Moin,
ich habe mir einen FL TD4 gekauft mit 200.000 km auf dem Tacho, der hauptsächlich von einer Frau im Bangkoker Straßenverkehr gefahren wurden (erste Hand). ER läuft ganz gut bis 140 / 150 kmh ohne Kraftverlust, aber sobald eine kleine Steigung kommt, geht er ein bisschen in die Knie. Ich hatte so ein Modell damals in Deutschland neu, und weiß noch wie "spritzig" der war.
Im Computerinterface wird ein Turbofhler angezeigt, wir haben hier aber nicht die T$ software, mit der man "tiefer" reingehen könnte, die linke organe Motorleuchte leuchtet regelmaessig, bleibt aber auch immer mal wieder aus nach dem Start und schaltet sich dann an, wenn ich über 110 kmh fahre.
Das Ventil davor haben wir schon ausgetauscht, weil wir zuerst den Fahler dort vermuteten. Es stellte sich heraus, das der "Hebel" zwischen Druckausgleichsbox und Turbo bombenfest sitzt, sich selbst (im eingebauten Zustand) mit Schraubenzieher und reichlich MOS nicht bewegen lässt.
Ich denke, ich brauche einen neuen oder zumindest refurbished Turbo, wie diese ua auf eBay angeboten werden für um die 250-300 EUR.
Frage erstmal, was meint Ihr?
Und, welcher Anbieter ist vertauenswürdig, denn wenn das Ding erstmal in Thailand ist, und es Probleme gibt, kann ich das Ding nicht so einfach und günstig zurück schicken...
...und den Bastlern hier, traue ich nicht zu, meinen Turbo professionell zu warten / reparieren.
Kommentatre, PNs oder auch email Feedback jederzeit willkommen: svenPUNKTpetersenÄTmePUNKTcom
Danke im voraus!
ich habe mir einen FL TD4 gekauft mit 200.000 km auf dem Tacho, der hauptsächlich von einer Frau im Bangkoker Straßenverkehr gefahren wurden (erste Hand). ER läuft ganz gut bis 140 / 150 kmh ohne Kraftverlust, aber sobald eine kleine Steigung kommt, geht er ein bisschen in die Knie. Ich hatte so ein Modell damals in Deutschland neu, und weiß noch wie "spritzig" der war.
Im Computerinterface wird ein Turbofhler angezeigt, wir haben hier aber nicht die T$ software, mit der man "tiefer" reingehen könnte, die linke organe Motorleuchte leuchtet regelmaessig, bleibt aber auch immer mal wieder aus nach dem Start und schaltet sich dann an, wenn ich über 110 kmh fahre.
Das Ventil davor haben wir schon ausgetauscht, weil wir zuerst den Fahler dort vermuteten. Es stellte sich heraus, das der "Hebel" zwischen Druckausgleichsbox und Turbo bombenfest sitzt, sich selbst (im eingebauten Zustand) mit Schraubenzieher und reichlich MOS nicht bewegen lässt.
Ich denke, ich brauche einen neuen oder zumindest refurbished Turbo, wie diese ua auf eBay angeboten werden für um die 250-300 EUR.
Frage erstmal, was meint Ihr?
Und, welcher Anbieter ist vertauenswürdig, denn wenn das Ding erstmal in Thailand ist, und es Probleme gibt, kann ich das Ding nicht so einfach und günstig zurück schicken...
...und den Bastlern hier, traue ich nicht zu, meinen Turbo professionell zu warten / reparieren.
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