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Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

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    #1

    Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

    Hi allerseits,

    mein TD4 hat etwas Korrosion an diesen dreieckigen Verstärkungsblechen für das Mittlere Heckklappenscharnier.
    Auf der linken Seite ist ja auch eines, das quasi beim Linkslenker umsonst dort rumoxidiert.

    Jetzt habe ich alle Nieten ausgebohrt (auch die eine Niete oberhalb des Blechs) bekomme das Mistding aber nicht raus.
    Es wackelt und lässt sich etwas verschieben, aber ich bekomme es weder in Richtung Tür, noch nach unten raus.
    Hat einer von euch einen Tipp, wie und wo man da mit möglichst wenigen Kollateralschäden ziehen kann?

    Danke und viele Grüße
    Jan
    Stichworte: -
    #2
    AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

    Kannst du ein Bild einstellen?

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      #3
      AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

      Moin
      Denke er meint dieses Blech :
      Cappings.jpg
      cappings2.jpg

      Da ist von oben auch noch ne Niet drin.
      Denke ohne die Seitenteile anzuheben und diese Niet auszubohren, wird das nix mit Ausbau ohne Kollateralschäden.


      Gruß Ralf.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

        Hi Ralf,
        ja genau diese Dinger meine ich, die sind aus Blech und nicht aus Alu, warum ist mir schleierhaft ;-)

        Danke für den Tip, dann werd ich sie nur abheben unt drunter Rostumwandler reinpampen.
        Oder gibt es Alternativen, die nicht ganz so brutal sind wie Seitenteil anheben?

        VG Jan

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          #5
          AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

          Warum rostet das teil bei dir denn schon?
          Gibts das am TD5 auch? hab auf der Fläche nirgends Rost... *grübel*

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            #6
            AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

            Die Bleche gibt's schon seit der Serie.
            Damals waren die allerdings noch verzinkt.
            "Heute" sind die nur noch Lackiert.
            Da der Lack immer bescheidener geworden ist, rosten die Teile immer schneller.
            Teilweise waren die beim TD4 schon nach 1-2 Jahren ringsum am Blühen (die Cappings).

            Gruß Ralf.
            Nachher ist man immer Schlauer......

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              #7
              AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

              Kann ich nur bestätigen, an meinem td4 ist kein Rost, außer an diesen 2 Ecken... das Blech ist auf der Rückseite völlig blank, das ist definitiv ein Rückschritt zum TD5

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                #8
                AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

                Bei mir hat an den Blechen das Rosten aufgehört. Ich pütscher ab und zu an den Kanten dünnen Fluid Film drüber, so dass das nach achtern einsickern kann.
                Danach Fluid Film Gel drüber.
                Ist natürlich nix für Lackdauerpolierer oder Eisdielenfrequentierer, aber mein Defi ist eh täglich abseits des Asphalts im Dreck. Un dormit jümmers schietig un waard nich wuschen.
                Gruß aus Buxtehude
                Malte

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                  #9
                  AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

                  So, hab jetzt nochmal mit nem 4mm Bohrer in den Nietlöchern nachgebohrt.
                  Die Bleche gehen dann wenn alle Grate weg sind total leicht nach unten raus.

                  Drunter war übles Aluminiumoxid, das fast noch schlimmer war als der Rost an der Außenseite.

                  werd mir jetzt eine Satz schnitzen und dann ordentlich Lackieren.

                  viele Grüße
                  Jan

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

                    Nimm doch die fertigen: http://www.yrm-metal-solutions.co.uk...r_110/Rear_Tub

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

                      Zitat von SirJan Beitrag anzeigen
                      So, hab jetzt nochmal mit nem 4mm Bohrer in den Nietlöchern nachgebohrt.
                      Die Bleche gehen dann wenn alle Grate weg sind total leicht nach unten raus.

                      Drunter war übles Aluminiumoxid, das fast noch schlimmer war als der Rost an der Außenseite.

                      werd mir jetzt eine Satz schnitzen und dann ordentlich Lackieren.

                      viele Grüße
                      Jan

                      Hier würden mich mal gute Mittelchen für den Alufraßstopp interessieren...
                      Fertan soll hier ja was im Angebot gehabt haben, das gibt es aber wohl nimmer??

                      Also "Alukorrosionsstopper" ?

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                        #12
                        AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

                        Habs jetzt in der Landy-Scheune bestellt.
                        Die sind zwar nicht verzinkt aber ich werd einfach ordentlich lacken und dann noch Sanders zwischen die Bleche kleben.

                        Ich nehme gegen Rost und Alukorrosion Owatrol Öl, das saugt sich in jede Oxidschickt, egal ob Alu- oder Eisenoxid.

                        VG Jan

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                          #13
                          AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

                          Das soll Fluid Film auch: http://fluidfilm.de/faq/#faq7
                          Gruß aus Buxtehude
                          Malte

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                            #14
                            AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

                            Mit Fluid Film kannste dir die Haare nach hinten kämmen....
                            Nach ein mal Regen ist das FF wech.

                            Gruß Ralf.
                            Nachher ist man immer Schlauer......

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                              #15
                              AW: Verstärkungsblech mittleres Heckklappenscharnier

                              Deswegen habe ich für generelle Anwendungen einen großen Pott Gel B. Das ist so dick wie Margarine und wesentlich spritzwasserbeständiger, Ralf.
                              Läßt sich gerade so noch pinseln oder spachteln. Zum Spritzen für Hohlräume mach ich das mit dem flüssigen FF geschmeidiger und verarbeite es mit der Unterbodenpistole, Düse und Hohlraumsonde
                              Erwärmen geht natürlich auch, ähnlich wie sandern.

                              Für die Haare wäre natürlich auch eine Option, muss ich bei Gelegenheit mal testen.... ;-)

                              FLUID FILM GEL B - HODT Korrosionsschutz
                              http://fluidfilm.de/produkte/gel-bn/185/
                              VISKOSITÄT: hoch (z.B. wie Melkfett) | KRIECHFÄHIGKEIT: + | SCHUTZDAUER: ca. 20 Jahre (in geschlossenen Hohlräumen) | VERARBEITUNG: mit Airless-Systemen (45:1 verdichtend) oder Pinsel/Rolle
                              Gruß aus Buxtehude
                              Malte

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