is perfect
but if you drive a Land Rover, you're pretty damn close " :)
Ich würde das Öl in 5 Jahren wechseln, dann hast du die 20000 km zusammen.
Und der böse Turbolader wird auch noch mit älterem Öl laufen, es geht weder das Lager kaputt noch verstopft dessen Ölzufuhrleitung.
So nen Blödsinn hat mir mal ein LR-Händler erzählt.
Wir haben schon Hochleistungssynthetikplörre da drin und nen Ölfilter hat der Motor auch.
Häufiger als vorgeschrieben Ölwechsel, dafür billiger als vorgeschrieben.
Ich nehme immer billiges Erstrafinat aus dem Baumarkt, dafür alle 10000 oder jedes Jahr.
Lieber öfter Verbrennungsrückstände aus dem Motor schaffen, als mit erstklassigem Lösungsmittel.
... - habe fast die gleiche Philosophie - aus gleichem Grund. Nur kaufe ich Schmieröle nicht im Baumarkt sondern Markenprodukte im Fachhandel und wechsle das Motoröl bereits nach ca. 6 Monaten ....
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
... - so verkehrt kann das nicht sein, mein Td5 ist aktuell bei > 378.000 km
Ich geh auch zum Fachhandel, wenn es geht. Aber trotzdem mach ich lieber den Wechsel mit billigem Baumarktöl, als Öl aus dem Fachhandel länger drin zu lassen. Wer weiss, was wirklich in den Abgasen und damit auch im Blowby ist, der wechselt gerne öfter.
Mein 110 200Tdi ist aktuell bei 550.000 ..... aber ich gebs zu, die ersten 200.000 war ein V8 drin ;)
Gratuliere übrigens zu dieser schlauen Philosophie :kl
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