ja ich weiß - schon wieder diese olle Kammelle! Aber nachdem ich so ziemlich alles gelesen habe, was hier schon darüber geschrieben stand und ausprobiert habe, bin ich am Ende meines Entlüftungs-Lateins.
Grundlagen: Serie 2a 1968 109er, alle Bremszylinder und Backen und Leitungen und Schläuche neu. Alles entlüftet mit Easy bleed und auch konventionell, bis absolut kein Bläschen mehr in Sicht. Backen stramm eingestellt. Dennoch lässt sich das Bremspedal mehrfach bis zum Anschlag durchtreten, ohne dass sich ein Druckpunkt einstellt. Keine Verluste nach außen.
Jetzt folgendes Mysterium: Zur Eingrenzung der Ursache wird der hintere Bremsschlauch vorübergehend abgeklemmt. Jetzt unmittelbar harter Druckpunkt am Pedal. Also Ursache HINTEN. Folgende Möglichkeiten:
a) zu weite Kolbenwege an den hinteren Bremszylindern
b) immer noch Luft hinten.
Um a) auszuschließen, werden die Nachsteller ganz zurückgedreht und die Backen mit einem Zurrgurt zusammengezogen. Also keine Bewegung der Kolben und minimales Volumen. Am Pedal KEINE VERÄNDERUNG. Also b).
Wieder Entlüften und Entlüften und dann nochmal. Keine Luft. Am Pedal KEINE VERÄNDERUNG.
Garage zu, Schnauze voll. Was meint ihr? Was hab ich übersehen?
leicht frustrierte Grüße
Georg
Kommentar