Ankündigung

**marsulandy** · 30.03.2017, 08:23

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Nein das Mittlere Diff sperrt nur die Kraftverteilung zwischen den Beiden Achsen.
Dreht ein Rad an der Hinter und ein Rad an der Vorderachse durch, steht der Wagen.
Ohne Mittlere Sperre reicht es wenn ein Rad durchdreht, dann steht die Karre.

Gruß Ralf.

**Zachi** · 30.03.2017, 08:27

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Ahh okay dann entschuldige ich mich für mein Halbwissen und bin ein Stück schlauer jetzt :)

**marsulandy** · 30.03.2017, 08:28

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Brauchst dich nicht entschuldigen :-)
Nur wer Fragt kann auch was lernen ;-)

Gruß Ralf.

**Norbert.N** · 30.03.2017, 11:29

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen

Ohne Mittlere Sperre reicht es wenn ein Rad durchdreht, dann steht die Karre.

... - ja, so ist die Physik

- machmal hilft Schwung :D - und es gibt bei Land-Rover elektronische Helferlein, die erkennen (über das ABS-System), dass ein Rad keinen Gripp hat und bremsen das dann ab. Nennt sich 'TC' und funktioniert klasse, sogar bei offenem Mitteldifferential, aber anders als Achssperren.

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

... - nicht immer läßt sich die Physik überlisten

### klick ###

**Landy110G** · 30.03.2017, 15:48

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Schau dir mal die Videos an, da wirst du das und noch mehr verstehen: https://www.youtube.com/watch?v=qdo3hCJ6Y28

**Zachi** · 30.03.2017, 15:49

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Naja der Sinn ist es ja ohne Winchen vorran zu kommen, ich seh die Winde Nur als Versicherung :)

**bininkognito** · 30.03.2017, 19:45

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Die Winde IST eine Versicherung

**Arlo** · 30.03.2017, 20:13

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Wenn das Mittendiff schnell geschrottet werden soll, ist das eine zielführende Maßnahme!
Wenn nicht, sollte bei schlupfendem Untergrund sofort die Sperre für das VTG betätigt werden!

Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen

... - ja, so ist die Physik

- machmal hilft Schwung :D - und es gibt bei Land-Rover elektronische Helferlein, die erkennen (über das ABS-System), dass ein Rad keinen Gripp hat und bremsen das dann ab. Nennt sich 'TC' und funktioniert klasse, sogar bei offenem Mitteldifferential, aber anders als Achssperren.

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

... - nicht immer läßt sich die Physik überlisten

### klick ###

**marsulandy** · 31.03.2017, 05:29

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Zitat von Arlo Beitrag anzeigen

Wenn das Mittendiff schnell geschrottet werden soll, ist das eine zielführende Maßnahme!
Wenn nicht, sollte bei schlupfendem Untergrund sofort die Sperre für das VTG betätigt werden!

Der Disco2 hat nicht immer eine Sperre ;-)
Dennoch hält das VTG eine Zeitlang (Teilweise über 300.000Km), kann also nicht soo dramatisch sein wies immer beschrieben wird.

Gruß Ralf.

**Norbert.N** · 31.03.2017, 07:04

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen

Teilweise über 300.000Km

Hallo Ralf,

aktuell bei > 378.000 km (mit dem VTG aus der Erstausstattung ohne Sperre) - klopf auf Holz

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

**Zachi** · 31.03.2017, 09:11

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Was ist ein VTG? *schäm*

**bininkognito** · 31.03.2017, 09:13

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Offensichtlich weiss ja keiner (und es interessiert vielleicht auch keinen), ob in den genannten Diffs noch Thrustwasher drin sind.
Irgendwie geht es ja auch ohne ...

ein VTG ist ein Verteilergetriebe (LT230), das das aus dem Schaltgetriebe kommende Drehmoment in Richtung Vorderachse und Hinterachse aufsplittet.

**marsulandy** · 31.03.2017, 09:20

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Zitat von Zachi Beitrag anzeigen

Was ist ein VTG? *schäm*

Verteilergetriebe, da wo die Kraft auf die beiden Achsen verteilt wird.
Da sitzt auch die Mitteldifferentialsperre drin.

Gruß Ralf.

**Zachi** · 31.03.2017, 09:28

AW: Diff Sperren Front und Heckachse

Alles klar, die Fachsprache muss man sich erst mal aneignen. Die erste (oberflächliche) Google Recherche lässt mich vermuten das es 2 Typen von Sperrbaren Diffs gibt. Einmal elektrische und einmal pneumatische. Was ist besser?

Ankündigung

Diff Sperren Front und Heckachse

Diff Sperren Front und Heckachse

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar