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So wie jetzt beschrieben sind deine Drücke völlig in Ordnung bei betriebswarmen Motor. Meiner ist genauso. Vielleicht etwas höher mit 5W50
Das ist übrigens nicht der Druck in den Lagern sondern der Druck der Ölspeisung. Von daher sehe ich das eher entspannt.
Aber wie gesagt, Druck ist ok
Dein Turbo ist es garantiert nicht. Das hättest du schon anderweitig bemerkt.
Druckaufnehmer laufen übrigens gerne und müssen gelegentlich genullt werden. Geht aber nur mit teuren Instrumenten.
Gruss Micha
Moin, es gibt gute und schlechte neuigkeiten !
Erst mal die Schlechten - Die Ölpumpe war es nicht ...
Die neue OEM Pumpe macht ebenfalls nur (genau so) wenig Öldruck.
Die Gute Neuigkeit - Es steht um den Patienten nicht so schlecht wie befürchtet.
Haben nun noch einmal eine neue (diesmal Mechanische) Öldruck anzeige eingebaut und Zusätzlich auch noch einmal Parallel mit einem Öldruck messgerät Geprüft.
Bei Standgas 1.2Bar (Gut)
Bei 2000RPM 2.1 Bar
Bei 3000RPM 2.8 Bar
Gemessen mit dem Vorgeschriebenen 5W40 Öl also kein 20W50 mehr.
Also fehlen im großen und ganzen 0.7 Bar.
Wo würdet ihr anfangen zu suchen ?
Turbo ? Abgenutze Lagerschalen sollten es nicht sein, da der Öldruck über die letzten 20000KM relativ gleich geblieben ist. (Hätte sich doch schon längst stärker bemerkbar gemacht?)
Korrigiere, ja, das ist Mist.
Sieht aus als würde das Rückschlagventil der Pumpe zu früh aufmachen. Sonst hättest du zwischen 1500 und 3000 viel mehr Delta
Ah sorry hatte garnicht gelesen das du die Pumpe gewechselt hast :o . So dramatisch schlecht finde ich den Öldruck aber eigentlich nicht . Was hat der Motor denn gelaufen ? Muss morgen mal schauen was mein Öldruckschätzeisen so anzeigt .
Hm hatte deine ``richtig warmen´´ Werte überlesen . Was war richtig warm 30 min Endgeschwindigkeit ? Dann würd ich sagen geht noch , wenn nur mit 100 längere zeit warmgefahren muss ich mich aber klar korrigieren das ist zu wenig . Irgendwer hatte doch mal Gründe gefunden mal schön ``gesucht´´ ? Kann sein das das vor Jahren GSMIX war bevor er ``deaktiviert ´´ wurde.
Hast du die masse der Anzeige geprüft? Hatte das auch mal, neues gerät (STACK) eingebaut und massekabel neu gelegt, damals war noch das ampermeter an der selben masse, hat gereicht für falsche werte.
Man kann ohne Defender leben. -macht aber keinen Sinn!:D
Werte sind jetzt mit einem Mechanischen Manometer aufgenommen. Warm entspricht 30 Minuten Normale fährt mit probeweise ein paar mal voll durch beschleunigen
Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D
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