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Hallo zusammen,
über Windeempfehlungen habe ich schon viel gelesen.
Leider habe ich wenig über die Vor- und Nachteil verschiedener Techniken gefunden.
Mich interessieren die Vor / Nachteile einer Winde mit Schneckengetriebe im Vergleich zu den häufiger zu findenden Planetengetrieben.
Welche Erfahrungen habt Ihr da?
AW: Winde - Planetengetriebe oder Schneckengetriebe
schneckengetiebe ist selbsthemmend.will heissen :nur wenn du an der schnecke drehst bewegt sich was .das angetiebene rad ist bei krafteinwirkung blockiert.
AW: Winde - Planetengetriebe oder Schneckengetriebe
Die braucht dann keine Bremse, die Trommel kann sich dadurch nicht erhitzen, was bei Kunststoffseilen zu Problemen führt. Schneckengetribewinden sind aber recht langsam.
AW: Winde - Planetengetriebe oder Schneckengetriebe
Sprich: "herausziehen" des Seils funktioniert bei Schneckengetrieben nur wenn man die Winde antreibt? Beim Planetengetriebe kann man das Seil dagegen einfach herausziehen?
...die Trommel kann sich dadurch nicht erhitzen, was bei Kunststoffseilen zu Problemen führt...
Das Hitzeproblem bei Kunststoffseilen kann man auch umgehen, wenn man eine Winde nimmt, welche die Bremse nicht in der Trommel sondern seitlich angebaut hat. Goodwinch beispielsweise.
AW: Winde - Planetengetriebe oder Schneckengetriebe
Oder die Bremse raus baut, oder die Bremse nicht mehr funktioniert weil verrostet, oder die Bremse gängig macht und richtig funktioniert, dann wird die auch nicht so heiß.
AW: Winde - Planetengetriebe oder Schneckengetriebe
die Schneckengetriebe sind teuer aber fast unzerstörbar, die selbsthemmung wurde ja schon angeführt. Planetengetriebe sind sehr preiswert herzustellen (oft mit gesinterten Zahnrädern) haben aber nur eine geringe standzeit im vergleich zu schnecken und Stirnrad getrieben. wenn man keine tophys fährt und die Geschwindigkeit nicht braucht (aber da bietet sich das stirnradgetriebe an) ist das schneckengetiebe aus sicht des Maschinenbauers sicher die beste Wahl.
AW: Winde - Planetengetriebe oder Schneckengetriebe
Schneckengetrieb haben grundsätzlich aufgrund ihrer Bauart höhere Reibungsverluste. Was auch einen höheren Verschleiss mit sich bringt und idR eine Kühlung vorraus setzt.
Das Schneckengetriebe selbstsperrend sind hängt von der Konsttruktion ab, muss also nicht gegeben sein.
Der gleichzeitig mehrzahnige Eingriff lässt höhere zu übertragende Kräfte gegenüber Wälzgetrieben zu. Ein Vorteil der gegenüber Planetengetrieben aufgrung mehrerer Zahnräder nicht zum Tragen kommt.
Hohe Übersetzungen lasssen sich beim Schneckengetriebe einstufig lösen. Daher ist die Bauweise oft kleiner.
Von der Welle der Schnecke müssen hohe achsiale Kräfte getragen werden, entsprechende Lagerung ist vorzusehen. Zudem werden die Schnecken auf Biegung beansprucht, was ebenfalls in der Lagerung zu berücksichtigen ist.
Aufgrund der vielen Probleme mit Schneckengetrieben sind sie nicht Standart in allgemeinen Gebrauch. Ich würde immer ein Planetengetrieb vorziehen.
Gruß Rainer
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Schneckengetrieb haben grundsätzlich aufgrund ihrer Bauart höhere Reibungsverluste. Was auch einen höheren Verschleiss mit sich bringt und idR eine Kühlung vorraus setzt.
Das Schneckengetriebe selbstsperrend sind hängt von der Konsttruktion ab, muss also nicht gegeben sein.
Der gleichzeitig mehrzahnige Eingriff lässt höhere zu übertragende Kräfte gegenüber Wälzgetrieben zu. Ein Vorteil der gegenüber Planetengetrieben aufgrung mehrerer Zahnräder nicht zum Tragen kommt.
Hohe Übersetzungen lasssen sich beim Schneckengetriebe einstufig lösen. Daher ist die Bauweise oft kleiner.
Von der Welle der Schnecke müssen hohe achsiale Kräfte getragen werden, entsprechende Lagerung ist vorzusehen. Zudem werden die Schnecken auf Biegung beansprucht, was ebenfalls in der Lagerung zu berücksichtigen ist.
Aufgrund der vielen Probleme mit Schneckengetrieben sind sie nicht Standart in allgemeinen Gebrauch. Ich würde immer ein Planetengetrieb vorziehen.
Schneckengetriebe sind weniger im gebrauch weil die Herstellung teuer ist und die winden recht langsam sind. die Planetengetriebe in den gängigen winden reichen qualitativ nicht annährend an die Schneckengetriebe ran. alle camel trophy Autos hatten Schneckengetriebe an den winden. das beste sind stirnradgetriebe im Ölbad, die sind schnell und belastbar - und nicht billig ;). diese wäre meine erste Wahl http://www.landy-scheune.de/seilwind...ky-8-12-v.html
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