ich bin nun seit fünf Jahren mal mehr, mal weniger stolzer Besitzer eines Freelanders der ersten Generation (Baujahr 2000) mit dem 1.8 88kw Motor.
Nachdem IRD und Visko getauscht wurden, lief er wie am Schnürchen. Vor einem halben Jahr war dann ein Ventil im Motor defekt, es wurden alle Ventilsitze nachgefräst, Ventile getauscht, der Kopf geplant und mit neuer Zylinderkopfdichtung versehen. Jetzt ist die "neue" Kopfdichtung hin (Fahrzeug wurde schon bei kurzen Fahrten durch Abgase im Kühlsystem heiß) und in der Werkstatt erzählte man mir, dass es bei dem Motor Probleme mit den Zylinderlaufbuchsen gäbe und eine Buchse heruntergerutscht wäre. Die Kopfdichtung zu ersetzen sei kein Problem, die Lösung aber nicht von langer Dauer und es würde nur ein Tausch des Motorblocks helfen...
Gibt es bei diesem Motor ein solch bekanntes Problem und keine "kleine" Lösung dazu? Ich habe nämlich bisher nicht wirklich etwas dazu gefunden
Nebenbei: Kann man einen Freelander neueren Baujahrs (2005) mit dem 86kw Benzinmotor beruhigter kaufen, oder holt man sich neue große Probleme ins Haus?
Viele Grüße,
euer Fireman
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