AW: Mein neuer alter Ninety - Sammelbecken für unzählige Fragen eines Doofies

Jetzt hätte ich es fast vergessen! Ich habe heute das angekündigte Foto gemacht.

AW: Mein neuer alter Ninety - Sammelbecken für unzählige Fragen eines Doofies

Wenn nichts verbastelt wurde hat der 90 ein Blinkrelais.
Wenn also der Warnblinker geht und der normale Blinker nicht, dann liegt es am Blinkerhebel.
In seltenen Fällen kann es sein, dass für den Warnblinker ein zusätzliches Relais verbaut wurde.
Das Bremslicht ist sehr simpel aufgebaut am Bremspedalblock im Motorraum ist ein Schalter der wird defekt sein.
Wenn Du dort die Kabel überbrückst müsste das Bremslicht angehen.
Werner

AW: Mein neuer alter Ninety - Sammelbecken für unzählige Fragen eines Doofies

och der sieht ja aus wie meiner - nur mitm Lenkrad auf der falschen Seite.
Dein Blink & Bremslichtproblem kenn ich - bei mir waren die Lampenfassungen ausgeleiert und die Masseverbindung der Fassung korrodiert.
Zum testen schraubst Du die Gläser ab und schaust ob die Birne richtig drin sitzt. Falls ja schaust Du Dir die Schraube an die die Fassung gen Masse schliesst - wenn die verrostet ist schleif sie vorsichtig an oder tausch sie gleich aus.

Ein weiterer netter Fehler kann im Kabelbaum der AHK liegen. Wenn die Leitungen von der Dose zu den Lampen gehen und zu stramm geführt sind gehen dort eventuell die Steckverbindungen auseinander.
alles aber immer leicht mit einem kleinen Stromprüfer zu messen
Viel Spass damit
Tim

AW: Mein neuer alter Ninety - Sammelbecken für unzählige Fragen eines Doofies

Blinkerhebel wäre wohl die blödeste Variante, oder? Wenn ich das richtig verstanden habe, ist da der Aufwand für das Wechseln (Abziehen des Lenkrades) am größten.

Ich habe die AHK im Verdacht. Der Wagen hat ja erst vor ein paar Wochen eine Vollabnahme nach § 21 StVZO über sich ergehen lassen. Dort sollte normalerweise auch die Lichtanlage überprüft worden sein. Beim ersten "Versuch" gab es aber ein paar Beanstandungen. Unter anderem musste die AHK gewechselt werden. Ich könnte mir also vorstellen, dass es sich wie folgt abgespielt hat: Bei der ersten Überprüfung wurde die Lichtanlage überprüft und funktionierte. Anschließend ist die AHK getauscht worden und dabei haben die Blinker/Bremslichter einen mitbekommen. Bei der Wiedervorstellung hat sich der Prüfer dann nur noch all diejenigen Punkte angeschaut, die beim ersten Mal nicht in Ordnung waren (also nicht Blinker und Bremsleuchten, weil die beim ersten Anschauen ja - vielleicht - funktionierten). Aber das ist wie gesagt nur Theorie.

Ein Multimeter habe ich. Kann mir jemand erklären, wie damit überprüfe, ob mein Problem im Bereich der AHK liegt?

AW: Mein neuer alter Ninety - Sammelbecken für unzählige Fragen eines Doofies

Moin
Multimeter ist dafür erstmal overkill - hiermit kommst Du besser dran

weil Du mit der Spitze vorsichtig in Kabel pieken kannst.
>Ich< hab mich damals von den Lampen/Bremslichtern an vorgearbeitet: Das Bremslicht bzw Blinkglas abgeschraubt, Birne raus, Stromprüfer an Kontakt und Masse. Stromprüfer zeigt Licht?-> Birne ist das Problem. Falls nicht schauen welche Kabelfarben an die Fassungen gehen. Dort reinpieken, Masse an der Karosse holen - Stromprüfer zeigt Licht ?-> Fassung ist das Problem. Falls nicht, die selben Kabelfarben am Abgang der AHK Steckdose suchen und dort wieder messen. Falls da auch nix ankommt an der AHK Dose messen, Falls da auch nix ankommt an der Zuleitung der AHK messen.
Wenn da auch nix kommt kannst Du aufhören und Dich vom Schalter aus vorarbeiten.
Ist n bisschen doof zu beschreiben ich hoffe Du verstehst was ich meine
Grüße
Tim

PS WHB und Teilekatalog hast Du ? sonst schick mir ne PN

AW: Mein neuer alter Ninety - Sammelbecken für unzählige Fragen eines Doofies

Moin Tim,

danke für die ausführliche Anleitung. So eine Prüflampe habe ich mir jetzt einmal bestellt. Eine weitere gute Nachricht ist, dass ich jetzt günstig einen Tiefgaragenplatz in der direkten Nachbarschaft für meinen Ninety gefunden habe (genau genommen hat der Tiefgaragenplatz mich gefunden).

AW: Mein neuer alter Ninety - Sammelbecken für unzählige Fragen eines Doofies

Am Samstag hatte ich sehr freundlichen und hilfreichen Besuch aus Schweden (großes Danke, Dieter), der sich meiner angenommen hat. Wir (genau genommen natürlich er) haben die Fehler, die zum Ausfall von Blinker und Bremsleuchten geführt haben, gefunden. Für den nicht funktionierenden Blinker ist der Warnblinker-Schalter verantwortlich, hier gibt es einen Wackelkontakt. Im Augenblick funktioniert es jetzt gut. Das Problem der Bremslichter saß in den Lampen selbst. Die Glühlampen waren irgendwie verkehrt (verkehrt herum) in die Fassung gewürgt worden, was dazu führte, dass die Bremsleuchten durchgängig brannten, wenn man das Abblendlicht einschaltete. Dies hat zu ordentlich Hitze geführt und die Lampenfassungen sind inzwischen weggeschmolzen. Eine der beiden Lampen haben wir notdürftig flicken können, die andere war nicht zu retten. Neue Lampen sind bereits bestellt.

Neu festgestellt haben wir jetzt, dass weder die Nebelschlusslampe noch der Rückfahrscheinwerfer funktionieren. Bei letzterem kommt kein Strom an - dafür liegt bei der Nebelschlusslampe Dauerstrom an (weswegen offenbar die Glühlampe entfernt worden war). Da muss ich also wohl noch mal ran.

AW: Mein neuer alter Ninety - Sammelbecken für unzählige Fragen eines Doofies

Moin
na prima - ähnlich wie in der PN vermutet :-)
NSL brauchst Du bei dem Baujahr nicht - kannst Du also totlegen (wenn Du den abschraubst zieh auch gleich das Kabel - sonst stolperst du da immer wieder und fragst Dich was man damit machen könnte )
Und den Rückfahrscheinwerfer nimmst Du jetzt als persönliche challenge.. schrauben gehört dazu

Viele Grüße
Tim

AW: Mein neuer alter Ninety - Sammelbecken für unzählige Fragen eines Doofies

Moin Tim!

Ja, Deine Vermutung hat gut gepasst. Ich werde jetzt nach Eingang hier bei mir erst einmal die neuen Rücklampen verbauen. Aber das scheint ja alles andere als kompliziert zu sein. Und den Rückfahrscheinwerfer den knöpfe ich mir dann vor. Wäre ja gelacht, wenn ich das nicht hinbekommen würde (hoffentlich ist es nicht der Schalter, das scheint mir dann ja eher aufwändiger zu werden). Aber ich bekomme das schon irgendwie hin und werde weiter berichten.

Beste Grüße

Torsten

AW: Mein neuer alter Ninety - Sammelbecken für unzählige Fragen eines Doofies

wenns wirklich der Schalter ist - ich glaub der ist nur reingeschraubt ...
Ich drück die Daumen
Viele Grüße
Tim

AW: Mein neuer alter Ninety - Sammelbecken für unzählige Fragen eines Doofies

Sag mal Mirror....wie ist der denn durch den TÜV gekommen.....:W......aber sieht gut aus und nun geht ja auch wieder alles