Bezüglich der Windgeräusche wird es kaum etwas besseres wie den Originalträger geben.
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Dachreling tauschen kurz / lang
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AW: Dachreling tauschen kurz / lang
Zitat von gseum Beitrag anzeigen
Bezüglich der Windgeräusche wird es kaum etwas besseres wie den Originalträger geben.
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Ah - OK - ich hatte das Bild aus der Frontrunner-Seite verlinkt und diesen Unterschied nicht bemerkt - ich musste erst mal ein seitliches Bild suchen, hab auch noch die Version mit den zahlreichen Verschraubungen. Antenne passt aber (haarscharf).
Bzgl. der Windgeräusche gebe ich dir recht. Ab 120-140 km/h hört man den Frontrunner (je nach Windrichtung mehr oder weniger).
IMG_6366.jpgDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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@cstenger:
Also zuerst klar soll ein Dachzelt von Autocamp oben drauf, wahrscheinlich das Family 190.
Oben drüber wollte ich noch ein Kayak verzurren.
Dann sollten hinten noch Kanister (Wasser etc.) auf dem Dach Platz finden.
Vorne und hinten wenn möglich noch Zusatzscheinwerfer, dafür habe ich die Aufnahmen aber noch nicht fertig gebaut.Folge nicht einfach den Wegen, gehe abseits der Wege und hinterlasse Spuren
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Zitat von Nils1985 Beitrag anzeigen@cstenger:
Also zuerst klar soll ein Dachzelt von Autocamp oben drauf, wahrscheinlich das Family 190.
Oben drüber wollte ich noch ein Kayak verzurren.
Dann sollten hinten noch Kanister (Wasser etc.) auf dem Dach Platz finden.
Vorne und hinten wenn möglich noch Zusatzscheinwerfer, dafür habe ich die Aufnahmen aber noch nicht fertig gebaut.
aber gut, um die info ging es ja. mit so viel gerödel kommst du um einen großen träger nicht drum rum, auch wenn die ganze fläche unterm dachzelt fürn po ist (und bezahlt wurde).
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Hauptsächlich erstmal Kayak und Dachzelt.
Wenn Wasser und Kraftstoff noch passt wäre gut.
Ansonsten hatte ich mir überlegt auf die lange Dachreling einige Querstreben zu schrauben, darauf das Dachzelt und das Kayak zu befestigen. Und da wo Wasser und Kraftstoff Platz finden könnte, noch eine Längsstrebe, sowie Lochbech o. Ä. verbauen.
Das würde nicht zu hoch aufbauen und wäre wohl nicht so teuer wie ein anderer Dachträger.
Stimmt, die bezahlte Fläche des Dachträgers unter dem Dachzelt ist im Eimer.Folge nicht einfach den Wegen, gehe abseits der Wege und hinterlasse Spuren
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- fürs dachzelt querträger direkt auf die reling, also einfache alu profile. niedriger geht's nicht.
- kraftstoff (kunststoffkanister!) und wasser im innenraum verzurrt. während der fahrt sitzt eh keiner hinten im innenausbau.
mit allem oben drauf wäre mir ausserdem der schwerpunkt zu hoch, die fuhre schwankt dann ganz schön..
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Dann war mein erster Gedanke gar nicht so falsch. Danke.Folge nicht einfach den Wegen, gehe abseits der Wege und hinterlasse Spuren
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... ist eigentlich schon mal jemand wegen zuviel Dachlast angehalten worden? Die 75 kg sind ja für die Beladung eines Trägers nicht gerade üppig. :o
Unknown.jpgDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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Also ich noch nicht und wir waren auf der letzten NO Tour gute 2,7 Meter hoch und hatten mit Sicherheit 200kg drauf. War doch etwas knapp am Platz mit 5 Leuten 10 Tage zum Wildcampen nach Norwegen zu fahren :-)
Man musste nur ziemlich vorsichtig fahren!Folge nicht einfach den Wegen, gehe abseits der Wege und hinterlasse Spuren
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So, ich habe mich für die lange Dachreling, weil es für das Dachzelt besser ist, wenn ich die Last möglichst großflächig verteile.
Der Rahmen wird dann selbst gebaut, weil mir alle anderen Systeme zu hoch aufbauen, zu teuer oder zu instabil sind.
Werde wohl 5 durchgehende Querträger und an der Antenne einen unterbrochenen Querträger aus 30x30x3 Aluvierkantrohr als Trägersystem bauen, was insgesamt ca. 8cm hoch sein wird.Folge nicht einfach den Wegen, gehe abseits der Wege und hinterlasse Spuren
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Qualan.... hatte ich noch nicht auf dem Schirm, sieht aber sehr gut! Danke für den Tipp. Für den Unterbau vom Dachzelt haben ich jetzt nur schon alles bestellt.
Aber vielleicht mal als Austausch gegen den G4-Dachträger irgendwie überzeugt mich der nicht so ganz...Folge nicht einfach den Wegen, gehe abseits der Wege und hinterlasse Spuren
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Hallo zusammen, kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich die Abdeckung der Regenrinnen anpassen muss, wenn ich auf meinen Disco ohne Reling eine lange Dachreling montieren möchte.
Im hinteren hohen Teil des Dachs muss sie vermutlich komplett weg, im vorderen niedrigen Teil bleibt aber nach der Montage der Reling ein Teil ganz vorne an der Scheibe und auch zwischen den beiden Befestigungspunkten, da dort die Reling nicht aufliegt. Wie hält das Stück der Abdeckung dann?
Danke für eure Hilfe
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Anbei der Link zur Einbauanleitung: https://topix.landrover.jlrext.com/t...8&groupId=1664.Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.
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