Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
wenn ich mit meinem Disco3 auf einer ebenen Strasse fahre und den Fuss kpl. vom Gaspedal nehme, fährt mein Auto fast unverändert schnell weiter. Mir wäre dabei ein leichtes Motor-Bremsen lieber. Zumindest, wenn das Gaspedal nicht berührt wird.
Wenn Du untertourig dahinrollst, ist das halt so. Die Motorbremse wirkt nur dann, wenn das Fahrzeug schneller werden will als der Motor: bergab. Und dafür ist sie auch da. Wenn Du hochtouriger fährst und vom Gas gehst, dann wird die Motorbremse auf der Ebene auch nur ein wenig zu spüren sein.
Ich habe so das Gefühl, dass der Motor nach wie vor noch viel Diesel eingespritzt bekommt. Und diese Menge müsste sich doch reduzieren lassen. Dann könnte man auch die Bremse schonen.
Erzähl doch mal in welchen Drehzahlbereichen du dich dabei bewegen möchtest.
/Martin
So ca. 1.700 rpm. Ich fahre sehr viel auf Bundesstrassen. Fahre ich dort mit 100km/h und in 500m Entfernung fährt jemand mit 80km/h, reicht es nicht, Gas wegzunehmen, sondern ich muss dann auch noch bremsen, um nicht aufzufahren. Wäre es ein Benziner, könnte ich wenigstens die Zündung ausschalten. ;-)
Öhm, ist der Disco nich Automatik? Da wird's etwas schwierig, außer man geht in die manuellen Gänge...
Doch, isser.
Genau, ich wechsle auf manuelle Schaltung. Bei unserem anderen SUV (nicht LR, ein zuverlässiges Auto braucht man ja) schaltet das Automatikgetriebe runter und die Geschwindigkeit geht runter. Allerdings ist der Wagen ca. 200kg leichter.
ich kann dir sagen , ein großer Benziner bremst bei knapp über leerlaufdrehzahl auch nicht besser, ist halt, wie jemand schon schrieb, systembedingt so, wo soll der Motor denn noch tiefer regeln und Zündung aus beim Benziner ist auch keine gute lösung, es lenkt sich dann so schwer, vor allem nur in eine Richtung wenn die lenkradsperre einrastet... muss man seine Fahrweise halt drauf einstellen.
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Normalerweise geht ein moderner Diesel beim vollständigen Wegnehmen des Fahrpedals in die sog. Nullförderung.
Bedeutet: Gas weg und Motor über Leerlaufdrehzahl dann wird kein Kraftstoff mehr eingespritzt.
In der besagten Situation müsstest du es hören können ob der Motor in Nullförderung ist.
Wenn nicht, fahr mal bergab z.B. Innerorts und öffne das Fahrerfenster.
Dann gehst du vom Gas.
Der Motor sollte dann nicht mehr zu hören sein.
Wenn das nicht der Fall ist, sollte der Wagen mal mit einem Tester gefahren werden welcher die Einspritzzeiten ausließt und das Elektronische Gaspedal anzeigen kann.
Normalerweise geht ein moderner Diesel beim vollständigen Wegnehmen des Fahrpedals in die sog. Nullförderung.
Bedeutet: Gas weg und Motor über Leerlaufdrehzahl dann wird kein Kraftstoff mehr eingespritzt.
In der besagten Situation müsstest du es hören können ob der Motor in Nullförderung ist.
Wenn nicht, fahr mal bergab z.B. Innerorts und öffne das Fahrerfenster.
Dann gehst du vom Gas.
Der Motor sollte dann nicht mehr zu hören sein.
Wenn das nicht der Fall ist, sollte der Wagen mal mit einem Tester gefahren werden welcher die Einspritzzeiten ausließt und das Elektronische Gaspedal anzeigen kann.
Gruß Sascha
Danke. Genau so habe ich mir das auch vorgestellt. Werde den Test machen.
Grüsse
Uwe
BTW: Da es keinen Ersatz für den Discovery 3 / 4 gibt, werde ich den LR3 noch möglichst lange fahren. Daher gebe ich nur noch verhalten Gas und "rolle" das Auto. Deswegen werde ich mir wohl ein eZweitauto zulegen. Meine Töchter werden niemals auf die Vorteile der geteilten Heckklappe verzichten wollen. Das Unterteil ist ideal zum Reitsattel ablegen, als "Werkbank" zu benutzen und das Oberteil ist so kurz, dass sich im angehängten Betrieb trotzdem die Klappe nach oben öffnen lässt. Zwischen Hänger und Auto ist bei uns wenig Platz.
Gestern habe ich den Tempomaten benutzt. Benutze ansonsten das Ding nie. Und siehe da: Wenn ich auf die MINUS-Taste drücke, verzögert das Fahrzeug merklich! Die Verzögerung nach dem Loslassen des Gaspedals müsste sich also einstellen lassen!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar